Husan kopplar inte ur till 100

[tros-kaffe]

jag gissar på att det e mellaskivorna i kopplingen som har blivit blanka, byt dom å tvätta av lamellskivorna så e det löst sen.

 

[Supermoto]

jag gissar på att det e mellaskivorna i kopplingen som har blivit blanka, byt dom å tvätta av lamellskivorna så e det löst sen.

Eller mer troligt att de slagit sig av "för varma" starter på asfalt.
Äldre cyklarna har tjockare stålskivor/smalare lameller medans de nyare har smalare stålskivor/tjockare lameller (Detta kan vi tacka KTM helt och hållet för. Eifrem t.ex byter koppling oftare än sällan). Detta gör att de nya är känsligare men inte heller de äldre är ju outslitliga.
Oavsett vilket. Byt!! Kostar inte så jädra mycket...

 

[Carpe me]

Skriv hur det gick, kanske något att testa på då

Svaret kommer imorrn, insåg idag att jag hade glömt göra något igår


Men nu står den i alla fall med strappsad koppling

 

[ola_sandin]

Svaret kommer imorrn, insåg idag att jag hade glömt göra något igår


Men nu står den i alla fall med strappsad koppling

Hur gick det, löste sig kopplingen?

 

[Jocke W]

Det e väl inget konstigt det där? Att den hackar till och låter när man trampar i ettan gör väl alla hojjar mer eller mindre. Att det blir trögare att leda hojjen med växel i är inget konstit heller, gör min hojj med.

 

[Mcbudet]

mät upp kopplingen och kolla så den inte är slut elelr stålplatetrna har slagit sig. är den sliten men inte slut kan an behöva köpa en liten distans och lägga mellan kopplingscylidern och kopplingstången, husa återförsäljare kan blocka hem en stans till dig annars svarvar du en själv kan inte måtten på den i huvet men skall du svarva så kan jag skriva ner dom i morgon

//Mcbudet

 

[Carpe me]

Hur gick det, löste sig kopplingen?

Hjälpte inte alls tyvär
Får lufta kika igenom hojjen sen till helgen.

mät upp kopplingen och kolla så den inte är slut elelr stålplatetrna har slagit sig. är den sliten men inte slut kan an behöva köpa en liten distans och lägga mellan kopplingscylidern och kopplingstången, husa återförsäljare kan blocka hem en stans till dig annars svarvar du en själv kan inte måtten på den i huvet men skall du svarva så kan jag skriva ner dom i morgon

//Mcbudet

Kopplingen var som ny när jag hade av allt förut.
Sedan jag plockade ihopp den som den har kopplat ur dåligt. Visst det går ju att rulla, lite trögt bara, men innan jag plockade isär den var det som om neutralen var i när jag rullade.

 

[Supermoto]

Hjälpte inte alls tyvär
Får lufta kika igenom hojjen sen till helgen.



Kopplingen var som ny när jag hade av allt förut.
Sedan jag plockade ihopp den som den har kopplat ur dåligt. Visst det går ju att rulla, lite trögt bara, men innan jag plockade isär den var det som om neutralen var i när jag rullade.

Nu tycker jag helt plötsligt som det låter som en enkel mektabbe. Tyvärr.

Titta på sprängskisserna medans du långsamt går igenom i skallen vad du kan ha gjort för fel. Nåt som du vänt åt fel håll, sitter på lite fel ställe eller helt enkelt glömt stoppa i.

Själv glömde jag dra fast framhjulet inför sista träningen. Jävligt "intressant" att försöka bromsa inför varje ny kurva då....

 

[Carpe me]

Nu tycker jag helt plötsligt som det låter som en enkel mektabbe. Tyvärr.

Titta på sprängskisserna medans du långsamt går igenom i skallen vad du kan ha gjort för fel. Nåt som du vänt åt fel håll, sitter på lite fel ställe eller helt enkelt glömt stoppa i.

Själv glömde jag dra fast framhjulet inför sista träningen. Jävligt "intressant" att försöka bromsa inför varje ny kurva då....

