Hur vet man att en luftkyld motor går för varm?

[CayLe]

Hur vet man att motorn håller på att gå för varm i exempelvis köer osv, då man saknar tempmätare på luftkylda motorer?
Blir man överraskad av att kolven nyper i loppet eller?

 

[K-Micke]

Oljetempmätare.

 

[amullo]

Brännskador på knäna...

 

[jpe70]

Den vill inte riktigt gå på tomgång, och låter hårt...om man nu inte skulle ha en oljetempmätare eller sitter med knäna nån annanstans...

En fyrtaktare värmenyper inte i första taget, åtminstone inte så hårt att den nyper fast, men visst får du såna skador på kolv och ringar om det pågår så länge att oljefilmen blir för tunn av värmen.

 

[BugEyes]

Vissa indikationer kan man känna, som att växlarna blir klonkiga och svåra att få i, tomgången går ofta upp till ett par hundra varv över normalt. Det är egentligen inte värmen som är problemet utan dess inverkan på smörjningen. Se till att köra på en olja som tål mycket värme (typ 15-50 syntet) så minskar du risken för skador vid het motor.

 

[Pacman]

Du kan ju montera en tempgivare nånstans (stektermometer...? ). Det är ju svårt att få en "korrekt" motortemp men du kan ju i alla fall jämföra mellan olika tillfällen och se när det blir varmare än vanligt.

 

[Robban_C]

Jag skulle vilja påstå att faran är nästan obefintlig (om man har hygglig olja) så länge man kör den städat i kön (och det gör man ju) och även en stund efter kön.
Läget är ju att värmen distribueras ju av oljan i hela motorn, inkluderande lådan, och eftersom det tar låång tid att värma upp även lådan till de temperaturer där oljan börjar smörja dåligt så skulle jag vilja påstå att det inte är något stort problem med kökörning.

Man kan ju alltid spotta på kopplingskåpan och kolla tempen där.

Men man ska ju tänka på att det tar ett tag att kyla ner motorn till normal temp också. Det innebär att man kanske får gen fan i att wheela till redline så fort kön släpper.

Krama din motor så kramar den dig!

Och skyll inte på mig!

 

[CayLe]

Man kan ju alltid spotta på kopplingskåpan och kolla tempen där.

Om det fräser till när man gör det.. stänger man av motorn och väntar ett tag eller?

 

[Alex.J]

Om det fräser till när man gör det.. stänger man av motorn och väntar ett tag eller?

Kan vara en fördel JA

 

[-PLM-]

Olja förlorar sin smörjande egenskap vid c:a 130-140 grader.
Fräser det när du spottar på kopplingskåpan är det väl..... ja..