I-Lands Problem

[Lidbrandt]

Nu är det såhär???

Jag ska köpa en hoj vilken, det är det som är mitt problem !!!

Antigen DUCTI 748, 916, 996 eller en Yamaha R1.


Nu vill jag höra från er vilkan jag bör köpa och gärna nån motivering till det.

Samt...

Vilken är den slip-on till R1:an som man bör ha...???

Det var väl inte så svårt???

Mvh
Thimanious

 

[Silwer]

gissa svaret, alla V tewinåkare kommer nämna Ducatihojarna och radfyreåkarna R1.
R1an är ju billig att köpa, verkar gå fint, men dyr att försäkra.
slip-on är för mer ljud, ger inte många kusar, så det är väl mest en utseende/ljud grej.

 

[gixxermf]

enkelt!
R1:an så klart... dom andra saknar ju 2 cylindrar!

 

[craze]

Det var väl inte så svårt???

Vad frågar du för då?

 

[Lidbrandt]

Varför jag frågar....Vet inte....tänkte kolla vad omvärlden har för åskit....

Det blir nog en R1:a iallafall......

 

[Banco]

Eftersom du tvekar så är nog inte duccarna ngt för dig.

Att du måste utsmycka din retta med ett väsnas hemskt i kålfiber är lika självklart som att du måste ha blåeloxerade fotpinnar.

Nu slipper du låta den personliga smaken avgöra, bra va?

 

[starclassic]

äääääähhhhhh. Ska du ha en radfyra så finns det ju bara ett alternativ.....du får gissa vilken jag menar.

<------------------------
<------------------------

 

[Lidbrandt]

haha aa tack för det...

Men iaf, vad på en retta ska man akta sig för...finns det nåt "vanligt" problem som kostar fläsk??

 

[Lidbrandt]

Bra...så länge det inte kostar fläsk...

 

[Silwer]

Gixxern är ju mycket dyrare, vad vill du betala?
R1an har väl haft sin del med växelådsras, men du lär ju märka om inte lådan vill vara med.

 

[Lidbrandt]

från 60.000 upp till 90.000 beroende HELT på hur jag mår för stunden...

 

[triple]

gissa svaret, alla V tewinåkare kommer nämna Ducatihojarna och radfyreåkarna R1.
R1an är ju billig att köpa, verkar gå fint, men dyr att försäkra.
slip-on är för mer ljud, ger inte många kusar, så det är väl mest en utseende/ljud grej.

eftersom jag kör trea, är jag den enda att lita på

köp ducce om du har råd
Jag har kört båda, på duccen sitter du bättre (tycker jag iaf) den är inte lika nervös (R1 skall man ha styrdämpare på) och duccen är dubbelt så snygg! (men dubbelt så dyr...)

 

[frankof]

ThiMan> Du har ju en retta redan, eller?

 

[Lidbrandt]

Ärligt...jag vill en wheelie hoj...då som jag förstår det måste man ha en dyrrare ducce. Där är juh rettan lagom...

Sken försäkring.....hur lett e det att genomskåda???

Inte för jag skulle göra det men......iaf

 

[triple]

från 60.000 upp till 90.000 beroende HELT på hur jag mår för stunden...

oki, vi pratar småslantar ... då får det bli R1 iaf (eller en rasad ducce... )

 

[Silwer]

Dubbelt så slö med)))

Köp en nyare R1 då, då har de ju fixat en hel del skit som första generationen 98-99 drogs med.
Det där med styrfladdret reagerar folk olika på vad jag märkt, en del vägrar köra med det andra säger att de knappt märker av det.

 

[triple]

Ärligt...jag vill en wheelie hoj...då som jag förstår det måste man ha en dyrrare ducce. Där är juh rettan lagom...

Sken försäkring.....hur lett e det att genomskåda???

Inte för jag skulle göra det men......iaf

skall du slanga så köp en motard

skall du skenförsäkra köp en R1:a... skenförsäkrarens dröm

 

[Lidbrandt]

ThiMan> Du har ju en retta redan, eller?

njaa typ inatt hade jag det....ett tag...tills jag vaknade..

 

[triple]

Dubbelt så slö med)))

Köp en nyare R1 då, då har de ju fixat en hel del skit som första generationen 98-99 drogs med.
Det där med styrfladdret reagerar folk olika på vad jag märkt, en del vägrar köra med det andra säger att de knappt märker av det.

andra genarationen är MYCKET snyggare också

S versionen av testastretta-motorn (stavs säkert inte så) är helt okej faktiskt. Jag kör betydligt fortare på en 998S om det svänger än vad jag gör med en R1:a, ingen tvekan. Men visst klippet på topp skiljer, men det kan du bara utnyttja när det går rakt fram och vem kör rakt fram

 

[Silwer]

jag föraktar skenförsäkrare iaf, men orkar inte bråka om det där.