Importera MC från Tyskland, hur gör man?

[Ryno]

Är man på marknaden för billiga hojar så kostar tex FZR 600 runt -91 -93 under tiotusen i Holland.

Är man inte så bekväm får man hem den för några tusen + 2.000,- i Svenska avgifter.

Billigare än moped och helt ok hoj.

Finns fler exempel, men faktiskt just Holland är billigare än Tyskland. Är man en riktig bravestar flyger man Ryan Air ner & kör hem.

Jepp, importen är jag inte ett dugg rädd för, har gjort det tidigare. Det är annonssiter jag vill ha

Du kanske har tips om någon..?

/R

 

[Twosaint]

Lånar tråden lite, hur är det med COC dokument ? Har för mig att jag läst att det finns nån brytpunkt på årsmodeller där dom kräver COC-dokument ?

Är england jag funderar på.

 

[fazerfun]

Lånar tråden lite, hur är det med COC dokument ? Har för mig att jag läst att det finns nån brytpunkt på årsmodeller där dom kräver COC-dokument ?

Är england jag funderar på.

Finns massor av trådar i ämnet men ok då....För hojar i seriemässigt utförande tagna i bruk efter 17 juni 2003 så krävs CoC. Det finns vissa lättnader om du tar in den för eget bruk (1 hoj per 12-månader) men generellt sett är CoC en bashandling som man måste kunna visa upp.

Har plockat in totalt 4 hojar från UK, dock betydligt äldre, så jag har inte behövt bry mig. Prisnivåerna är generellt lägre än i tex Tyskland men det ska från fall till fall ställas mot transportkostnaden.

Att komma ihåg är att framlyset i 9 fall av 10 måste bytas. Ibland bara reflektorn, ibland hela skiten. Hastighetsmätaren måste även kunna visa km/h men på nyare hojar är det inget problem.

En annan detalj jag upptäckt: det engelska klimatet gör sitt till på finishen. Ärg o ytrost är inte svårt att hitta även på hojar som bara rullat ett par säsonger, speciellt i kuststäder.

 

[slrslr]

Tänkte låna tråden lite och kolla hur det är med att köpa en ny motorcykel från England eller Tyskland. Är det mycket mekk bakom det hela, är det värt besväret?