Köra bakhjul.

Stomdal skrev:
2401324 Kan någon ge mig en snabblektion i hur man kör på slangen? :va


Hur svårt kan den teoritiska biten va? Du sitter ganska långt bak och gasar till massor så den kommer upp fort och sen kör du med lugn och så jämn gas som möjligt för att hålla kvar hojen i balansläget.
Sen handlar allt om att träna, övning ger färdighet!!!

är det en motard testa på tvåan-fyran när du börjar träna...
 
Du behöver nog knappast bry dig om vart du sitter på den hojjen.

Knyck bara te på gasen på tex 2an så stiger nog framhjulet tills väders.
 
BYAKIN skrev:
2407957 Vaaa! Är det inte slanglöst numera på fägarna? :tungan

Nope...Inte på ekerfärlgar..:tungan
 
Stomdal skrev:
2401324 Kan någon ge mig en snabblektion i hur man kör på slangen? :va

Om du inte har ett totalt kasst balanssinne så ska det inte vara så svårt. Det går inte att lära sig på en dag utan räkna med 1-2 månader tills du är "bra" :).

Några tips!

*Börja med att köra lite power wheelies på 2an (om din hoj klarar det :hihi ).

*Sätt dig längre bak på hojjen än normalt och luta dig lite bakåt.

*Om du har problem att få upp hojjen släpp gasen tryck ner fram dämpen och när den är påväg upp så gasar du.

*Öva på en bred och rak väg helst utan trafik :) Det är bra om vägen är lång också så du slipper oroa dig för att bromsa eller liknande om du skulle sätta en schysst wheelie.

*Ta med en polare som tar bilder. Så kommer du säga "Vafan är jag bara uppe så lite :mad: "

* Öva i hastigheter runt 40-60km/h, kör du för sakta blir det ostabilt för snabbt så kanske det blir läskigt för dig.

Det kommer att komma med tiden mycket handlar om att våga.

Öva hela tiden, det kommer att komma av sig själv finns egentligen ingen "lektion" för hur man drar upp på bakan, att vara självlärd är bäst :)
 
håller med ang ovan nämda saker vill tillägga en sak..

Tänk inte på att rycka upp hojen utan tänk att du knuffar in bakhjulet under dig istället.. När jag tänkte så så släppte det iaf för mig.. Öva aldrig wheelies ensam!!
 
Häng med oss ut, kolla i göteborgsforumet, där finns en motardtråd. Kul med en HM till i stan! :yoparty
 
Ett tips för dig som kör CRF, försök ligga lite högre i registret. Ja, man kan inte åka lika långt på powerwheelie utan att växla men kan man inte köra på bakhjulet så kommer man nog ha problem med att den trycker till när effekten kommer, dvs över den puckel du har i låg till mellanregistret.

CRFen går ta upp på bakhjulet på femman förövrigt, gäller bara att ha rätt teknik :) Nu vet jag inte vad standard-drevning är på HM-motarden, de växlar jag pratar om är med 14/42 drevning vilket borde va högre än standard på HM. Jag tycker de e enklast att använda tvåan eller trean ståendes och trycka till med kroppen på bakfjädringen samtidigt som man ger lite gas (man behöver inte så mycke påslag me denna teknik).
 
Olof Eriksson skrev:
2409381 Ett tips för dig som kör CRF, försök ligga lite högre i registret. Ja, man kan inte åka lika långt på powerwheelie utan att växla men kan man inte köra på bakhjulet så kommer man nog ha problem med att den trycker till när effekten kommer, dvs över den puckel du har i låg till mellanregistret.

CRFen går ta upp på bakhjulet på femman förövrigt, gäller bara att ha rätt teknik :) Nu vet jag inte vad standard-drevning är på HM-motarden, de växlar jag pratar om är med 14/42 drevning vilket borde va högre än standard på HM. Jag tycker de e enklast att använda tvåan eller trean ståendes och trycka till med kroppen på bakfjädringen samtidigt som man ger lite gas (man behöver inte så mycke påslag me denna teknik).
Jag tar upp min på femman med ett ryck, det behöver inte ens vara långt från varvstoppet. Förövirgt så har du nog 14-52 i cross/motard drevning, jag har ett litet ståldrev bak på 45 nämligen, det var det minsta jag kunde hitta.
 
Küngen skrev:
2409467 Jag tar upp min på femman med ett ryck, det behöver inte ens vara långt från varvstoppet. Förövirgt så har du nog 14-52 i cross/motard drevning, jag har ett litet ståldrev bak på 45 nämligen, det var det minsta jag kunde hitta.
Oj då har du inte sökt särskilt väl ;) 38 är det minsta bakdrev jag har, minns inte var jag hittade det dock, det är flygstål och nöts jävligt fort så det är bara midlanda jag åker med det.

Här har du ståldrev 40 kugg:
http://www.jofrab.se/commercePortal...-40&rubrik=cro05DrivpaketHonda&sk=&altrubrik=

Förövrigt finns det 15 kugg fram också:
http://www.jofrab.se/commercePortal...-15&rubrik=cro05DrivpaketHonda&sk=&altrubrik=
 
Bakhjul var det va?
Tredjedels gas i 1.2 sekunder så att du får spänn på kedjan och bakfjädringen, håll kvar gasen i det läget, nej, håll kvar gasen, dutta till på kopplingen, håll kvara gasen, håll kvar gasen.
Grattis nu åker du på bakhjulet på enklaste sätt.
Träna träna träna!
 
Jag heter Lasse skrev:
2411373 Bakhjul var det va?
Tredjedels gas i 1.2 sekunder så att du får spänn på kedjan och bakfjädringen, håll kvar gasen i det läget, nej, håll kvar gasen, dutta till på kopplingen, håll kvara gasen, håll kvar gasen.
Grattis nu åker du på bakhjulet på enklaste sätt.
Träna träna träna!
Ska ta och prova detdär nästa ggn jag är ute och kör. Tycker annars det går väldigt fint att lyfta hojen med gas men där är det lite svårt att få upp den sittandes på 4an men det handlar väl om mer teknik tror jag för ibland så lyckas man.
 
Som sagt..börja öva med powerwheelies..gå därefter över till å koppla upp den..när du behärskar detta så kan du sluta misshandla kopplingen å gasa upp den istället..
Gasar upp min wr på 4an nu med endurodäck :D
 
Största problemet i början är att man lutar sig frammåt omedvetet! Lyckades för första gången få upp min på tvåan här om dagen men kan ju bara konstatera att det är svårt att hålla bak kroppen... så fort den reser sig lite så åker överkroppen fram :huvet
 
Cervantes skrev:
2413674 Största problemet i början är att man lutar sig frammåt omedvetet! Lyckades för första gången få upp min på tvåan här om dagen men kan ju bara konstatera att det är svårt att hålla bak kroppen... så fort den reser sig lite så åker överkroppen fram :huvet

raka armar som gäller då :tummenupp
 
Nyheter
ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Harley‑Davidson ”Creators Custom Clash”

Harley‑Davidson drar igång ...

Di Giannantonio tillbaka som vinnare!

Fabio Di Giannantonio är fö...

The Distinguished Gentlemans’s Ride – Körs i morgon!

Den 17 maj är det åter dags...

GOTLAND GRAND NATIONAL OCH AFTONBLADET SÄNDER 12 TIMMAR LIVE FRÅN ÅRETS TÄVLING!

Foto: Karin Tornblom Pre...

Allt om MC på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Bike på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Back
Top