Hehe aj som fan. Ja du skulle ju kunna vara något, bör vara något i tryckplattan där stången trycker emot som smitit iväg? Första gången i världshistorien jag inte fick någonting över sånära som på en av avgasfjädrarna som man tydligen behöver vara hulkens pappa för att kunna sätta på. Men får väll kika på det sen =/

 

[Roger_SWE]

Jag plockade precis bort min slavcylinder och ut trillade en liten distansbricka.
8mm i diameter och 1,5mm tjock

Har du monterat den

 

[GAMMA]

Bytte till stålomspunnen slang och problemet försvann.........

 

[RaceMe]

Många olika tips.

Så vitt jag vet så är det ingen distans "bricka" på tryckstången orginal. Men kan ju hamna där på begagnade hojar av olika anledningar. Om kopplingen blir tillräckligt sliten så försvinner spelet. Och då kan man ju kapa tryckstången litegran. Och sen shimsa med egna brickor. Inte rätt, men det skulle kunna vara en förklaring till brickor vid slavcyl.

"Strappa" en hydraulkoppling över natten är troligtvis inte behjälpligt, då hydrauliken isåf måste vara 100 procent tät. En wirekoppling däremot kan man göra så med. Men till vilken nytta? Om lamellerna har "klibbat" ihop så ska du ju få motorstopp direkt i så fall om du lägger i växel. Och det verkar du inte ha fått.

Och byta till stålomspunnen slang låter långsökt, snarare att man i samband med bytet luftade ordentligt.

Mät med transkåpan/04 frammåt centrumkåpan borta på kopplingen hur mycket slavcyl lyfter "kopplings-centrumet". Mer än 2 mm så sitter felet någonstans i kopplingskorgen. Är isåfall stålskivorna 100% plana? Har frågat det förut. Om dom inte är det så byt. Annars sitter felet i kraftöverföringen från kopplingsgrepp till slavcyl. Men det brukar kännas tydligt om det "svampar".

Men det är inte lätt att hitta felet via ett forum, man bör få se problemet med egna ögon.
Lycka till.

 

[GAMMA]

På min -00:a flexade plastslangen och ingen luftning i världen hjälper mot detta. Inget läckage fanns heller, fick tips av några som haft samma problem och stålomspunnen slang hjälpte oss till 100%.

Sen finns det många andra varianter på problem som tex klibbade lameller, för kort "tryckstång" etc. Många olika fel kan ge sama symptom så problemet är att lista ut vad för åtgärd som krävs just på DIN hoj.

 

[RaceMe]

Försöker jag rulla den med en växel i och intryckt koppling så är det trögt som satans. Har jag igång hojjen och lägger i en växel så hugger det till, men sen verkar det som den kopplar ut till 100%.

Innan jag rev den för att byta kickaxel så fungerade kopplingen till 100%, märkte inte ens att jag lade i en växel och kunde rulla den utan problem när den var avstängd och kopplingen var intryckt.
Har kollat både mellanskivor och lameller. Luftade kopplingen idag och den är helt fri från luft, men ändå funkar det inte.

Kör med Motorex mineralolja för hydralkopplingar i kopplingen och Motorex Powersynt 4T (5-40) i motorn.

Någon som har en idé?


Edit: När jag bytte kickaxeln kan det ha kommit in ytterst lite vatten i motorn som jag inte lyckades torka bort. Men det borde ju inte ha någonting att göra med hur kopplingen kopplar ur? Det känns ju i allmänhet bra när man drar in handtaget, ingen svampkännsla alls. Men får byta olja snart igen när den har plaskat runnt ordentligt och sugit upp vattnet.


Skulle gjärna vilja veta fort, vill ut och tjöööööra

Så det fungerar nu?

Konstigt att en ny kickaxel gör att man måste byta till stålomspunnen slang. För kopplingen fungerade ju innan, enligt ovanstående text. Det är nog som supermoto tror, en "mekmiss".