Köp råd av krockade hojar?

[Chii]

Ja det ligger förmodligen en hel del i vad du skriver.
Men du kan väl hålla med om att det inte är så begåvat att köpa en klotad importerad hoj när man, som trådstartaren skriver, inte kan så mycket om hojar...eller?

Absolut, då det kan leda till diverse otäcka överaskningar, Jag har själv lyckats ha sönder en bromsvätskeledning i 200+. Men ni som kann saker om klotade hojjar, Ramarna är inte dom i aluminium legerad så att dom har dom sega egenskaperna aluminium står för tror aldrig jag sett en hojjram gå av. Men som sagt jag tycker det är bra att varna folk som inte kann då ingen vill vara ansvarig för en oerfaren köpares misstag

 

[maxximus]

Nä du har helt fel. frågan e vem som är ute å cyklar här!

Är du ett moppefucko eller försöker du bara få mig på dåligt humör

PS. Ta reda på FAKTA innan du argumenterar/diskuterar, ok?

 

[Boris JR]

Stor risk att varje R1 vart klotad 3ggr ...

Nä men det året r1 kom så var mer än 30% av hojarna inblandade i ett försäkringsärende där vagnskadan utnytjades så RENT STATISTISKT är nog varje r1a vurpad ett flertal gånger.

Absolut, då det kan leda till diverse otäcka överaskningar, Jag har själv lyckats ha sönder en bromsvätskeledning i 200+. Men ni som kann saker om klotade hojjar, Ramarna är inte dom i aluminium legerad så att dom har dom sega egenskaperna aluminium står för tror aldrig jag sett en hojjram gå av. Men som sagt jag tycker det är bra att varna folk som inte kann då ingen vill vara ansvarig för en oerfaren köpares misstag

Jag har sett hojramar gå av, en aluram som en gång blivit sned i en vital del skulle jag aldrig återanvända.

 

[maxximus]

Absolut, då det kan leda till diverse otäcka överaskningar, Jag har själv lyckats ha sönder en bromsvätskeledning i 200+. Men ni som kann saker om klotade hojjar, Ramarna är inte dom i aluminium legerad så att dom har dom sega egenskaperna aluminium står för tror aldrig jag sett en hojjram gå av. Men som sagt jag tycker det är bra att varna folk som inte kann då ingen vill vara ansvarig för en oerfaren köpares misstag

Vill du se ramar som gått av/itu? (av en eller en annan anledning) Se här:
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=82441

 

[Kapten Blåskägg]

Är du ett moppefucko eller försöker du bara få mig på dåligt humör

PS. Ta reda på FAKTA innan du argumenterar/diskuterar, ok?

Han verkar kvala in på båda förslagen

 

[Chii]

Vill du se ramar som gått av/itu? (av en eller en annan anledning) Se här:
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=82441

Det där ser ju mest ut som måndags svetsning, visst är det i fogen den har gått

PS:inge mer sånt jag har en klotad R1a som ska tas i bruk till våren får nog bli en sprickindikering av styrinfästningen

Gonatt

 

[majtii]

Canadensik firma som säljer krockade hojar ( Om de nu är en bluff vet ej och bryr mig inte) Men i villket fall somhelst kan man gå bak vägen av dom svenska duma importreglerna.

Maxximus har rätt och dessutom är det inte lika lätt att ta hem fordon från de nya EU länderna som tex Tyskland.

Kommer fordonet dessutom från tredje land tidigare blir det mycket svårare att registrera in det, om ens möjligt.
EU-typning finns inte och CoC-intyget lär inte vara mycket värt.
Är det dessutom en "salvage-title" går det överhuvudtaget inte regga, lika lite som att återregga en skrotad hoj i Sverige.

Dessutom ganska naivt att tro att du som svensk skulle få köpa en kraschad hoj från Canada av en (säkerligen jätteseriös) polsk firma utan att bli blåst.
Har mycket kontakt med polska firmor, kan jargongen och det är ingen dans på rosor.

 

[Lindén]

Se upp så att du inte håller på att bli lurad vi någon bluffannons.

Nu vet jag inte vad du skall betala för Duccen men det finns inga ”billiga” Ducati 999, inte ens om den har repor.

Nej det e sant varför betala liten peng för rasslande koppling!

Du kan inte jämföra priset rakt av på hojen i Kanada med priser inom EU…

Om du funderar på en hoj av ny modell utanför EU så föreslår jag att du läser igenom några trådar i ämnet. En kort sammanfattning: Blir dyrt och svårt, till och med omöjligt i bland att registrera en sådan hoj i Sverige.


Som sagt, det finns inga "billiga" Ducati 999, 3000 Eur är ungefär vad en firma begär för enbart motorn (begagnad) till en sådan maskin.

citerar dig igen
Duccar e väll den optimala ban moppen så då spelar det väll ingen roll han behöver ju ej regga in den!
Bara o åka bana o spöa alla jappsar!

Stor risk att varje R1 vart klotad 3ggr ...

Jo så e det