Intresant jämförelse: Superbike, MotoGP, 250, 125

[Nyteknik]

Under "favourable weather conditions" presterades följande tider på Philip Island igår:

Corser: 1' 34"2 (Suzuki GSX-R 1000)
Kagayama: 1' 34"8 (Suzuki GSX-R 1000)

Snabbast förra året:

McCoy: 1' 34"5 (Ducati 999)

Tider från förra årets GP:

Gibernau: 1' 30"2 (Honda RC211V)
McWilliams 1' 31"4 (Aprilia Cube)
McCoy: 1' 32"7 (Aprilia Cube)
Aoki: 1' 32"8 (KR5)
Ellison: 1' 33"6 (WCM)

Porto: 1' 32"1 (Aprilia RSV 250)
Locatelli: 1' 37"4 (Honda NSR 125)

 

[Gustav O]

Porto körde Aprilia.
Pirellidäcken är inte lika bra som de bästa Michelindäcken vilket gör stor skillnad.

 

[Don Quixote]

Runt 2 sekunder gick tiderna upp med vid byte till Pirelli så det är ett bra riktmärke...

 

[Nyteknik]

Runt 2 sekunder gick tiderna upp med vid byte till Pirelli så det är ett bra riktmärke...

Varierar inte skillnaden i tid mycket beroende på bana? Philip Island är till exempel oerhört snabb med få hårda inbromsningar.

 

[Don Quixote]

Varierar inte skillnaden i tid mycket beroende på bana? Philip Island är till exempel oerhört snabb med få hårda inbromsningar.

Det gör den säkerligen men runt 2 sekunder var det på de flesta banor så vitt jag vet...

 

[Chris Ash]

Troy Corser åkte 1.33 runt Phillip Island 96 eller 97 med en Ducati.

Go figure.....

 

[R2]

nog är det däcken alltid
effekt saknas det inte i sbk hojarna, 200+ utan tvekan.
men ändå, "bästa" hojen i sbk, är långsammare än "sämsta" i motogp..

 

[Chris Ash]

Superbike(Hislop) var snabbare än Rossi på RCV:n på Donington.
Xaus och Edwards skulle kvalat in i första led i Motogp med Superbikes på Assen.

Problemet är alltid att jämföra banor vid olika tillfällen. Dessutom var alltid Motogp/500-hojarna minst minuten snabbare över racedistans.

 

[Swedie]

Väl inte total effekt som bestämmer utan mer vikt/effekt-förhållande och sen chassi/däck på det.