ISA Hastighetsbegränsning

[Naken-Matte]

Helpuckat. Det är farligare att hålla laglig hastighet i alla situationer än att med förstånd ta sig vissa friheter där situationen tillåter.

Hur ska ens omkörningar gå till?
Tänk om bilen klipper hastigheten i en pågående omkörning hahaha

 

[GuW]

Det här är ju egentligen ingen övervakning, bilen rapporterar ju ingenstans att du försöker köra fortare än skyltat

Än...

Den rapporterar inte heller var du kör, var bilen står parkerad på nätterna eller skickar foton på vilka som sitter i bilen..... ÄN...

Den kan göra det, det tar inte många minuter att programera om så att bilen gör det, den dagen polis/myndigheter vill att den ska göra det.

Kamerorna finns där, GPS'en finns där och bilen kan skicka och ta emot datan...

Snart sitter våran egen personliga agent och skriver upp när vi har besökt älskarinnan, skjutsat någon som är på deras spaningslista eller helt enkelt bara befinner oss i ett skumt område.

STASI skulle ha jublat över att folk betalade sin övervakningsutrustning själva....

 

[moddlaren]

Än...

Den rapporterar inte heller var du kör, var bilen står parkerad på nätterna eller skickar foton på vilka som sitter i bilen..... ÄN...

Den kan göra det, det tar inte många minuter att programera om så att bilen gör det, den dagen polis/myndigheter vill att den ska göra det.

Kamerorna finns där, GPS'en finns där och bilen kan skicka och ta emot datan...

Snart sitter våran egen personliga agent och skriver upp när vi har besökt älskarinnan, skjutsat någon som är på deras spaningslista eller helt enkelt bara befinner oss i ett skumt område.

STASI skulle ha jublat över att folk betalade sin övervakningsutrustning själva....

Tja väldigt många bilar som är typ 8-10 år har ju redan allt som behövs i fordonet. Framförallt tesla som loggar allt som händer o med det försäkringssystemet som körs ut i USA i vissa delstater. Din sista månads körning är faktorn som bestämmer denna månads försäkringskostnad, detta baseras helt på bilens skickade info om ditt betende i trafik.

Om Ex EU skulle besluta att biltillverkaren var tvungen att skicka uppgifter om ett fordon upprepade gånger bryter mot någon lag, så blir det ju jobbigt.

Inget undligt alls, titta på datalagring lagen som det stridits om, nu mera är samtliga internetet lev skyldiga att spara o anmäla ex barnporr brott. Detta annset av typ 99,9%, av folk att detta är ok o vettigt, vem vill hjälpa en peddo att bli anonym.

Men det är heller inte långt då att man ändrar lite i lagen att fordons tillverkare är skyldiga att anmäla om bil X kör för fort X gånger under X antal dagar o iomed att flesta bilar har kamera i kupén för att hålla koll så att föraren inte somnar eller gör något annat dumt så finns kamera bild på vem som kör just när det som ex går för fort för många gånger på för kort tid.

Tacka vet jag analoga fordon utan all skit.
O då kommer man ju inpå att det finns idéer att förändra detta med veteran fordon att dessa ej avgasrenade fordon endast skall få framföras ett vist fåtal mil om året då veteran fordon inte är tänkta som bruksfordon.

 

[Ulvhamne]

Det behöver inte ens resultera i böter eller begränsningar, det räcker med att försäkringsbolag får tillgång till informationen för att göra det jobbigt dyrt att köra fort, och då kan myndigheter låtsas att de är oskyldiga

 

[GuW]

Det behöver inte ens resultera i böter eller begränsningar, det räcker med att försäkringsbolag får tillgång till informationen för att göra det jobbigt dyrt att köra fort, och då kan myndigheter låtsas att de är oskyldiga

Det är väl något försäkringsbolag som har provat det där med svart låda som registrerar hur du kör och sätter premien efter det?

Men då fick du själv som kund be om att få bli övervakad, så det var bara dom som garanterat körde som kärringar som bad om det.

 

[moddlaren]

Det är väl något försäkringsbolag som har provat det där med svart låda som registrerar hur du kör och sätter premien efter det?

Men då fick du själv som kund be om att få bli övervakad, så det var bara dom som garanterat körde som kärringar som bad om det.

Var väll LF tillsammans med Saab som var först.

 

[GuW]

Var väll LF tillsammans med Saab som var först.

Jag hade för mig det var folksam, men det är skitsamma, det har aldrig varit aktuellt för mig.

 

[Raderad medlem 51742]

Det är väl något försäkringsbolag som har provat det där med svart låda som registrerar hur du kör och sätter premien efter det?

Men då fick du själv som kund be om att få bli övervakad, så det var bara dom som garanterat körde som kärringar som bad om det.

