Jag är en nybliven hojägare till en suzuki bandit -600 -99 men hojen har redan rasat ihop
Problemen började redan efter första natten då jag hade ställt soppakranen i "PRI" läget, vilket jag trodde var "OFF" läget på soppakranen. På mina förra moppar var det iaf så..
när jag skulle starta hojen på morgonen så blev det världens förgasarsmäll när den snurra igång, och den gick halvrisigt till jobbet, fick knappt igång den när jag tankade på vägen till jobbet. När jag körde hem den sen på kvällen (jag satte hojen i pri-läget även utanför jobbet) gick den lite bättre, dock ojämnt. Jag körde även sen på natten och då gick den bra ett tag, för att sen dö och jag fick knappt igång den, dock efter 20 min rullstart försök. Dan efter gick den knappt alls, gick på 1-2 cylindrar när jag starta den, och den var omöjlig att få igång knappt.
Jag fattade inte alls vad som var fel på hojen i början, utan kom på det när jag läste instruktionsboken. Fick inte plats med den i ryggsäcken när jag körde hem hojen 60 mil,och förra ägaren posta den senare. Det stod iaf att hojen kunde få motorskador om man lämna den i pri-läget. FIck panik! Blev skitförbannad att inte förra ägaren upplyser om soppa krans funktionen då jag aldrig haft hoj förut.
Jag ringde dinmc som har hand om suzuki hojor, och han sa det bara var att byta motorolja och eventuellt stiften också. Ny har jag bytt motorolja idag, och spilloljan hade blaskig konsistens och stank bensin, säkert en halvliter soppa i oljan el nåt=/ bytte filter och hällde i ny olja, men jag får fan inte igång hojen ens. Varken med choke, rullning, utan choke.
Vad kan ha hänt med den? har den skurit? Är det bara byta stiften?
Varför står det att den kan få motorskador i instruktionsboken medans suzuki säger det är lugnt.
Jag skulle verkligen uppskatta all hjälp, suger ju att ha köpt hoj precis och det enda man fick var en långfärds semester från Lill-Danmark till Stockholm
Problemen började redan efter första natten då jag hade ställt soppakranen i "PRI" läget, vilket jag trodde var "OFF" läget på soppakranen. På mina förra moppar var det iaf så..när jag skulle starta hojen på morgonen så blev det världens förgasarsmäll när den snurra igång, och den gick halvrisigt till jobbet, fick knappt igång den när jag tankade på vägen till jobbet. När jag körde hem den sen på kvällen (jag satte hojen i pri-läget även utanför jobbet) gick den lite bättre, dock ojämnt. Jag körde även sen på natten och då gick den bra ett tag, för att sen dö och jag fick knappt igång den, dock efter 20 min rullstart försök. Dan efter gick den knappt alls, gick på 1-2 cylindrar när jag starta den, och den var omöjlig att få igång knappt.
Jag fattade inte alls vad som var fel på hojen i början, utan kom på det när jag läste instruktionsboken. Fick inte plats med den i ryggsäcken när jag körde hem hojen 60 mil,och förra ägaren posta den senare. Det stod iaf att hojen kunde få motorskador om man lämna den i pri-läget. FIck panik! Blev skitförbannad att inte förra ägaren upplyser om soppa krans funktionen då jag aldrig haft hoj förut.
Jag ringde dinmc som har hand om suzuki hojor, och han sa det bara var att byta motorolja och eventuellt stiften också. Ny har jag bytt motorolja idag, och spilloljan hade blaskig konsistens och stank bensin, säkert en halvliter soppa i oljan el nåt=/ bytte filter och hällde i ny olja, men jag får fan inte igång hojen ens. Varken med choke, rullning, utan choke.
Vad kan ha hänt med den? har den skurit? Är det bara byta stiften?
Varför står det att den kan få motorskador i instruktionsboken medans suzuki säger det är lugnt.
Jag skulle verkligen uppskatta all hjälp, suger ju att ha köpt hoj precis och det enda man fick var en långfärds semester från Lill-Danmark till Stockholm
Hoppas du får ordning på hojjen!
