Import av "tävlingsfordon"?

ec2bme

LAGOM SNABB
Gick med
7 Dec 2004
Ort
I ett litet hus vid skogens slut.
Hoj
Aprilia Tuono -05 Secial Edition, KTM 690 Duke -12
Hej!
Jag funderar kring reglerna vid import av begagnade trial-, enduro- och crosshojar.
En landsvägsreggad hoj måste ju reg.bes. Med allt vad det innebär (ursprungskontroll osv).
Men hur är det med dom som är e-reggade eller inte ens det (typ crossar och vissa trialar), behöver dom registreras på nåt vis vid införsel till Sverige?
 
E-reg skall skötas på samma sätt som landsvägsreg. Oreggat är som att importera en gräsklippare eller vafan som helst de kräver ingen registrering att de är intagna i landet.
 
OK.
Tack för ett snabbt svar.
Hur vet man om t.ex en trial är oreggad, e-reggad eller LV-reggad egentligen?
Så man inte köper en e- eller lv-reggad hoj som en oreggad, för då är ju risken att den kan vara stulen?
Kan man kolla med återförsäljaren av märket i Sverige hur det ska vara med den saken hos den tilltänkta hojen?
 
Enda sättet bör va att ringa polisen i aktuellt land och höra om ramnummer x är stöldanmält.
Precis som är det enda sättet i Sverige när det gäller oregistrerade fordon typ cross och trial.
 
Kan va värt att veta att i vissa länder har de

registered owner
Registered User..

två helt olika saker som man lätt kan gå bet på o bli totalt lurad vid köp.
 
*/ ?>
Nyheter
IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

Back
Top