Moderna försäkringar hade detta ett tag, till och med i en variant för MC via Bilsport & MC som de äger. Det kallades ”Smart MC-försäkring” och innebar att man installerade en app på mobilen som övervakade bl.a. hastighet, acceleration, inbromsningar och g-krafter och satte premien utifrån det. Detta fick mig att säga upp min försäkring hos Bilsport & MC och meddelade dem att jag inte kommer bli kund igen så länge de har denna typ av försäkring i sitt sortiment.

Nu verkar den (o)smarta försäkringen vara borttagen och de enda spåren som finns kvar är något gammalt villkorsdokument. Gissar att det inte blev någon särskilt framgångsrik produkt.

Ordningen återställd och jag är åter kund hos Bilsport & MC.

 

[moddlaren]

Jag hade för mig det var folksam, men det är skitsamma, det har aldrig varit aktuellt för mig.

Du har nog rätt o jag fel?

 

[Ulvhamne]

Det är väl något försäkringsbolag som har provat det där med svart låda som registrerar hur du kör och sätter premien efter det?

Men då fick du själv som kund be om att få bli övervakad, så det var bara dom som garanterat körde som kärringar som bad om det.

Jaoh, och när bilen själv kan skvallra och tillverkaren kan få betalt av försäkringsbolaget för informationen så blir det svårt att neka

 

[Old Badger]

Helpuckat. Det är farligare att hålla laglig hastighet i alla situationer än att med förstånd ta sig vissa friheter där situationen tillåter.

Hur ska ens omkörningar gå till?
Tänk om bilen klipper hastigheten i en pågående omkörning hahaha

Helt rätt på Trafiksäkerhetsverkets tid då det som förare handlade om att undvika olyckor.

Nu är säkerheten borta och nu handlar det inte om att undvika olyckan, den får ske bara konsekvenserna inte är död eller allvarlig skada. Noll Vision...

Det handlar om hur vi dödas eller skadas. I trafiken får det kosta hur mycket som helst, och även inskränka friheten, bara "siffrorna" ser bra ut...

Tänk på barnen...

Eftersom vi gärna härmar amerikanerna...

Guns have become the top injury-related cause of death for U.S. kids

In 2020, more kids were killed by guns than motor vehicle crashes. for the first time in recent history

www.axios.com

 

[Tegel1432]

Helt rätt på Trafiksäkerhetsverkets tid då det som förare handlade om att undvika olyckor.

Nu är säkerheten borta och nu handlar det inte om att undvika olyckan, den får ske bara konsekvenserna inte är död eller allvarlig skada. Noll Vision...

Det handlar om hur vi dödas eller skadas. I trafiken får det kosta hur mycket som helst, och även inskränka friheten, bara "siffrorna" ser bra ut...

Tänk på barnen...

Eftersom vi gärna härmar amerikanerna...

View attachment 473872

Guns have become the top injury-related cause of death for U.S. kids

In 2020, more kids were killed by guns than motor vehicle crashes. for the first time in recent history

www.axios.com

Har du något förslag på förbättring eller vill du bara gnälls, som vanligt, herr W?

 

[Naken-Matte]

Helt rätt på Trafiksäkerhetsverkets tid då det som förare handlade om att undvika olyckor.

Nu är säkerheten borta och nu handlar det inte om att undvika olyckan, den får ske bara konsekvenserna inte är död eller allvarlig skada. Noll Vision...

Det handlar om hur vi dödas eller skadas. I trafiken får det kosta hur mycket som helst, och även inskränka friheten, bara "siffrorna" ser bra ut...

Tänk på barnen...

Eftersom vi gärna härmar amerikanerna...

View attachment 473872

Guns have become the top injury-related cause of death for U.S. kids

In 2020, more kids were killed by guns than motor vehicle crashes. for the first time in recent history

www.axios.com

Den där statistiken är förjäkla sorglig.
Helt galet.

 

[roffe_s]

Testades på MC också i början på 2000-talet eftersom det var sååå bra enligt ja-sägande testgruppen från pensionärsbilister och bussar.

Minst sagt mediokert resultat med system som inte ens begrep accelerationen på en MC och förare som inte hade något som helst problem att läsa skyltarna själv utan att få det uppläst eller visat för sig på en skärm.

Fullständigt korkat system då. Snabbare men inte mindre korkat idag.

Hur jag vet? Fråga inte...

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

Nej, det är inte ofta någonting sker av en ren slump - inte heller lagstiftning. Att det europeiska regelverket kring ISA ser ut som det gör är ju resultatet av förhandlingar, bland annat med indata från de testerna.

Om jag förstått det rätt, bra jobbat den gången??

 

[SJP]

Verkar ju sant

Antifortkörningsteknik är nu obligatorisk i nya bilar

Nu har EU beslutat att alla nya bilar som lanseras på marknaden ska vara utrustade med så kallad Intelligent Speeding Assistance – antifortkörningsteknik

www.dagensps.se

 

[SJP]

Hur skulle det vara om EU skulle börja tjäna befolkningen istället för att försöka kontrollera den?

