Har kollat runt bland försäkringarna och insett att det inte går att teckna en klass 7 hoj. Och funderar nu starkt att gå på en motard ist. Jag har ca 45-50 k att spendera. De hojar jag funtar på är ktm 640sm eller husky 610sm. Någon som har några bra tips eller jämförelser dessa emellan?
Köpråd
- Thread starter Banco
- Start date
båda fungerar nog lika bra. jag har bara provar en 610 en kortare stund, har ägt en 640 -02. ett byta av avgasrör behövs om du tycker att den ska bli piggare. kanske behövs på 610 också med tanke på att dom är likvärdiga. vet ej vad ev plast kostar till huskyn. men plasten till ktm är billig. 640 lc-4 motorn har hängt med ett tag nu så den håller rätt bra!
någon annan som vet mer om husky får skriva mer om den!
någon annan som vet mer om husky får skriva mer om den!
Här kommer två taskigt scanade bilder från ett Bike test på dom två hojarna.
Jag har en TE610E det vill säga samma hoj,
fast i offroad utförande.(det som skiljer är frambroms, styvarae fjädring och givetvis hjulen).
Min hoj är helt standard än så länge,
om jag jämnför den med min kompis KTM640 (har slipon, öppen luftburk och bestyckad fugge) så har KTM ett köttigare mellan register.
Men på topp skiljer det inte mycket.
Ktm har stor fördel av sina bra reservdels priser och lätt att få tag i delar.
Husqvarna är inte dyra i reservdelar (men KTM är billigate) men det är lite bökigare att få "normala" leverans tider.
Båda hojarna har bra service intervallar.
Jag har en TE610E det vill säga samma hoj,
fast i offroad utförande.(det som skiljer är frambroms, styvarae fjädring och givetvis hjulen).
Min hoj är helt standard än så länge,
om jag jämnför den med min kompis KTM640 (har slipon, öppen luftburk och bestyckad fugge) så har KTM ett köttigare mellan register.
Men på topp skiljer det inte mycket.
Ktm har stor fördel av sina bra reservdels priser och lätt att få tag i delar.
Husqvarna är inte dyra i reservdelar (men KTM är billigate) men det är lite bökigare att få "normala" leverans tider.
Båda hojarna har bra service intervallar.
Last edited:
Ok, tackar och bockar för besväret. Man kan ju ställa sig frågan om man tjänar så mycket på att byta ut en DR mot en 640/610 och om det är värt att slänga ut ca 30k emellan. Skulle nog helst gå på en husaberg eller KTM520 men jag måste kunna nyttja hojen för vardag oxå och inte bara till bus. Vilka problem man ställs inför 
Heda
TopGun !!!
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Hoj
- DRZ 400S -07 nu sänkt åt Lotta, Kingquad 450 "Smutsfrutt edition"
Jag har haft några DR ....... KTM går mycket bättre.....min Dr-98 hade typ 37hk på slangen........en vanlig 640 med moddarna gör ungeför runt 50hk........
Banco skrev:Ok, tackar och bockar för besväret. Man kan ju ställa sig frågan om man tjänar så mycket på att byta ut en DR mot en 640/610 och om det är värt att slänga ut ca 30k emellan. Skulle nog helst gå på en husaberg eller KTM520 men jag måste kunna nyttja hojen för vardag oxå och inte bara till bus. Vilka problem man ställs inför
Nyheter
|
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027
Brembos nya carboceramiska ... |
|
Ducati lanserar Desmo450 EDS
Ducati lanserar Desmo450 ED... |
|
|
Custom Bike Show 2026
I år var det 52a gången Cus... |
|
Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!
Med en månad kvar är det gl... |
|
Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp
I motorvärlden finns det ha... |
|
Inga mirakelbatterier ändå?
Rabalder kring Verge: Har s... |
|
Custom Bike Show på lördag!
På Sveriges nationaldag, nu... |
|
Bilder från DGR 2026
Den 17 maj kördes The Disti... |
|
ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige
PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,... |
|
Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!
Det är med glädje vi pratar... |