Husqvarna 256A startar inte efter bakhjulslås.

[Bearing]

Svårt att fånga skadorna på bild men gör ett försök.
Har även haft en gammal hojskruvare som har varit och tittat på skadorna, han gjorde bedömningen att den är så illa däran att det bara är borra och överdimensions kolv som gäller.

SNACK! sitter enbart alu.rester från kolven i cyllen... nicasilen sitter ju kvar.... kolven går att rädda den med... du ska ju inte köra MX-VM.... jag kan komma över om du pm.ar vart du bor i Hallsta...

mvh

Hur gick det?

 

[Crash rider]

Hur gick det?

inte hört nåt av ts.

mvh

 

[Emil95]

Cylindern omborrad och 1:a överdimension samt 1 nr större huvudmunstycke monterat, dock blev jag nog lite för ivrig under inkörningen. Så det blev en väldigt lätt nypning, knattrade hem och demonterade cylinder för diagnos. Slutsatsen tre "blank" partier i cylinderloppet samt motsvarande partier på kolven.
Väntar i dagsläget på att mekarlusten ska återvända, blir nog ingen åtgärd/återmontering förens värmen återvänder.

 

[Twintorsk]

Cylindern omborrad och 1:a överdimension samt 1 nr större huvudmunstycke monterat, dock blev jag nog lite för ivrig under inkörningen. Så det blev en väldigt lätt nypning, knattrade hem och demonterade cylinder för diagnos. Slutsatsen tre "blank" partier i cylinderloppet samt motsvarande partier på kolven.
Väntar i dagsläget på att mekarlusten ska återvända, blir nog ingen åtgärd/återmontering förens värmen återvänder.

Kanske skulle vara lite försiktigare med morfars ögonsten?
Typ köra in grejerna lite lugnt tills du vet att det är injusterat?
Bara ett tips..

 

[Bearing]

Cylindern omborrad och 1:a överdimension samt 1 nr större huvudmunstycke monterat, dock blev jag nog lite för ivrig under inkörningen. Så det blev en väldigt lätt nypning, knattrade hem och demonterade cylinder för diagnos. Slutsatsen tre "blank" partier i cylinderloppet samt motsvarande partier på kolven.
Väntar i dagsläget på att mekarlusten ska återvända, blir nog ingen åtgärd/återmontering förens värmen återvänder.

Motorer nyper av en orsak. Ofta för snål bränsleblandning. Ta en titt i förgasaren, justera lågfartsskruven för fetare blandning, höj nålen minst ett snäpp, och byt huvudmunstycke, innan du kör igen. Det är allmänt en bra idé att köra med för stort munstycke under inkörning.