Ifall ni kommer först till en Honda Goldwing

[GSV-R 650]

snyggt filbyte

snyggt filbyte.... fäll ned pungen och landa

Embedded media from this media site is no longer available

 

[Werzion]

Jag kan ta 160 kg i marklyft samt lyfta denna tråden, men inte en chans att jag ensam kan tippa upp en omkullvält guldvinge...

 

[Old Badger]

Jag kan ta 160 kg i marklyft samt lyfta denna tråden, men inte en chans att jag ensam kan tippa upp en omkullvält guldvinge...

De har förvånansvärt låg tyngdpunkt så nog tror jag du kan tippa upp den. Men det krävs teknik, inte råstyrka! Jag klarar inte 160 kg i marklyft men kan tippa upp en 400-kilosklump.
Klantigt att välta den förvisso, trötthet och ovana vid dessa tyngder är mitt försvar.

Däremot att lyfta fram- eller bakhjulet i sidled som man kan göra med något "lättare" runt 200kg klarar jag inte...

 

[Chronic]

Jag välte med en ny vinge som sjuttonåring, var inga problem att tippa upp den igen faktiskt!

 

[Werzion]

(((Jag har faktiskt tippat upp en Guldvinge för en massa år sedan. Farsan välte med sin stillaståendes på en lutande grusplan en gång. Förövrigt jävligt smidig hoj/klump att köra, inte helt olikt en smal och smidig motard, så länge man har styrfart vill säga.)))

 

[Two stroke man]

Jag hade lyftkurs med en granne för en månad sedan. Han har en liten kinesoffroad och hävdade bestämt att han kunde inte köra ensam i terräng eftersom hans hoj på kanske 100kg inte gick att lyfta ensam.

Jag tröttnade ganska snabbt på att snacka och drog ut honom på gården la ner min hoj på marken och lyfte upp den med två fingrar.

Därefter blev det lite teori och praktik i en halvtimme. Och min hoj tippades upp och ner fler gånger än jag höll räkning på.

 

[Two stroke man]

Grannen försökte lyfta i sadeln så han fick ju varken grepp eller hävstång. Sen förstod han inte att det blir extra tungt om man står på nedsidan i en backe och försöker lyfta.

Gw har jag iofs aldrig lyft...

 

[moddlaren]

Jag kan ta 160 kg i marklyft samt lyfta denna tråden, men inte en chans att jag ensam kan tippa upp en omkullvält guldvinge...

Det var lite klent jobbar du på kontor

 

[Werzion]

Gw har jag iofs aldrig lyft...

Det är inga problem, ett grepp om styret och ett bra grepp om passagerarens handtag(!!) så fixar man det, från valfri Fångarna-på-fortet-dvärg till Pippi Långstrump.

En tippad hoj kan inte vara mer ergonomisk för att lyftas upp än en GW

(Men framförallt, man ska inte lyfta med ryggen, man ska lyfta med sina soldater //1'e Serg)

 

[BrooklynS]

Teknik är allt. Såväl Goldwing som fullastade GS-hojar lyfts upp av lilla Lisa, 46 kilo tung, givet rätt teknik.

Backa in mot hojen, ta tag i vänster styrända med höger hand (max vä utslag), i passagerarens handtag eller pakethållare/bakram med vänster hand. Fatta, säkra, ly... NEJ!

Gå långsamt bakåt tills hojen står upp på hjulen.


Buy quality, cry once

 

[Shimonu]

Teknik är allt. Såväl Goldwing som fullastade GS-hojar lyfts upp av lilla Lisa, 46 kilo tung, givet rätt teknik.

Backa in mot hojen, ta tag i vänster styrända med höger hand (max vä utslag), i passagerarens handtag eller pakethållare/bakram med vänster hand. Fatta, säkra, ly... NEJ!

Gå långsamt bakåt tills hojen står upp på hjulen.


Buy quality, cry once

Har haft en situation där jag haft styrlåset på åt höger när hojen vält. Då var det lite jobbigare att få ett bra grepp

 

[Mr Moto]

Nähä nu tänker ni alldeles fel. Nu pratar vi GW, inte Leif utan Honda (även om de två börjar närma sig varandra i vikt). Se här hur denne starke man försöker lyfta hjulmuttern vid service.


Lyfta med styre hit och dit och tag i sadeln och gå bakåt. Nu jiddrar ni.

Här kan ni se sist någon skulle upp på centralstöd.