Jag får inte runt kolven på min Husa!?!

[wheelielover]

Va ute och körde med en polare idag,vi stannade för en fika och sen var det kört.
Kickade och den satt fast,får fan inte runt den.
Vad kan ha hänt?
Det är en -04 som har gått ca:80 mil eller 15-16 timmar.
Är tacksam för lite råd och svar....

 

[von reisen]

Va ute och körde med en polare idag,vi stannade för en fika och sen var det kört.

Låter som du redan konstaterat felet, att den nypit. Frågan är ju varför, har läst nåt om att dem kan "kallnypa". Ren spekulation från min sida dock...
Trist i vart fall hoppas det löser sig.

 

[devetdu]

kan nog tyvärr vara så

 

[d1ce]

Va ute och körde med en polare idag,vi stannade för en fika och sen var det kört.
Kickade ca:10-15 cm och sen satt den fast,får fan inte runt den.
Vad kan ha hänt?
Det är en -04 som har gått ca:80 mil eller 15-16 timmar.
Är tacksam för lite råd och svar....

Bli medlem på www.husaberg.org och kolla denna tråden http://www.husaberg.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1451&highlight=650

"It seems that the "engangement key" which works inside of the "kickstarter gear wheel" as come out of it's place. Probably due to a previous wrong fitting. Not a big deal. You have to remove the clutch basket and position the kickstarter system in it's place correctly assembled. Look for the engine workshop manual on the oficial Husaberg site. The pictures are bad, but you can get any help from."

//@

 

[ypvs]

Det där är kick-mekanismen till 95%...
Händer ibland om den inte är ordentligt ihopsatt...
Plocka isär och sätt ihop, behöver inte ens hälla ut olja, lägg den på sidan bara...

En hoj kan inte nypa av att kickas om du inte är Superman och kickar djävligt mycket och fort utan olja i motorn...

Daniel...
www.supermotard-racing.com

 

[wheelielover]

Det där är kick-mekanismen till 95%...
Händer ibland om den inte är ordentligt ihopsatt...
Plocka isär och sätt ihop, behöver inte ens hälla ut olja, lägg den på sidan bara...

En hoj kan inte nypa av att kickas om du inte är Superman och kickar djävligt mycket och fort utan olja i motorn...

Daniel...
www.supermotard-racing.com

Ok,men om det är kicken som är fel monterad så ska det väl fortfarande gå att starta på elstarten eller?

 

[wheelielover]

kan nog tyvärr vara så

Vad är kallnypning?
Varför händer det?

 

[wheelielover]

Det låter ju jätte rolig och billigt att fixa

 

[ypvs]

Inte s'kert att den kan starta på elen heller...
Är drevet låst är motorn låst.
Ibland kan man lägga i växel och dra loss den tillfälligt bakåt dock. Inte så simpelt. Lägg i en växel och lyft hojen mot låret när du håller i styret och bakramen. Ge den sen en liten knuff bakåt och släpp ner bakhjulet. Då ruckas motorn en liten bit bakåt och ibland kan man lyckas att lossa låsningen då.
Dock kommer du att behöva ta isär den iaf. Detta är bara ett test för att, eventuellt, lyckas ta reda på vad felet är...

En motor kan för övrigt inte kallnypa utan att vara startad.
En kallnypning beror på att kolven utvidgar för snabbt när hojen precis är startad och cylindern inte hinner med så att säga. Kallnypningar lossnar nästan varje gång igen dock och lämnar i regel inga vidare skador efter sig.
Låt därför hojen stå på tomgång i en minut eller så innan ni kör. Inte mer än 2-3 minuter med en Husa dock för sen börjar den överhetta istället...

Daniel...
www.supermotard-racing.com

 

[SM 570 RR]

Kallnypningar lossnar nästan varje gång igen dock och lämnar i regel inga vidare skador efter sig.
Låt därför hojen stå på tomgång i en minut eller så innan ni kör. Inte mer än 2-3 minuter med en Husa dock för sen börjar den överhetta istället...

Daniel...
www.supermotard-racing.com

Kallnyp är betydligt mer vanligt än varmnyp. Och ger oftast samma skador som varmnyp. .( som är i regel ganska ovanligt.)

 

[Ebbe]

Det där är kick-mekanismen till 95%...
Händer ibland om den inte är ordentligt ihopsatt...
Plocka isär och sätt ihop, behöver inte ens hälla ut olja, lägg den på sidan bara...

En hoj kan inte nypa av att kickas om du inte är Superman och kickar djävligt mycket och fort utan olja i motorn...

Daniel...
www.supermotard-racing.com

För att inte tala om hur länge man måste kicka! Jag vet en Husa som kördes intensivt ett 15-minuterspass i gocarthall helt utan olja i motorn utan att gå sönder! Och den gick hur bra som helst efter det oxå... när oljan var ifylld igen.

 

[Adrian_J]

För att inte tala om hur länge man måste kicka! Jag vet en Husa som kördes intensivt ett 15-minuterspass i gocarthall helt utan olja i motorn utan att gå sönder! Och den gick hur bra som helst efter det oxå... när oljan var ifylld igen.

