Husaberg STYLING/MODDNING

[Mr A]

Vad fick du böta för dom? Jag är sugen på ett Christer Pettersson-tema.

Räkna med 1000-2000 SEK, beroende arbetstid för lay-outen

 

[Shinyrubber]

hej.
Nu har jag börjat fylla på Husaberg Förgasare, Munstycken och Nålar tråden med information.
Läs gärna och säg vad ni tycker. Jag tycker det skulle vara bra om den kunde få vara en sticky så folk slipper leta efter den, vad tycker ni andra?
mvh/shiny

Direktlänk till Förgasartråden;
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=133385&goto=nextnewest

 

[Shinyrubber]

Ok, vet du hur och vad nålpositionen påverkar?
För mig är detta med bestyckning en gissningslek rakt av!

cubic, kolla nu förgasartråden och avsnittet om nålar.
Tror du kommer förstå nu =)))

 

[cubic]

cubic, kolla nu förgasartråden och avsnittet om nålar.
Tror du kommer förstå nu =)))

Grym sammanställning, sticky på den!!!

Har faktiskt redan höjt nålen med bra resultat, men helt käft är det inte.
Ökade även högfarten från 160 till 162, men tycker det blev sämre, den tvekar/smyger lite i början, men när man kommer upp i lite varv så skjuter det på bra...

Orkar dock inte bry mig just nu, har mitt helsystem på ingående, då ska jag sätta bestyckningen en gång för alla!

 

[Shinyrubber]

Grym sammanställning, sticky på den!!!

Har faktiskt redan höjt nålen med bra resultat, men helt käft är det inte.
Ökade även högfarten från 160 till 162, men tycker det blev sämre, den tvekar/smyger lite i början, men när man kommer upp i lite varv så skjuter det på bra...

Orkar dock inte bry mig just nu, har mitt helsystem på ingående, då ska jag sätta bestyckningen en gång för alla!

Ooo tackar =)
Ja det kommer bli kanon när du får helsystemet. vill också ha =/
sen e det bara o ta fram lathunden o bestycka archlet av hojjen
och hålla i styret =))

Vad hade du för lågfart och nål? (tänkte citera om det är okej)

 

[cubic]

NP

Hojen helt orginal, kör 45 i lågfart (orginal), 162 högfart (160 orginal),
höjt nålen 1 hack. Smäller mkt mindre vid motorbroms mot orginal, bra toppeffekt, men känns som den tvekar lite i början om man drar på fullt "från botten". Kan behöva högre lågfart och pilla lite på blandskruven.

När jag har RAAS-systemet då ska det finjusteras av rang!
Sedan svart på vitt i bänk, sajäntiffik-style

 

[Shinyrubber]

NP

Hojen helt orginal, kör 45 i lågfart (orginal), 162 högfart (160 orginal),
höjt nålen 1 hack. Smäller mkt mindre vid motorbroms mot orginal, bra toppeffekt, men känns som den tvekar lite i början om man drar på fullt "från botten". Kan behöva högre lågfart och pilla lite på blandskruven.

När jag har RAAS-systemet då ska det finjusteras av rang!
Sedan svart på vitt i bänk, sajäntiffik-style

oj oj oj.. då e det dig man kommer se på diskåväry tjännel snart då? =)

 

[cubic]

Helsystem monterat

Nu blir det dyrt att klota Har bytt till 168 i högfartsmunstycke, tycker den går bra, men ska hålla koll på tändstiftet, kommer även att bänka.

Det trixigaste var att flytta batteriet, det sitter ok nu, men kommer att bygga en bättre hållare vad det lider.

Här kommer lite bilder oxå.

 

[cubic]

Några till...

 

[ausson]

Några till...

Har hört det att man inte skall ha kolfiber dämpare till några som helst cross maskiner pga det kan spricka av vibrationerna.

 

[frefeh]

Ser riktigt trevligt ut tycker jag
Vad går dom lös på?

 

[cubic]

Det har jag oxå hört, men dem har funnits ett tag nu, flera på SH har kolfiber och deras har inte pajat... Går dem sönder så går dem sönder...

Blev för övrigt ett ruskigt najs djupt torrt muller, orginal hade den ett mer vasst och skramligt ljud i brist på en bättre förklaring!

 

[ausson]

Det har jag oxå hört, men dem har funnits ett tag nu, flera på SH har kolfiber och deras har inte pajat... Går dem sönder så går dem sönder...

Blev för övrigt ett ruskigt najs djupt torrt muller, orginal hade den ett mer vasst och skramligt ljud i brist på en bättre förklaring!

Då ser vi till det positiva istället med att de vart förbannat snyggt
vad fick du betala för dem om man får fråga?

 

[cubic]

Tackar

Kommer inte ihåg exakt vad dem kostade, över en månads leveranstid...
Skicka ett PM om du vill att jag ska kolla upp det.

 

["Munken"]

Jag bänkade mitt system ochdet gav 3hk mer än mitt Akra, hade lite större ventiler och portat då. Skulle vara intressant att se va det ger på en helt standard jämfört med en Acrat.
Enligt kurvan så varvar den inte ur riktigt lika bra med dubbelsysgtemet men det är inget jag känner av när jag kör. Effektökningen jag fick var genom hela registret dock!

 

[cubic]

Tror att det är ngn stuntkväll i Barkarby eller Bromma snart, då brukar bänken vara på plats, lägger upp resultatet

Skäms ju för den orginal, den gav 53.6 på slangen. Polare med KTM 660 har fått 59-60 på slangen med bara helsystem och ombestyckning...

Var ute och provade lite efter ombestyckningen, känns mkt piggare rakt igenom. Brukar aldrig komma upp i varvstoppet men nu var det nära på varje växel under fullgasacc, varvade ur snabbare, kändes som om jag hade satt på ett större drev bak. Mkt underhållade

 

[Shinyrubber]

Tror att det är ngn stuntkväll i Barkarby eller Bromma snart, då brukar bänken vara på plats, lägger upp resultatet

cubic.. detta e rena hårdporren. sååååååååååååå nice.
kan bara tänka mig hur skönt den mullrar.

och vridet.. och.. åååååååååååh

ne fan, måste snart skaffa ett jag med.
AVIS!

 

[fLedLik]

Några till...

Thats real poorn

 

[cubic]

Kul att ni gillar den!!!

Stuntkväll i Barkarby idag, då brukar alltid bänken vara på plats, så jag hoppas att jag får den bänkad idag! Det är samma bänk som gav skamsiffrorna, nu är det fakking payback!

 

[.JOHAN.]

Kul att ni gillar den!!!

Stuntkväll i Barkarby idag, då brukar alltid bänken vara på plats, så jag hoppas att jag får den bänkad idag! Det är samma bänk som gav skamsiffrorna, nu är det fakking payback!

Mange bänkade min 550 orginal, nästan i allafall till 52,5 hk på slangen med feljusterad luftskruv