Husqvarna 510 SMR

Starfighter

Oansvarslös
Gick med
22 Dec 2005
Ort
Skåne
Hoj
Honda CBR600, KTM 690 Enduro R
Hur är dessa maskiner? Service intervaller osv. m.m
Svårt att hitta info öht om Husqvarna.
 
Starfighter skrev:
Hur är dessa maskiner? Service intervaller osv. m.m
Svårt att hitta info öht om Husqvarna.

Enligt senaste Bike-testet så var Huskysarna riktiga krutpaket! TC450 hade mer krut än CRF450 o TC510an hade nästan 6hkr mer än KTM525SX. Inte illa! Nu brukar ju inte Bikes tester vara under av precision, men är hojarna bromsade samtidigt på samma bänk ger det ju lite riktvisning. .

TE510 hade t.o.m. lika mkt hästar som FE550. Tur för Husky att FC550 inte var med.. :)

/Dave
 
David P. skrev:
Enligt senaste Bike-testet så var Huskysarna riktiga krutpaket! TC450 hade mer krut än CRF450 o TC510an hade nästan 6hkr mer än KTM525SX. Inte illa! Nu brukar ju inte Bikes tester vara under av precision, men är hojarna bromsade samtidigt på samma bänk ger det ju lite riktvisning. .

/Dave
Husqvarna är ifatt med råge. Jävligt fin skogshoj , framförallt smidigare än konkurrenterna. Men det är ju även en smaksak.
Tyvärr så har man inte samvete längre att dynga ut i skogen bland sprängsten, gyttjebad och tallar som står ivägen med en hoj för
70-80 000 :gnissla :hihi
 
"Finnishen" på huskyna är RIKTIGT bra dessutom. Dessutom hållbara å bra motorer.

Fler och fler kommer upptäcka husky tror jag.
 
oooooooooooooooo, nån som vågar kritisera husky :hoppa

det här blir skoj, heja lasse :corn
 
Djäkligt fina hojar är det tycker jag...lite för tunga fortfarande, visserligen med elstart på alla 4-t men en ren MX hoj ska inte ha det tycker jag.
Mx och supermotohojar ska vara så lätta som möjligt.

Ädit: Ooops de hade visst skippat elstarten till -06.
Bra det!
 
Last edited:
Starfighter skrev:
Ahhh, suveränt. hittade nämligen bara husqvarna.se och där fanns bara symaskiner och motorsågar :död

Hur är de att mecka med? Svårt eller lätt jämfört mot sina konkurrenter?

Dom är jävligt genomtänkta när det gäller att serva dom. Man kollar ventilspelet på ca 5min (på 250:in behöver man inte äns ta bort tanken)
Har shimsat om en ventil på 10min. Dynan är det snabb spänne på, tanken 3 st bultar, Ventilkåpa 4st bultar, sedan rycker man bara bort ett bläck så kan man pilla ut shimsen. Sedan är det bara att montera.
Luftfiltret sitter under sadeln, behöver inge verktyg för att byta det. tändstift kan du byta utan att ta bort nått.
Kammarna kan du ta bort utan att ta lös kamkedjan, om du skulle behöva det.
Har inte stött på nått som är besvärligt.
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top