Intressant läsning: Do or Die for the YZR-M1!

Valentino Rossi skrivs för Yamaha -04, men vinner han inte ett av de 3 första racen så lägger yamma ner sin superbike stasning.

För att kunna styra upp detta drar de in Eddie Lawson, som inte bankört en hoj på massor med år. Lite underdog stuk så att säga. Då de kollar siffrorna så liknar de 2 förarna, även om det skiljer nästan 15 år mellan deras peak, körstilsmässigt varandra extremt mycket.

Känns mot slutet lite som sista star wars filmen, "I am your father...."

More to come.....
 
Bra sammanfattat, men jag rekommenderar ändå alla att läsa artikeln. Många intressanta detaljer (tyckte jag i alla fall).
 
tackar

Valentino Rossi skrivs för Yamaha -04, men vinner han inte ett av de 3 första racen så lägger yamma ner sin superbike stasning.

För att kunna styra upp detta drar de in Eddie Lawson, som inte bankört en hoj på massor med år. Lite underdog stuk så att säga. Då de kollar siffrorna så liknar de 2 förarna, även om det skiljer nästan 15 år mellan deras peak, körstilsmässigt varandra extremt mycket.

Känns mot slutet lite som sista star wars filmen, "I am your father...."

More to come.....

Jag skulle säga att det känns som Rocky Balboa filmen... :confused:
Ska denna Eddie Lawson köra hoj eller stå i stallet eller varrå? :va
o sen -04.. jag trodde det var -07 nu! harom hittat en tidsmaskin? :confused:

Som ni hör så är jag krimmt insatt i RR! :tummenupp :näsblod
 
Man undrar ju hur Eddie vågar avslöja att de hade tillgång till så pass detaljerad skriftlig information om både Rossis telemetri och information om chassidetaljer och chassiutveckling på både NSR och RC211V. Även om Burgess naturligtvis hade tillgång till sådan information när han jobbade hos Honda är jag rätt säker på att man inte får ta med sig eller använda sig av sådan information efter att man sagt upp sig hos Honda.

Det kan ju knappast vara så att Burgess kommer ihåg exakt telemetridata och sedan skrivit ned det ur sitt minne utan han måste ha tagit med sig de faktiska dokumenten, något jag är rätt säker på att det stod i hans anställnings- och sekretessavtal med Honda att han inte får ta med sig.
 
Hehe, väldigt många som kör "precis som Rossi" men knappast klarar samma varvtider. Var väl Ellison och Mamola som kläckte ur sig samma sak - att telemetrin visar att de kör precis som Rossi.

Visst - jag bromsar också inför kurvan och accar ut ur den men om jag körde precis som Rossi så hade jag kört MotoGP idag. De varvtider Lawson gjorde -89 måste har varit 5-10 sekunder långsammare är Rossi plus att de gjordes på en 2t 500cc helt utan elektroniska hjälpmedel men bra mycket lättare. Varken broms eller gas kan ha varit lika. Låter helt omöjligt.

Fast maktstriden inom Yamaha var intressant.
 
Man undrar ju hur Eddie vågar avslöja att de hade tillgång till så pass detaljerad skriftlig information om både Rossis telemetri och information om chassidetaljer och chassiutveckling på både NSR och RC211V. Även om Burgess naturligtvis hade tillgång till sådan information när han jobbade hos Honda är jag rätt säker på att man inte får ta med sig eller använda sig av sådan information efter att man sagt upp sig hos Honda.

Det kan ju knappast vara så att Burgess kommer ihåg exakt telemetridata och sedan skrivit ned det ur sitt minne utan han måste ha tagit med sig de faktiska dokumenten, något jag är rätt säker på att det stod i hans anställnings- och sekretessavtal med Honda att han inte får ta med sig.

Det KAN ju vara så att telemetrin skickas trådlöst till en dator i depån, vilket gör att alla med en likadan mottagare och dator kan ta emot och avkoda den.

Jag har tagit emot telemetridata från en massa satelliter, bara på kul (hur nerdigt lät inte det då) och analyserat den med program man slangar hem gratis på nätet.
 
Det KAN ju vara så att telemetrin skickas trådlöst till en dator i depån, vilket gör att alla med en likadan mottagare och dator kan ta emot och avkoda den.

Jag har tagit emot telemetridata från en massa satelliter, bara på kul (hur nerdigt lät inte det då) och analyserat den med program man slangar hem gratis på nätet.

Det är klart att det är så, vad jag menar är snarare att innehållet i det materialet förmodligen tillhör Honda och hur du än kommer över det så är det olagligt att använda det. Jeremy har ju redan haft tillgång till materialet när han jobbade hos Honda men han ska nog lämna tillbaka eller deleta allt sådant när han slutar, jag har svårt att tro att Honda skulle låta sina anställda behålla sådan information.

Eller menar du att man tjuvlyssnar på varandras telemetrisignaler i depån? I så fall måste de ju vara krypterade, så amatörmässigt är det väl inte att de skickar sådan information okrypterad mellan hoj och depå?
 
Eller menar du att man tjuvlyssnar på varandras telemetrisignaler i depån? I så fall måste de ju vara krypterade, så amatörmässigt är det väl inte att de skickar sådan information okrypterad mellan hoj och depå?

Precis så menade jag, och visst är det säkert krypterat men ingen kryptering är 100% säker, speciellt inte om man vet ungefär vad som sänds.

Inom bilvärlden (F1) så gjordes det, och på den tiden dom hade tvåvägstelemetri (möjlighet att justera bilen från depå under pågående race) så fanns det misstankar på att konkurrerande team försökte störa varandras överföringar, och t.o.m leana ut bränsleblandningen för varandra så att motorerna skulle skära.
 
Riktigt roligt och välgenomtänkt var det! :tummenupp

Smart att göra det som en artikelserie och börja några dagar innan 1:e April.
 
Spoiler

Men, va i he..
Måste ni pajja hela grejen med att avslöja skämtet här??

Annars var storyn lysande.
 
Nyheter
ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Harley‑Davidson ”Creators Custom Clash”

Harley‑Davidson drar igång ...

Di Giannantonio tillbaka som vinnare!

Fabio Di Giannantonio är fö...

The Distinguished Gentlemans’s Ride – Körs i morgon!

Den 17 maj är det åter dags...

GOTLAND GRAND NATIONAL OCH AFTONBLADET SÄNDER 12 TIMMAR LIVE FRÅN ÅRETS TÄVLING!

Foto: Karin Tornblom Pre...

Allt om MC på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Bike på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Back
Top