Hur väljer ni hoj?

Enbart utseende, that´s it. Sen tar det typ 2 år att vänja sig vid aset. Men till slut infinner sig lugnet och man kan börja gasa på riktigt.
 
Precis som med bilar, helt på intuition. Spanar länge och väl. Känns det rätt, tjöp!

De flesta jag känner skakar på huvudet - tre bilar och fyra motorcyklar, men lixom $ är ju till för att köpas slut på.
 
Hunkig Suzuki-reklam! :tuttar

Triumph Bonneville America årsmodell 2004,Suzuki K10 årsmodell 1964 och Suzuki Bandit årsmodell 2000 . Den jag sitter på var min första motorcykel 1965.
4a7618d695fa6352bfeb770a0f4855a4.jpg


Skickat från min SM-T550 via Tapatalk
 
För mig är det egentligen tre saker som bestämmer.

1. Vad jag vill ha
2. Vad behöver jag
3. Vad har jag råd med

Dessa tre kokas ihop till en soppa som sen ger mig en idé om vad jag skall köpa.
Om jag köper gathoj eller banhoj så ändras också utfallet av de tre tex. gathoj så gillar jag 05-09 modeller av 1000cc för max 50kkr och de räcker alla gånger på gatan men för bana vill jag ha ca 190hk och riktig fjädring men inte betala mer än 100kkr.

Enkelt va...?
 
Enkla hojvalsregler:
1) Vad säger plånboken?
2) Max grundeffekt tillgängligt givet 1)
3) Lägsta vikt, givet 1) och 2)
( 4) På med turbo)
 
Jag har för mycket fördomar om folk så köpa begagnat går nästan alltid bort, sällan man hittar en ägare vars klåperi jag är beredd att axla.

Utöver det:
Något jag har råd att casha, minimal skötsel, enkel (DIY) service, billig försäkring, stor eftermarknad, bra andrahandsvärde, rapp motor.
 
1. Användningsområde. Hondan är inte förövrigt inte så bra grushoj så jag måste sluta ta "smarta genvägar" nångång..
2. Ergonomi, jag är lång, rund och osmidig.
3. Prestanda. Effekt är kul.
4. Utseende. Stör det nån är det kul.

Hur jag fastnade för nuvarande vettefan men jag var köpsugen och råkade snubbla över den. Så det kan hända att listan är påhittad i efterhand.. :va :arsele
 
*/ ?>
Nyheter
Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Back
Top