Har kollat runt bland försäkringarna och insett att det inte går att teckna en klass 7 hoj. Och funderar nu starkt att gå på en motard ist. Jag har ca 45-50 k att spendera. De hojar jag funtar på är ktm 640sm eller husky 610sm. Någon som har några bra tips eller jämförelser dessa emellan?
Köpråd
- Thread starter Banco
- Start date
båda fungerar nog lika bra. jag har bara provar en 610 en kortare stund, har ägt en 640 -02. ett byta av avgasrör behövs om du tycker att den ska bli piggare. kanske behövs på 610 också med tanke på att dom är likvärdiga. vet ej vad ev plast kostar till huskyn. men plasten till ktm är billig. 640 lc-4 motorn har hängt med ett tag nu så den håller rätt bra!
någon annan som vet mer om husky får skriva mer om den!
någon annan som vet mer om husky får skriva mer om den!
Här kommer två taskigt scanade bilder från ett Bike test på dom två hojarna.
Jag har en TE610E det vill säga samma hoj,
fast i offroad utförande.(det som skiljer är frambroms, styvarae fjädring och givetvis hjulen).
Min hoj är helt standard än så länge,
om jag jämnför den med min kompis KTM640 (har slipon, öppen luftburk och bestyckad fugge) så har KTM ett köttigare mellan register.
Men på topp skiljer det inte mycket.
Ktm har stor fördel av sina bra reservdels priser och lätt att få tag i delar.
Husqvarna är inte dyra i reservdelar (men KTM är billigate) men det är lite bökigare att få "normala" leverans tider.
Båda hojarna har bra service intervallar.
Jag har en TE610E det vill säga samma hoj,
fast i offroad utförande.(det som skiljer är frambroms, styvarae fjädring och givetvis hjulen).
Min hoj är helt standard än så länge,
om jag jämnför den med min kompis KTM640 (har slipon, öppen luftburk och bestyckad fugge) så har KTM ett köttigare mellan register.
Men på topp skiljer det inte mycket.
Ktm har stor fördel av sina bra reservdels priser och lätt att få tag i delar.
Husqvarna är inte dyra i reservdelar (men KTM är billigate) men det är lite bökigare att få "normala" leverans tider.
Båda hojarna har bra service intervallar.
Last edited:
Ok, tackar och bockar för besväret. Man kan ju ställa sig frågan om man tjänar så mycket på att byta ut en DR mot en 640/610 och om det är värt att slänga ut ca 30k emellan. Skulle nog helst gå på en husaberg eller KTM520 men jag måste kunna nyttja hojen för vardag oxå och inte bara till bus. Vilka problem man ställs inför 
Heda
TopGun !!!
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Hoj
- DRZ 400S -07 nu sänkt åt Lotta, Kingquad 450 "Smutsfrutt edition"
Jag har haft några DR ....... KTM går mycket bättre.....min Dr-98 hade typ 37hk på slangen........en vanlig 640 med moddarna gör ungeför runt 50hk........
Banco skrev:Ok, tackar och bockar för besväret. Man kan ju ställa sig frågan om man tjänar så mycket på att byta ut en DR mot en 640/610 och om det är värt att slänga ut ca 30k emellan. Skulle nog helst gå på en husaberg eller KTM520 men jag måste kunna nyttja hojen för vardag oxå och inte bara till bus. Vilka problem man ställs inför
Nyheter
|
Anpassad service för Ducati Desmo 450 MX
Ducati lanserar serviceinte... |
|
Oro för batteriet
Batteriet oroar mest – men ... |
|
Video: Ducati Hypermotard
Bikes Rikard Ploj åker ner ... |
|
|
Video: Ducati Hypermotard
Bikes Rikard Ploj åker ner ... |
|
Bike-Dagarna har öppnat!
Vinn en airbagväst från Dai... |
|
H-D Pan America 1250 Limited provkörd
I nummer 5 av Allt om MC ko... |
|
Custom Bike Show den 6e juni.
När Twin Club MC i Norrtälj... |
|
Tidigare SMC-profil tar över som ordförande i Svemo
Mötets ordförande Anna Iwar... |
|
The Distinguished Gentlemans’s Ride
Den 17 maj är det åter dags... |
|
|
Stor invigning på Sulas MC
Efter att Sulas MC bestämde... |