Nästan så man börjar hoppas att ryssen tar lver hela skiten, men de jävla mupparna är ju ungefär lika mycket översittare.

Vart fan skall man vända sig om man ska få sköta sitt i fred?

 

[ething]

Det här är tyvärr en politisk våt dröm så drivits av politiker som bor i storstad, åker taxi och saknar livserfarenhet. Bilindustrin har under lång tid försökt påpeka det orimliga. När vi tog med berörda politiker och de fick köra bilar med deras egna krav insåg de snabbt hur orimligt det var, men det glömdes bort i frågor som dieselgate. Nu är förslaget mildrat jämfört med den mer absoluta implementeringen som var tänkt men vi kommer se både olyckor där personer gör långsammare (farligare) omkörningar och av att ISA distraherar. Intresset för att "hacka" systemet kommer också öka vilket i sin tur kan påverka andra säkerhetssystem i bilen.

Jag är övertygad om att det kommer tillverkare med "buggar" som gör det lätt att kringgå. När USA införde "Driver distraction", vilket förbjöd att skriva in saker i GPS under färd så hade Lexus "av en slump" en "bugg" som gjorde att spärren försvann om man skrev en 4-siffrig kod en gång. Alla dealers visste om detta om informerade kunden så att de kunde "rapportera ifall felet uppstod". When there is a will there's a way.

 

[SJP]

Det här är tyvärr en politisk våt dröm så drivits av politiker som bor i storstad, åker taxi och saknar livserfarenhet. Bilindustrin har under lång tid försökt påpeka det orimliga. När vi tog med berörda politiker och de fick köra bilar med deras egna krav insåg de snabbt hur orimligt det var, men det glömdes bort i frågor som dieselgate. Nu är förslaget mildrat jämfört med den mer absoluta implementeringen som var tänkt men vi kommer se både olyckor där personer gör långsammare (farligare) omkörningar och av att ISA distraherar. Intresset för att "hacka" systemet kommer också öka vilket i sin tur kan påverka andra säkerhetssystem i bilen.

Jag är övertygad om att det kommer tillverkare med "buggar" som gör det lätt att kringgå. När USA införde "Driver distraction", vilket förbjöd att skriva in saker i GPS under färd så hade Lexus "av en slump" en "bugg" som gjorde att spärren försvann om man skrev en 4-siffrig kod en gång. Alla dealers visste om detta om informerade kunden så att de kunde "rapportera ifall felet uppstod". When there is a will there's a way.

Men, varför?

Varför är det så fruktansvärt farligt med hastighet?

Ingen dör ju i trafiken (i princip) av ca 98000 döda i Sverige 2020 så var 190 av dem i trafiken.
Det är knappt 2 promille.
Då kan man anta att några av dessa var självmord.
(inte direkt ovanligt att någon som blivit lämnade av fru jobb etc sopar in i fören på en lastbil eller valbart träd)

Kanske man skulle sätta denna energi och resurser på att jaga något som ÄR farligt istället. Cancer, hjärt- & kärlsjukdomar, psykisk ohälsa.

Något som kanske förbättrar levnadskvaliteten istället för att anfalla den med allt man kan tänkas komma på.

 

[Plast]

Men, varför?

Varför är det så fruktansvärt farligt med hastighet?

Ingen dör ju i trafiken (i princip) av ca 98000 döda i Sverige 2020 så var 190 av dem i trafiken.
Det är knappt 2 promille.
Då kan man anta att några av dessa var självmord.
(inte direkt ovanligt att någon som blivit lämnade av fru jobb etc sopar in i fören på en lastbil eller valbart träd)

Kanske man skulle sätta denna energi och resurser på att jaga något som ÄR farligt istället. Cancer, hjärt- & kärlsjukdomar, psykisk ohälsa.

Något som kanske förbättrar levnadskvaliteten istället för att anfalla den med allt man kan tänkas komma på.

Nej men du vet, frihet! Det är fan livsfarligt!.

 

[J-mark]

Men, varför?

Varför är det så fruktansvärt farligt med hastighet?

Ingen dör ju i trafiken (i princip) av ca 98000 döda i Sverige 2020 så var 190 av dem i trafiken.
Det är knappt 2 promille.
Då kan man anta att några av dessa var självmord.
(inte direkt ovanligt att någon som blivit lämnade av fru jobb etc sopar in i fören på en lastbil eller valbart träd)

Kanske man skulle sätta denna energi och resurser på att jaga något som ÄR farligt istället. Cancer, hjärt- & kärlsjukdomar, psykisk ohälsa.

Något som kanske förbättrar levnadskvaliteten istället för att anfalla den med allt man kan tänkas komma på.

Det är inte PK att köra motorfordon. Framför allt ska man inte ha kul när man gör det.