Jag har gjort samma sak. Byte olja & filter, men o-ringarna (som alltid bör bytas!) var tydligen dåliga så all olja hade läckt ut vid filterkåpan. Efter en tids körning börjar det med att kopplingen ej tar, några minuter senare börjar det låta som en vinkelslip i motorn. Hoppar av, konstaterar att det inte finns en droppe olja i motorn men väl runt hela. Fyller på och åker hem. Rev sen ner motorn utan att hitta ett enda märke. Det är 1.5 år sen.

 

[wheelielover]

Inte s'kert att den kan starta på elen heller...
Är drevet låst är motorn låst.
Ibland kan man lägga i växel och dra loss den tillfälligt bakåt dock. Inte så simpelt. Lägg i en växel och lyft hojen mot låret när du håller i styret och bakramen. Ge den sen en liten knuff bakåt och släpp ner bakhjulet. Då ruckas motorn en liten bit bakåt och ibland kan man lyckas att lossa låsningen då.
Dock kommer du att behöva ta isär den iaf. Detta är bara ett test för att, eventuellt, lyckas ta reda på vad felet är...

En motor kan för övrigt inte kallnypa utan att vara startad.
En kallnypning beror på att kolven utvidgar för snabbt när hojen precis är startad och cylindern inte hinner med så att säga. Kallnypningar lossnar nästan varje gång igen dock och lämnar i regel inga vidare skador efter sig.
Låt därför hojen stå på tomgång i en minut eller så innan ni kör. Inte mer än 2-3 minuter med en Husa dock för sen börjar den överhetta istället...

Daniel...
www.supermotard-racing.com

Ok,men nu hade jag ju varit ute och kört med den ju.
Den va inte överhettad och den gick jättefint i motorn när jag stängde av den.
Sen när jag skulle kicka igång den så satt det bara fast.
Kan det vara något annat fel med kanske?

 

[Mcbudet]

säker på att det är kolen som hakat sig!?!?
kan vara kickmekanisken som spökar!
en skruv till en måneformad bricka kan ha gängat ut sig och låsa kicken oxå!

Ok,men nu hade jag ju varit ute och kört med den ju.
Den va inte överhettad och den gick jättefint i motorn när jag stängde av den.
Sen när jag skulle kicka igång den så satt det bara fast.
Kan det vara något annat fel med kanske?

 

[wheelielover]

säker på att det är kolen som hakat sig!?!?
kan vara kickmekanisken som spökar!
en skruv till en måneformad bricka kan ha gängat ut sig och låsa kicken oxå!

Nä jag vet bara att allt sitter fast.

 

[Holy Rider]

Nä jag vet bara att allt sitter fast.

Lite hjälp kanske??

http://www.sporthoj.com/forum/attachment.php?attachmentid=42224
http://www.sporthoj.com/forum/attachment.php?attachmentid=42225

 

[ypvs]

Ok,men nu hade jag ju varit ute och kört med den ju.
Den va inte överhettad och den gick jättefint i motorn när jag stängde av den.
Sen när jag skulle kicka igång den så satt det bara fast.
Kan det vara något annat fel med kanske?

Ok en gång till.
Din hoj har inte skurit.
Din kickmekanism är med enorm sannolikhet låst, är det inte det så är det starmotorkopplingen.
Det kommer med största sannolikhet inte kosta dig en spänn att fixa det om du inte sölar ut oljan när du sätter tillbaka mekanismen rätt igen.

Och varför har du inte redan kollat upp detta, vi har ju snackat om det i flera dagar.
En hoj KAN INTE paja när du sitter och fikar.
Och din hoj KAN INTE kallskära, värmenypa, rasa totalt av att bara försöka startas. Du har ett mekaniskt fel som har låst din motor. Hände det vid kickning så skulle nog jag vilja säga att nåt hänt med kicken, eller vad tror du?
Hände det med elstarten så är tipset nåt med den. Nej, inte startmotorn, inga kol ed utan med dreven, kopplingen mellan startmotorn och veven. Vad det än är så plocka av transkåpan och leta upp det, det kommer att vara där.

Ut till garaget nu och inget mer snack förrän detta är kollat det börjar nästan låta som du vill att det ska vara nåt värre än vad som är möjligt precis som min morsa alltid tror att hon har cancer när hon blir förkyld...

Daniel...
www.supermotard-racing.com

 

[Supermoto]

Gör nu för bövelen som Daniel säger åt dig och gå och skruva isär motorn.

Vet inte hur 04orna är skapta med nya transkåpan men på 03 är det väldigt lämpligt att tömma ur kylvattnet innan du lägger omkull hojen. Ta isär, kolla lite, sätt ihop verkar verkligen vara rätt lösning.

 

[Mcbudet]

Hur går det nu då ???

 

[Kostet78]

Hmm...

Om jag var dig.. skulle jag inte laborera med att försöka dra runt motorn med elstar, kick eller med "bakhjulet"... Det kan bara dyrare rep....
Öppna skiten istället o se vad som sitter fast...
Försökte du starta hojjen med startmotorn eller kicken först??

På kompisens Husa lossnade en kugg i drevet i startmotorn.... och den kuggbiten lyckades ju givetvis trockla in sig i kamkedjan som gick av... som tur var klarade han ventilerna...men reservdelarna dröjde och vipps så var halva sommaren förstörd!!

Hoppas att det bara är kickmekaniskmen som hakat sig.. men se efter nu så slipper vi spekulera!!

Håller tummarna