Hur viktigt är mappning(bänkinställning)

[lema]

Kollar på en gsxr 1000 08.som har helsystem, pc och sportluftfilter men killen har inte gjort mappning (bänkinställning).Hur kan det påverka mc-n.kan det skada motor på något sätt.De flästa som har de grejer har mappat de också.

 

[Lindén]

Det kan gå snålt.

 

[Viktor L]

Den kan gå lite snålt och du får inte ut maximal effekt.

Och om du undrar om detta kan orsaka motorras eller liknande: Tveksamt. Är andra faktorer som ska spela in också isåfall.

 

[Kuben]

Som lindén skrev den ka gå snålt.Eller kan...Den går snålt så fort du tagt bort katten.Följdfel med det kan bli brända ventiler mm.

 

[Hoztic]

Vissa säger dock att dom går fett från början, så i slutändan så kanske det blir bättre.

Däremot kan man ju fråga sig vad det är för nöt som köper en piggyback-ecu (PC'n) och sen inte använder den? Den i sig gör inte ett förbannat dyft, den används ju bara för att ställa in tändning/sprut på hojen. Det är ju som att köpa nya däck, men aldrig montera dom på hojen

 

[Neio]

Det beror på vem du frågar....

 

[MindLess]

Är snålt när cylindern får för lite bränsle att förbränna vid varje träning och att den går fett är när den får för mycket bränsle vid varje tändning? Fungerar bränslet som kylande? Om en motor går "snålt" kan ventilerna samt tändstift få för lite kylning å kan bli "brända"?
Visst kan man se på ett tändstift om en motor går fett/snålt?
Inga spydiga svar tack!

 

[BJN]

Om det sitter en PC i så finns det väl någon map i den eller är den nollmappad? Om det finns en fast map i så tar väl den hand om det mesta. Kör lugnt vidare i så fall!

Vem sätter i en PC utan map? Det är ju som någon skrev som att köpa fina däck men att ge fan i att montera dem.

 

[Där Väste]

Är snålt när cylindern får för lite bränsle att förbränna vid varje träning och att den går fett är när den får för mycket bränsle vid varje tändning? Fungerar bränslet som kylande? Om en motor går "snålt" kan ventilerna samt tändstift få för lite kylning å kan bli "brända"?
Visst kan man se på ett tändstift om en motor går fett/snålt?
Inga spydiga svar tack!

Snålt är när det är för lite bränsle i bränsle/luftblandningen.
Fett är då motsatsen. Bränslet kyler. Är det en fet blandning så blir stiften svarta (kan också bero på fel värmetal på stiftet)

 

[Mats757]

Förvisso är ny hojar ganska känsliga om det blir fel. MEN... i hundra år har man klarat sig utan bromsänkar och digitala mätinstrument.
För 15-20 år sedan var det absolut inte var och en som gjorde en bromsbänkkörning.

Mats

 

[Andersson turbo]

Förvisso är ny hojar ganska känsliga om det blir fel. MEN... i hundra år har man klarat sig utan bromsänkar och digitala mätinstrument.
För 15-20 år sedan var det absolut inte var och en som gjorde en bromsbänkkörning.

Mats

Inte heller satt det insprutning på hojarna

Snarare den geniala uppfinningen " förgasare "

Trimningsgraden var ju inte så hög heller

 

[xibalba]

Däremot kan man ju fråga sig vad det är för nöt som köper en piggyback-ecu (PC'n) och sen inte använder den? Den i sig gör inte ett förbannat dyft, den används ju bara för att ställa in tändning/sprut på hojen. Det är ju som att köpa nya däck, men aldrig montera dom på hojen

Jag har både omappad PC3 och nya omonterade däck

 

[Andersson turbo]

Jag har både omappad PC3 och nya omonterade däck

HA . Å som en slump så har jag både däcksmaskin och bromsbänk

 

[Vildsvin]

Förvisso är ny hojar ganska känsliga om det blir fel. MEN... i hundra år har man klarat sig utan bromsänkar och digitala mätinstrument.
För 15-20 år sedan var det absolut inte var och en som gjorde en bromsbänkkörning.

Mats

Det plockas ut lite mer effekt ur dagens hojar oxå...

 

[-JP-]

HA . Å som en slump så har jag både däcksmaskin och bromsbänk

Hur mycket ska du ha för en mappning/bänkning?

 

[mlundstrom]

också intresserad av en mappning för pcIII längre fram i vinter - pris?

 

[xibalba]

HA . Å som en slump så har jag både däcksmaskin och bromsbänk

Skulle du flytta 20 mil söder så hade det varit intressant