Import av "tävlingsfordon"?

ec2bme

LAGOM SNABB
Gick med
7 Dec 2004
Ort
I ett litet hus vid skogens slut.
Hoj
Aprilia Tuono -05 Secial Edition, KTM 690 Duke -12
Hej!
Jag funderar kring reglerna vid import av begagnade trial-, enduro- och crosshojar.
En landsvägsreggad hoj måste ju reg.bes. Med allt vad det innebär (ursprungskontroll osv).
Men hur är det med dom som är e-reggade eller inte ens det (typ crossar och vissa trialar), behöver dom registreras på nåt vis vid införsel till Sverige?
 
E-reg skall skötas på samma sätt som landsvägsreg. Oreggat är som att importera en gräsklippare eller vafan som helst de kräver ingen registrering att de är intagna i landet.
 
OK.
Tack för ett snabbt svar.
Hur vet man om t.ex en trial är oreggad, e-reggad eller LV-reggad egentligen?
Så man inte köper en e- eller lv-reggad hoj som en oreggad, för då är ju risken att den kan vara stulen?
Kan man kolla med återförsäljaren av märket i Sverige hur det ska vara med den saken hos den tilltänkta hojen?
 
Enda sättet bör va att ringa polisen i aktuellt land och höra om ramnummer x är stöldanmält.
Precis som är det enda sättet i Sverige när det gäller oregistrerade fordon typ cross och trial.
 
Kan va värt att veta att i vissa länder har de

registered owner
Registered User..

två helt olika saker som man lätt kan gå bet på o bli totalt lurad vid köp.
 
Nyheter
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...

Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Back
Top