Köpte hoj idag

sam1

Medlem
Gick med
9 Jan 2006
Ort
sthlm
Hoj
gpz 750 turbo. dominator.
blev en zx12r. 2001.

Messaging1507657331813.jpg

fick ett slipon m4 med. nån som vet något om de märket?

behöver en power commander,nån som har?

sam
 
alltså orginal dämparen är på i bilden inte slipon m4:an.

org dämparen är stooooooor. sitter faktisk katalysator i den :näsblod
 
m4 är en 'merican företag som gör ljuddämpare för hojar. Inte den största inom den branschen men har funnits länge nog för att veta vad de gör.

PC behövs oftast inte med byte av endast slip-on. Men blir det ojämn tomgång/gång och/eller smäller för jävligt så behöver du göra något åt det.
 
Hade en polare som hade 2x M4-slipon på sin TLR 1000R och den lät skithögt. Lät som ett bombplan :rock
Det där blir nog bra.
 
Hade en polare som hade 2x M4-slipon på sin TLR 1000R och den lät skithögt. Lät som ett bombplan :rock
Det där blir nog bra.
TL1000 låter som ett åskmoln oavsett vad man har för rör på, jag drog igång ett och annat billarm med min gamla TL med Vance & Hines slipon :yoparty

Sent from my E5823 using Tapatalk
 
tror att man måste mappa in avgasröret på dessa,speciellt då det sitter en kat i dämparen. har för mig gamla ägaren sa att den går nästan bättre me org dämparen just nu.

men dom går ruggigt bra orginal med, 300 ska gå.

bra där me m4 infon.

ingen som har en pc till denna??????

sitter faktiskt massa luftrör och skit från luftburken till katten,allt sånt skit ska bort.

äre nån här som vet hur ja ska göra för att få den gå mer än 300...:3freak:tummenupp
 
Riktigt grym hoj. Grattis! Skaffa svart kåpglas också. Nästan obligatoriskt med den lacken :)

Edit: såg inte riktig att det satt ett sånt på plats redan, perfekt:)
 
Last edited:
tack där :)

jajuste tänkte dreva ner den 1 kugg fram för att va coolare vid trafikljusen.....

man kan ju träffa på en modern supersport hoj :hihi

pfft gör som i USA förlängd sving och sänk hojen, sen kör du slicks bak för ultra grepp. Burnout och sen gasa satan vid varje trafikljus.
Så länge det inte svänger så bör du klara dig bra:tungan
 
pfft gör som i USA förlängd sving och sänk hojen, sen kör du slicks bak för ultra grepp. Burnout och sen gasa satan vid varje trafikljus.
Så länge det inte svänger så bör du klara dig bra:tungan

hehe :D:D
nä så kul ska vi inte ha det...
 
tror att man måste mappa in avgasröret på dessa,speciellt då det sitter en kat i dämparen. har för mig gamla ägaren sa att den går nästan bättre me org dämparen just nu.

men dom går ruggigt bra orginal med, 300 ska gå.

bra där me m4 infon.

ingen som har en pc till denna??????

sitter faktiskt massa luftrör och skit från luftburken till katten,allt sånt skit ska bort.

äre nån här som vet hur ja ska göra för att få den gå mer än 300...:3freak:tummenupp

Lång historia kort:

En polare som är novis på hojar frågade mig om jag ville hänga med till Tyskland. Han skulle köpa en R1. Han hade kollat upp 4-5 stycken på förhand. Jag visar honom en bild samt specs´en på en 12:a.

Han kollar upp 4-5 12:or. Vi åker ner. Hämtar hem en blå -03:a. Han ler oavbrutet i 3 år.
 
*/ ?>
Nyheter
KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Back
Top