Husaberg ventilspel

[Busaberg]

Lite offtopic som vanligt, men men: Funkar 1/6:e dels varv på skruven även på LC4 motorn? Har försökt läsa mig till det, men inte hittat något exact, bara att det funkar på RFS och husa. Har ställt med bladmått hittils, men så jäkla trångt o drygt

På LC4 brukar rek spel vara 0,15 vilket skulle innebära 1/5 varv då justerskruvarna är M7x0,75.På LC4:an brukar jag använda bladmått,jämfört med Husabergs topp så är det riktigt gott om plats.

 

[anDURRs]

Okej, jag och polarn gav oss på att försöka med detta igår då, det gick väl sådär.

Skruvade bort sadel tank och insugsventilkåpan. Hojjen på depåstöd och började snurra bakdäcket för att hitta ÖD. klick, klick, klick och poff så slog kolven runt.

Tittade ner på fjädrarna och konstaterade att ja fan itne ser när ventilerna är stängda.
Dom sitter väl längst ner under fjädern och inte fan ser ja om dom är stängda eller öppna?

tips? Hittar jag bara ÖD så kan jag ju köra 1/6 metoden, men knepigt när jag inte är hundra på om ja hittat det.

På KTM finns det en skruv i framkant av motorn som har en tjock bricka (3mm typ) om man skruvar ur skruven och tar bort brickan och skruvar tillbaks skruven så går det att skruva skruven i botten på ett ställe på motorvarvet, där har du övre dödläge...skitsvårt att leta efter dödläget på det sättet men det är en bekräftelse på att man har hittat rätt.
Jag TROR att det är lika på Husaberg...kolla det

 

[dahlgren]

På KTM finns det en skruv i framkant av motorn som har en tjock bricka (3mm typ) om man skruvar ur skruven och tar bort brickan och skruvar tillbaks skruven så går det att skruva skruven i botten på ett ställe på motorvarvet, där har du övre dödläge...skitsvårt att leta efter dödläget på det sättet men det är en bekräftelse på att man har hittat rätt.
Jag TROR att det är lika på Husaberg...kolla det

Ska kolla det!

 

[Busaberg]

Okej, jag och polarn gav oss på att försöka med detta igår då, det gick väl sådär.

Skruvade bort sadel tank och insugsventilkåpan. Hojjen på depåstöd och började snurra bakdäcket för att hitta ÖD. klick, klick, klick och poff så slog kolven runt.

Tittade ner på fjädrarna och konstaterade att ja fan itne ser när ventilerna är stängda.
Dom sitter väl längst ner under fjädern och inte fan ser ja om dom är stängda eller öppna?

tips? Hittar jag bara ÖD så kan jag ju köra 1/6 metoden, men knepigt när jag inte är hundra på om ja hittat det.

På Husaberg går inte svänghjul/tändsystem i oljebad så plocka bort svänghjulskåpan och dra runt motorn med en ringnyckel tex.Med justerlocken borta ser du tydligt när ventilerna öppnar och stänger.Om du drar runt motorn(åt rätt håll)till insug stänger och sedan fortsätter tills kolven är i topp så är du vid rätt ÖD

 

[SGM]

Det är ju svinsimpelt, bort med inspektionslocken, i med högsta växeln, ur med stiftet, snurra hjulet framåt.

Du ser ju vipporna som öppnar och stänger (när vipporna går ned, öppnas ventilerna...).

 

[JackDaniels]

om du har en reservdelskatalog eller rep manual eller liknande så brukar stigningen på justerskruvar stå där tex ADJUSTMENT SCREW M6X0,75 (hämtat ur husas reservdels pdf) vilket inebär en m6 med stigningen 0,75mm på ett varv man kan oxå mäta detta med ett gängstigningsverktyg
och som sagt 0,75/6 = 0,125 vilket blir aldeles perfa om spelet skal vara 0,12. att använda bladmått är oftast en mycket sämmre metod eftersom ytorna förmodligen inte är släta o raka längre och den mänskliga faktorn är vansinigt avgörande.

Precis vad jag tänker, mänskliga faktorn är inte att leka med så söker en bättre metod. Har tyvärr inga manualer eller handböcker, men ska försöka leta och se om jag hittar stigningen på skruvarna. Efter ditt inlägg fattar jag ju nästan hur man gör matematiken runt det där problemet Men igen, om nån har svart på vitt hur man ställer utan bladmått på lc4 så släng in ett svar här, tack

 

[Busaberg]

Har tyvärr inga manualer eller handböcker, men ska försöka leta och se om jag hittar stigningen på skruvarna.

Vilken tur att jag redan skrivit det i tråden då.

 

[JackDaniels]

På LC4 brukar rek spel vara 0,15 vilket skulle innebära 1/5 varv då justerskruvarna är M7x0,75.På LC4:an brukar jag använda bladmått,jämfört med Husabergs topp så är det riktigt gott om plats.

Okej precis det man sökte efter, men vore intressant om någon provat denna metod och kontrollmätt. Men kanske får göra det själv nästa gång. lite svarare dock med 1/5 än 1/6 Jo som du säger är det inte toktrångt, bladmått funkar ju, men lite kinkigt att känna rätt motstånd på bladmåttet osv, iom att man måste böja bladmåttet rätt rejält. Ingen som testat 1/5 i praktiken? Hur mycket fel blir det om man råkar vrida 1/4 eller 1/6 istället? :kasspåmatte

Vilken tur att jag redan skrivit det i tråden då.

Såg det sen, höll precis på att skriva på en dubbelpost när du svarade.. Tack iaf

 

[SGM]

Okej precis det man sökte efter, men vore intressant om någon provat denna metod och kontrollmätt. Men kanske får göra det själv nästa gång. lite svarare dock med 1/5 än 1/6 Jo som du säger är det inte toktrångt, bladmått funkar ju, men lite kinkigt att känna rätt motstånd på bladmåttet osv, iom att man måste böja bladmåttet rätt rejält. Ingen som testat 1/5 i praktiken? Hur mycket fel blir det om man råkar vrida 1/4 eller 1/6 istället? :kasspåmatte



Såg det sen, höll precis på att skriva på en dubbelpost när du svarade.. Tack iaf

Sluta pipa nu spånken och kör, kan det börja brinna? xD Ta lite mer än ett hörn på muttern' ba'. roblemsolved

 

[JackDaniels]

Sluta pipa nu spånken och kör, kan det börja brinna? xD Ta lite mer än ett hörn på muttern' ba'. roblemsolved

Tja vaffan du har väl rätt antar jag, vad kan gå fel? Men jag gillar att tjata om saker Missade ditt samtal idag förresten, var ute å slangade på kåtten när du ringde.

 

[SGM]

Tja vaffan du har väl rätt antar jag, vad kan gå fel? Men jag gillar att tjata om saker Missade ditt samtal idag förresten, var ute å slangade på kåtten när du ringde.

Tänkte bara håna dig och höra om du har matchande flätor till fräknarna, eller om du shoppat en cross än.

 

[JackDaniels]

Tänkte bara håna dig och höra om du har matchande flätor till fräknarna, eller om du shoppat en cross än.

Heheh nää för oss som gör annat än att putsa och vaxa hojen (och faktiskt kör ibland) finns det inte tid till nån dyngraket just nu.. Den lilla fritid man har går till gatåkat. Men kanske till vintern/våren.. Shoppingbegäret finns där..