Köra batterilöst?

[Chronic]

Sökte men hittade bara gamla inlägg, kan man enkelt ersätta batteriet på en SR400 -83 eller rent allmänt oavsett hoj?

Den har rätt stort batteri, varför? Den har bara kickstart. Hur ersätter man det stora batteriet utan att köpa svindyrt lithium för tusenlappar?

 

[Ulvhamne]

En kondensator av lämplig modell bör ju kunna göra jobbet i en dylik hoj.

 

[Two stroke man]

En kondensator av lämplig modell bör ju kunna göra jobbet i en dylik hoj.

Jepp, en kondensator så funkar både blinkers tuta och div elektronik som elektriska avgasportar.

 

[Loccone]

På min SR400 hade jag biltemas minsta 12v batteri. Typ 99 spänn och bättre än kondingen som skakade sönder hela tiden (eftersom jag som monterat den slarvigt), plus att ljus etc funkar med avslagen motor:

http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/El/Batteri-ovriga/Blyackumulatorer-2000018765/

 

[RG500-Johannes]

Går utmärkt att ersätta batteriet med en kondensator, dock skulle jag nog köpa en kondensator som var avsedd för detta. Ett produktnamn som jag minns är Battery lesser: https://www.ebay.com/p/Daytona-Battery-Lesser-Yamaha-Sr400/1940879677

/J

 

[Chronic]

Att alternativen var kondensator eller ett litet blybatteri var lättgooglat, men jag ville ha handfasta tips på exakt typ av kondensator, inköpsställe osv, ni vet så där bra som det blir ibland här på SH

Men Loccone´s tips var ju handfast, så jag beger mig till Global, inte Biltema, och köper ett litet smutt blybatteri!!

 

[Boris JR]

KTM har kondensator i 660SMC som har endast kick. 25V 10 000 mikrofarad är specifikationen. 49111435100 är reservdelsnumret men den kostar 1/10del på ELFA....

 

[Comeback]

Ja hos ELFA kostar den här 10mF=10000uF 18,40 + moms och frakt
https://www.elfa.se/en/aluminium-el...&page=2&origPos=189&origPageSize=25&simi=97.6
men den har en MAX Rippelström på 3,14 A
Och vill jag saker ska hålla så hade jag inte kört mer rippel än 1,5A och då är frågan hur mycket ström, bensinpump, osv drar för att avgöra hur många man bör ha i parallell för att klara rippelströmmen

 

[Dragkedjan]

Rexs Speedshop i UK har det du behöver.
http://www.rexs-speedshop.com/epages/es143131.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/es143131/Products/BE1

Här beställde jag ifrån när jag gjorde min SR500 batterilös. Duktig kille, samt grym support när det behövs!

 

[Nollvision]

Man kan köra helt utan både batteri och kondensator också, men bäst är att köra med kondensator. Dels är man snällare med laddsystemet och kan byta batteriet rakt av mot en konding. Och dessutom så minskar man blinkningarna som kan uppstå i takt med kolvslagen när batteriet saknas.

Jag har en SR400 -83 och jag kör med denna kondensator från ELFA. Den är lite kraftigare än tidigare föreslaget vilket ger att den har lite bättre hållbarhet. Händer att kondensatorer ger upp, så bra att ha lite marginal. Den blir ju aningen större, men 35x50mm är ändå litet. Och behåller du laddningen måste den ändå gömmas.

Min blinkar svagt i halvljuset när den står på tomgång. Men det försvinner vid minsta varvning. Inget störande, bara lite charmigt.

Tillägg: Det är hyggligt viktigt att montera kondensatorn bra, så den blir minimalt utsatt för vibrationer. Och SR'en vibrerar en hel del.

 

[Klockringaren]

Biltemas 12V och 1Ah eller vad det är en bra lösning

 

[Chronic]

Tack Nollvision, jag har beställt en sån nu! Jag har rätt mycket hojrelaterat småplock liggande och kan ta en gammal gummiupphängning som suttit runt relä och liknande, och montera kondingen i.

Pulserande lyse på tomgång är bara coolt!

 

[klippans]

Har du begripit vad rippelström är?
Du ska ha en konding som tål så mycket som möjligt.

 

[Chronic]

Tack för bra tips Nollvision, fick kondringen idag, funkar perfekt!