Köpa en blade

#78#

Ny medlem
Gick med
18 Jun 2004
Ort
Blekinge
Hoj
Blade
Har letat efter ny hoj nu ett tag. Varit och provat några stycken. Men har nu fastnat för en blade -98.
Är det ett säkert köp om skicket är ok givetvis?
Några speciella fenomen på dessa maskiner?

Det ända jag vet om dom är att dom är strypta i tändningen, men en ny box kostar strax över 2 000:- om den inte redan är utbytt. Så det kan jag leva med.

Har redan använt sök funktionen men hittar inte det jag söker.
 
jag hade en 96 som jag var kanon nöjd med..personligen tycker jag den är snyggare än vad 98 är , den känns lite mer touring med den stora framkåpan...
annars är det en kanon fin hoj att köra , inga problem att köra långa sträckor.. :)
 
Det finns väl inga speciella fel på gammel blejdar. Trivs du på den e det ju bara köpa.
Jag trivs som fisken på min.

101,2 % av blejdarna är redan ostrypta,m så du behöver inte oroa dig.
 
Tackar för åsikter. Jag sålde min hoj idag så börjar det dra ihop sig inför ett nyköp :)
 
Last edited:
Jag har en 99a, samma hoj som 98an. Kanonfin hoj, och står sej bra även på bankörningar. Blir lite dyrare med framdäck eftersom det är 16 tum på den.
Min har gått över 4300 mil och känns fortfarande lika fräsch som den gjorde när jag köpte den då den gått 2700 mil.
/B)
#78# skrev:
Har letat efter ny hoj nu ett tag. Varit och provat några stycken. Men har nu fastnat för en blade -98.
Är det ett säkert köp om skicket är ok givetvis?
Några speciella fenomen på dessa maskiner?

Det ända jag vet om dom är att dom är strypta i tändningen, men en ny box kostar strax över 2 000:- om den inte redan är utbytt. Så det kan jag leva med.

Har redan använt sök funktionen men hittar inte det jag söker.
 
#78# skrev:
Har letat efter ny hoj nu ett tag. Varit och provat några stycken. Men har nu fastnat för en blade -98.
Är det ett säkert köp om skicket är ok givetvis?
Några speciella fenomen på dessa maskiner?

Det ända jag vet om dom är att dom är strypta i tändningen, men en ny box kostar strax över 2 000:- om den inte redan är utbytt. Så det kan jag leva med.

Har redan använt sök funktionen men hittar inte det jag söker.
akta dig för kedjebrott i 90 km/h bara. det klarar dom inte så bra. speciellt inte när man ligger på bakhjulet när kedjan brister och låser alltihop :mattias
 
Någon som vet hur mycket bladen ska varva innan varvstopp??
Är det skillnad på varvstoppet på en hoj som man bytt cdi-boxen på
mot en som har den strypta boxen :va
 
#78# skrev:
Någon som vet hur mycket bladen ska varva innan varvstopp??
Är det skillnad på varvstoppet på en hoj som man bytt cdi-boxen på
mot en som har den strypta boxen :va
Rödmarkeringen är vid 11000 min bröt strax innan 12000 med org box,
strypboxarna tror jag bryter vid 9000-10000 och segar ner hela effektkurvan.
Det tråkiga 98-99,an är att inte cbr 600,ans 17tums framhjul passar,
på 96-97 passar det rakt på med skivor o allt bolton,eller så får du göra
som jag byt till en 97,a gaffel så är problemet med däck löst.
Ett orginal fel finns dock laddningsregulatorn går den sönder(det gör den)
byter man till en pirat med kylflänsar :tummenupp

Lite av mina erfarenheter helt klart en potent nöjesmaskin.
 
#78# skrev:
Någon som vet hur mycket bladen ska varva innan varvstopp??
Är det skillnad på varvstoppet på en hoj som man bytt cdi-boxen på
mot en som har den strypta boxen :va

"Några speciella fenomen på dessa maskiner?"
Bara väldigt trevliga fenomen...

