Imorgon skall R1:an bänkas!!

[Thomas H.]

Var just och lämnade in hojen för bänkning och inställning som skall göras imorg. Sex tiden imorgon kväll får jag hämta den,skall bli j*vligt intressant att se vad den ger,vet ej riktigt vad som finns på den annat än Acra helsystem och "nåt gjort" enligt förra ägaren. Nå det får man väl svar på imorg.

 

[BTB]

Var just och lämnade in hojen för bänkning och inställning som skall göras imorg. Sex tiden imorgon kväll får jag hämta den,skall bli j*vligt intressant att se vad den ger,vet ej riktigt vad som finns på den annat än Acra helsystem och "nåt gjort" enligt förra ägaren. Nå det får man väl svar på imorg.

Vad är det för årsmodell? Om det är en från 98-01 kan du räkna med någonstans kring 127-135 hk på bakhjulet.

/D.

 

[Thomas H.]

Det är en -00 och får jag ut det så är ja helnöjd men ja e lite mera sugen att få en någorlunda rak/förbättrad vridmoments kurva men killen som har plejset e ganska guru på det här så jag hoppas.....

 

[Triggerhappy]

Nått för dig?

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=56873

 

[Thomas H.]

Thanks ,såg väldigt intressant ut det där,hmm.. Måste nog ta en titt på det där imorg. och snacka lite med killen.

 

[Ozziania]

Vad är det för årsmodell? Om det är en från 98-01 kan du räkna med någonstans kring 127-135 hk på bakhjulet.

/D.

Nja, med helsystem borde den lämna lite till, min -99 gav 140,6 på bakhjulet i en relativt ny dynojetbänk, K&N-filter, Dynojet kit1 och LeoVince-slipon.

Hoppas du blir nöjd med resultatet "TT-RACING"

 

[Thomas H.]

Ska ta och slänga upp lite info imorg på vad som e gjort när jag fått tillbaka moppen och papper på vad som hänt!

 

[BTB]

Nja, med helsystem borde den lämna lite till, min -99 gav 140,6 på bakhjulet i en relativt ny dynojetbänk, K&N-filter, Dynojet kit1 och LeoVince-slipon.

Hoppas du blir nöjd med resultatet "TT-RACING"

Då är min lite slö....hade 127 hk med V&H slipon och fick 132 hk efter Dynojetning samt K&N filter. Detta på YC i Helsingborg.

/D.

 

[Xyron]

Gissar på 135 -> 137hk

 

[IronMike]

jä, verkligen intressant, ger den ifrån sig massa hästar så åker du säkert jättemycket mer fort sen

 

[Ozziania]

Då är min lite slö....hade 127 hk med V&H slipon och fick 132 hk efter Dynojetning samt K&N filter. Detta på YC i Helsingborg.

/D.

Man ska veta att olika "bänkar" kan visa olika effekt men i trådar på samma ämne har jag sett liknande siffror efter ungefär samma åtgärder, dessutom hade jag iofs kollat ventiljusteringen innan och fick även ett tips om hur man kan optimera EXUPs inställning för att vinna ett par hästar till.

Sen underlätar det förstås att killen som utförde justeringen är väldigt säker (Mange på Tejbys), den "vanliga" 3-4k r/min-"puckeln" var nästan borta

 

[ridgeback]

hoppas det går fint

min har Akrapovic helsystem, dynojet o lite annat lull-lull, nerdrevad fram ..

bänkad 150 på slangen .. R1 -00 ..

 

[Thomas H.]

Nå ja,nyss hemkommen med hojen.Jag hade 103.0 kw/140.08 hk på slangen och 114.2 kw/155.3 hk i maskin vid 10500 varv men i mitt tycke det som jag var mest intresserad av var vridet som var 115,7 vid 8570 rpm och så har jag alltid minst 100 nm till föfogande från ca 5000-11000 rpm!
Och nu är ju detta med just denna bänk i just dessa förhållande med luftemperatur och lufttryck som det var och så vidare,detta varierar ju naturligtvis från bänk till bänk men då måste vi ju minnas att det är FINSKA HK,motsvarar säkert typ 187.372 hk i resten av Världen Ehrm.. host,nå ja i alla fall så var ja övernöjd med detta

 

[Ozziania]

Nå ja,nyss hemkommen med hojen.Jag hade 103.0 kw/140.08 hk på slangen och 114.2 kw/155.3 hk i maskin vid 10500 varv men i mitt tycke det som jag var mest intresserad av var vridet som var 115,7 vid 8570 rpm och så har jag alltid minst 100 nm till föfogande från ca 5000-11000 rpm!
Och nu är ju detta med just denna bänk i just dessa förhållande med luftemperatur och lufttryck som det var och så vidare,detta varierar ju naturligtvis från bänk till bänk men då måste vi ju minnas att det är FINSKA HK,motsvarar säkert typ 187.372 hk i resten av Världen Ehrm.. host,nå ja i alla fall så var ja övernöjd med detta

Grattis, vridet blev ju förvånande bra så du tar resultatet på rätt sätt och som du säger, det kan variera endel mellan olika bänkar och väderförhållanden

 

[snake_415]

Nå ja,nyss hemkommen med hojen.Jag hade 103.0 kw/140.08 hk på slangen och 114.2 kw/155.3 hk i maskin vid 10500 varv men i mitt tycke det som jag var mest intresserad av var vridet som var 115,7 vid 8570 rpm och så har jag alltid minst 100 nm till föfogande från ca 5000-11000 rpm!
Och nu är ju detta med just denna bänk i just dessa förhållande med luftemperatur och lufttryck som det var och så vidare,detta varierar ju naturligtvis från bänk till bänk men då måste vi ju minnas att det är FINSKA HK,motsvarar säkert typ 187.372 hk i resten av Världen Ehrm.. host,nå ja i alla fall så var ja övernöjd med detta

hallåjj på de undrar bara vart du var å bänka hojen ?? ska me min ti pörtom ja i början på juni du fikk bra vrid ur an

 

[Thomas H.]

hallåjj på de undrar bara vart du var å bänka hojen ?? ska me min ti pörtom ja i början på juni du fikk bra vrid ur an

Hallåå tennar,jag va till Kosonen som du ska till med,har polarns R6:a där nu som bäst,ska hämtas på fredag.Jo jag va j*vla nöjd me vridet

 

[Thomas H.]

Grattis, vridet blev ju förvånande bra så du tar resultatet på rätt sätt och som du säger, det kan variera endel mellan olika bänkar och väderförhållanden

Thanks.Jess och plus att det var väldigt rak vridkurva med,eller som mäster själv sa "Rak som en grisrygg"

 

[snake_415]

Hallåå tennar,jag va till Kosonen som du ska till med,har polarns R6:a där nu som bäst,ska hämtas på fredag.Jo jag va j*vla nöjd me vridet

ja preciis he joo ska no dit låter ju bra hoppas man får mera vrid själv å ha ju bytt till yoshi helsystem i våras så ...