björn.e
hej hej
Fick svar från http://vurpan.com och dom skulle ha ca 3100 för en uppsättning Pirelli någon som har hittat biligare???
Sorry för spamet
Sorry för spamet
Intressenter för beg däck 2004?
- Thread starter XENOMORF
- Start date
Pank skrev:
Inte svindyr, men några tusenlappar.
Dock är det ingen hit att åka slicks på gatan, då de kräver en helt annan temp i däcken för att greppa än vanliga gatdäck. Alltså betydligt högre arbetstemp än gatdäck, och mindre grepp än när de kommit upp i temp.
Kan vara jobbigt att köra så hårt på gata för att få upp tempen i dem..
oFFkeFF skrev:
Fast å andra sidan så är det ju exakt samma gummiblandning som det är i ex. Rennsport och supercorsadäcken som alla ändå kör omkring med så där håller jag nog inte helt med faktiskt....
Körde alltid själv med begagnade Veidec-däck innan och var aldrig missnöjd med greppet, men det kanske finns andra som har haft problem med detta?
GSXR1100R
The older i get the faster i was
Rennisar & Corsa funkar bra på gata om man tar det lite piano, givetvis så är det svårt att komma upp i rätt arbetstemperatur på gatkörning men visst funkar det.XENOMORF skrev:
PutteLiten
Twins have more fun
Xeno, tar ni extra för att skära däcken?
Lasker
Member Of PotatoesMc
oFFkeFF skrev:
Är det inte så att det finns en speciell gatblandning av tillexempel supercorsa utöver dom vanliga blandningarna. Har för mej att det finns en sån version av corsadäcket som är gjort för gata
HW
Behandlar dig som du behandlar mig!
ecce skrev:
Hur många behöver du?
Axxexs
Ordinary man doing extraordinary things
- Gick med
- 11 Dec 2003
- Ort
- Verkstan
- Hoj
- Technical Sports Racing AC28-M Prototype powered by Honda Racing Corporation
Lasker skrev:Är det inte så att det finns en speciell gatblandning av tillexempel supercorsa utöver dom vanliga blandningarna. Har för mej att det finns en sån version av corsadäcket som är gjort för gata
Finns en massa specialblandningar på racedäcken! Vem som helst kan inte köpa dom dock! Är bara stommen som måste va samma i supersport som dom däcken som säljs på gatan.
highsider1
fd
Supercorsa kommer i tre olika blandningar SC1 (Super Soft - håller mindre än 1 dag (bakdäck) för en gatåkare på bana...), SC2 (Soft - håller 3-4 dagar...) samt SC3 som inte används på bana alls. Med SC1 fram däremot kör man hela 6-7 dagar med supergrepp på bana (för en gatåkare givetvis). Dessa tider gällde för mig med gixxern förra året.
Anledningen till att ett mönstrat däck med samma gummiblandning som ett slicks blir snabbare varmare är ju själva mönstret - extremfallet är ju regndäcken som helt smälter bort på torr asfalt. Mönstret gör ju även att däcken lätt överhettas jämfört med ett slicks som därför håller längre.
Ett mönstrat SC2 bak samt SC1 fram sitter utomordentligt bra i kurvorna även när det är kallt (jämfört med GSXR1000 eller R1:ans original gatdäck, som jag halkat runt på)!
...lite dyrare att bränna motorväg med bara...
Vad är anledningen till att ni kör 190 bak XENOMORF? Är det inte bättre kurvegenskaper med ett 180-däck?
Har du några bilder på hur däcken ser ut när ni kört 40 min på dem?
Anledningen till att ett mönstrat däck med samma gummiblandning som ett slicks blir snabbare varmare är ju själva mönstret - extremfallet är ju regndäcken som helt smälter bort på torr asfalt. Mönstret gör ju även att däcken lätt överhettas jämfört med ett slicks som därför håller längre.
Ett mönstrat SC2 bak samt SC1 fram sitter utomordentligt bra i kurvorna även när det är kallt (jämfört med GSXR1000 eller R1:ans original gatdäck, som jag halkat runt på)!
...lite dyrare att bränna motorväg med bara...Vad är anledningen till att ni kör 190 bak XENOMORF? Är det inte bättre kurvegenskaper med ett 180-däck?
Har du några bilder på hur däcken ser ut när ni kört 40 min på dem?
Jag kan eventuellt vara intresserad av att köpa lätt begagnade däck. Det beror förstås på hur mycket liv som finns kvar i dom är och vad priset landar på. Sedan så vill jag helst bara köpa däck som Camilo kört på, han kör mjukt och fint så slitaget blir nog inte så farligt, medan Patrik studsar ju omkring på banan lite hit och dit så hans däck är säkert tvärslut efter 3 varv eller nåt. 
highsider1 skrev:
Körde både med 180 och 190 förra året och lutar nog åt att den lilla försämringen man får i kurvegenskaper (den är liten kan jag lova) lätt konkurreras ut av den förbättring och stabilitet som 190-däcket ger. Kolla på vad de flesta i toppen kör på så kommer du att se att det är 190-profil över lag... möjligen 180 på extremt knixiga banor (typ Knutstorp). Bilder? Inte just nu men vi kan ju skicka bilder efter att vi kommer hem från Spanien så får du se hur de ser ut. Det är i princip inget märkbart slitage att tala om oftast.
Relapse skrev:Jag kan eventuellt vara intresserad av att köpa lätt begagnade däck. Det beror förstås på hur mycket liv som finns kvar i dom är och vad priset landar på. Sedan så vill jag helst bara köpa däck som Camilo kört på, han kör mjukt och fint så slitaget blir nog inte så farligt, medan Patrik studsar ju omkring på banan lite hit och dit så hans däck är säkert tvärslut efter 3 varv eller nåt.
Det var då f......
Att jag alltid skall behöva ta skit från dig!!
Nu liggger du snart på min topp-tio lista över personer jag måste "åtgärda"....
med tanke på försämringarna 190 däck ger på en 600 så är det nog mycket större kundunderlag för 180 däck.de få som kör på 190 är svåra att truga.
jag trodde att du skulle sälja däck och inte bedriva en chat här.såg 2 intressenter på 39 inlägg,är folk så jävla ensamma så får de väl gå in på nån kontaktannonssida eller använda en sökmotor för att få svar på deras frågor,hade blivit skitirriterad när man trott att man sålt en grej så många ggr...
jag trodde att du skulle sälja däck och inte bedriva en chat här.såg 2 intressenter på 39 inlägg,är folk så jävla ensamma så får de väl gå in på nån kontaktannonssida eller använda en sökmotor för att få svar på deras frågor,hade blivit skitirriterad när man trott att man sålt en grej så många ggr...