Du ser det på varvräkaren, den finns en tunnare röd linje där den ostrypa bryter (iaf på 97an). Mellan 5-7000 mot std typ 11000.
Annars kan du läsa på boxen, står det SE i hörnet är den strypt, EC är den ostrypt, har svårt att tro att någon åk så länge på en strypt...

På 98an brukade en dekal lossna(?) i hörnet på mellankåpan.

/Fredde
 
Sniper skrev:
Rödmarkeringen är vid 11000 min bröt strax innan 12000 med org box,
strypboxarna tror jag bryter vid 9000-10000 och segar ner hela effektkurvan.
Det tråkiga 98-99,an är att inte cbr 600,ans 17tums framhjul passar,
på 96-97 passar det rakt på med skivor o allt bolton,eller så får du göra
som jag byt till en 97,a gaffel så är problemet med däck löst.
Ett orginal fel finns dock laddningsregulatorn går den sönder(det gör den)
byter man till en pirat med kylflänsar :tummenupp

Lite av mina erfarenheter helt klart en potent nöjesmaskin.

Min bryter vid 10 k. Vad kostar en pirat laddreg?
 
Last edited:
freddexwing skrev:
"Några speciella fenomen på dessa maskiner?"
Bara väldigt trevliga fenomen...

Du ser det på varvräkaren, den finns en tunnare röd linje där den ostrypa bryter (iaf på 97an). Mellan 5-7000 mot std typ 11000.
Annars kan du läsa på boxen, står det SE i hörnet är den strypt, EC är den ostrypt, har svårt att tro att någon åk så länge på en strypt...

På 98an brukade en dekal lossna(?) i hörnet på mellankåpan.

/Fredde


Det står så här på min uppe i högra hörnet:

MASG SD
97OU
7XO8

Vart får man tag på en "riktig" box?? Och Pris?
 
Last edited:
#78# skrev:
Det står så här på min uppe i högra hörnet:

MASG SD
97OU
7XO8

Vart får man tag på en "riktig" box?? Och Pris?
Ny honda org ca 6000:-
jag sålde 2 st i våras för 1000:- st försök hitta en beg.

På 96-97 kunde man klämma på cbr600,ans box från 95-98,
då får man passa sig den bryter inte förren typ 14000 varv,
funkar nog på en 98-99 också...
 
Sniper skrev:
Ny honda org ca 6000:-
jag sålde 2 st i våras för 1000:- st försök hitta en beg.

På 96-97 kunde man klämma på cbr600,ans box från 95-98,
då får man passa sig den bryter inte förren typ 14000 varv,
funkar nog på en 98-99 också...

Kan du betäckningarna?? Kan min vara strypt?
 
#78# skrev:
Kan du betäckningarna?? Kan min vara strypt?
Bryter den vid 10000 är den garanterat strypt!
EC är betäckningen för ostrypta vad jag vet, så stod det på mina i alla fall.
Ska du endå köpa ny köp en yoshimura kitbox :tummenupp
 
Sniper skrev:
Bryter den vid 10000 är den garanterat strypt!
EC är betäckningen för ostrypta vad jag vet, så stod det på mina i alla fall.
Ska du endå köpa ny köp en yoshimura kitbox :tummenupp
Tackar för svaren. Vart hittar jag info och pris om kitboxen? Behövs ombestyckning?
 
#78# skrev:
Kan du betäckningarna?? Kan min vara strypt?

Jepp med SD är den strypt, EC eller G är det som gäller. Men det går säkert att hitta beggat, boxarna bytter ju hej villt på den gamla goda tiden! :D

Kolla med skroten.
 
Nyheter
Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Shelby Turner, klar för GGN

Pressmeddelande 2026-08-05F...

Premiär för Östgöta Dundret

Under 1940 talet var Finspå...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Nya BMW S 1000 RR tar form

Redan i maj 2025 gav BMW me...

Helsvarta Deadwood – Ny cruiser från H-D

H-D presenterar nya Deadwoo...

Sommarauktion hos Antiqueweb

Svenska Antiqueweb avslutar...

Back
Top