JP's Honda CBR1100XX Blackbird 2000

[Jim Profit]

Sidokåpor, grymt bra lackering som svarar väldigt fint på polering

 

[Jim Profit]

Rengöring och polering av framskärmen



Gaffelbenen har också snyggats till

 

[Jim Profit]

Har fortfarande en del att göra men nog förtjänar den att luftas lite nu.

 

[HayabusaMan]

Har fortfarande en del att göra men nog förtjänar den att luftas lite nu.

View attachment 530071View attachment 530072

Helt rätt. Putsandet får inte gå till överdrift

Motorcyklar är till för att användas!

Mvh

 

[Jim Profit]

Om någon tycker det är onödigt att byta bromsvätskan i kopplingen ibland...

 

[Jim Profit]

Kylargavlarna såg lite trista ut


Även bakramen bättras upp


Styrkronan lite snyggare

 

[Jim Profit]

Ny ruta lyfter alltid, fick foliera ett svart fält annars ser man ner bakom mätarhuset (dekalen är tillfällig, skall hitta en Honda dekal)



Har även fixat en lös baklampa samt kompletterat där de saknats skruvar och clips. Även limmat dit ny tätningslist mellan kåpa/luftkanal. Den börjar bli rätt bra nu

 

[Jim Profit]

Ljuddämparna såg lite trista ut


Klart bättre (sinnesjukt många timmar nu.. )

 

[Jim Profit]

Allt är polerat i 3 steg, sedan keramiskt lackskydd. Efter det torkat in - ett carnuba vax för den "feta looken".

En film på resultatet:

 

[Micke O]

Allt är polerat i 3 steg, sedan keramiskt lackskydd. Efter det torkat in - ett carnuba vax för den "feta looken".

En film på resultatet:

View this content on Instagram

View this content on Instagram

"this profile is private"

 

[Jim Profit]

Byte blinkersglas bak

 

[Mattias]

Byte blinkersglas bak

View attachment 530173View attachment 530174

Jag är inte övertygad.

 

[Jim Profit]

Jag är inte övertygad.

Var också tveksam först men tycker det blev bra. Enkelt att byta tillbaka om man önskar

 

[Jim Profit]

Dags att ta tag i tanklocket. Först lite rengöring och vaxning under:


Sen började slipandet, betydligt mer arbete än jag räknat med men slutresultatet blev bra.

 

[doolar]

Jag hade behållt och använt gamla nummerskylten, den ser mer rätt ut utan EU märket. Jag har plastskylten kvar på min 125:a. Men håller du inte med mig, så spara den iaf!

 

[Jim Profit]

Jag hade behållt och använt gamla nummerskylten, den ser mer rätt ut utan EU märket. Jag har plastskylten kvar på min 125:a. Men håller du inte med mig, så spara den iaf!

Själv avskyr jag de gamla i plast men smaken är ju olika.

 

[HayabusaMan]

Allt är polerat i 3 steg, sedan keramiskt lackskydd. Efter det torkat in - ett carnuba vax för den "feta looken".

En film på resultatet:

Ser ut att höra hemma i en monter