Hur trimmar jag en NSR 98a eller 99a?

[Cuddle]

Då en polare undrar. Han har en strypt NSR om det var 98 eller 99 minns jag inte, den har ingen plugg i kröken, för det har han tittat om den inte sitter väldigt långt in. Men han har plockat ut en strypbricka vid insuget säger han. (btw, kom o tänka på det nu, måste man inte byta munstycke då?)

Hur gör han den ostrypt?

 

[gammelfarfar]

Då en polare undrar. Han har en strypt NSR om det var 98 eller 99 minns jag inte, den har ingen plugg i kröken, för det har han tittat om den inte sitter väldigt långt in. Men han har plockat ut en strypbricka vid insuget säger han. (btw, kom o tänka på det nu, måste man inte byta munstycke då?)

Hur gör han den ostrypt?

S Ö K

 

[Padde]

Då en polare undrar. Han har en strypt NSR om det var 98 eller 99 minns jag inte, den har ingen plugg i kröken, för det har han tittat om den inte sitter väldigt långt in. Men han har plockat ut en strypbricka vid insuget säger han. (btw, kom o tänka på det nu, måste man inte byta munstycke då?)

Hur gör han den ostrypt?

Jag har för mig att strypningen sitter inne i avgasröret, Inte så man ser den. Man ser ingen strypning i mitt avgasrör i alla fall. Lättaste är väll att köpa trimavgassystem.

 

[marcus_136]

Du jackar kolven och borrar förgasaren och slänger på en jamarcol krök och tar ut insatsen ur ljuddämparen.

Nej men allvarligt , det här kanske hjälper dig?
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=32449

Sen kan det ju vara så att pluggen i kröken har åkt in låååååångt inne i kröken.
Fast sen har jag också hört att nyare nsr inte är så snabba .

 

[NSR_ERnsT]

pluggen sitter långt inne i kröken.... ta en ståltråd och tryck den utmed kanten tills det tar stopp... och så mäter ni på utsidan av kröken lika långt som ståltråden var... sedan är det kapskivan och svetsen som gäller....

och att inte nya nsr:en skulle vara snabb.... det är fel....=)

 

[H4]

pluggen sitter långt inne i kröken.... ta en ståltråd och tryck den utmed kanten tills det tar stopp... och så mäter ni på utsidan av kröken lika långt som ståltråden var... sedan är det kapskivan och svetsen som gäller....

och att inte nya nsr:en skulle vara snabb.... det är fel....=)

Den är lite slöare än den gamla iallafall. 25 hästar, med andra ord ligger den inte på toppen som vassaste 125:an.

Hur stor skillnad är det mellan en Aprilia RS/Cagiva Mito och en NSR i prestanda?

 

[spectre]

Du jackar kolven och borrar förgasaren och slänger på en jamarcol krök och tar ut insatsen ur ljuddämparen.

.

gå inte på denna herres simpla trix. på NSR årsmodell 97-00 ligger bakbromsen på så du måste köpa nytt bromsok och belägg ( ca 50-60 kr på statoil) sen kan du ju köpa trim-backspeglar och en picka-doll som du kan sätta lite fräckt på styret...



SÖK

 

[wahlan]

gå inte på denna herres simpla trix. på NSR årsmodell 97-00 ligger bakbromsen på så du måste köpa nytt bromsok och belägg ( ca 50-60 kr på statoil) sen kan du ju köpa trim-backspeglar och en picka-doll som du kan sätta lite fräckt på styret...

Ja du va ju kul, hoho, höhö, hihi, haha

 

[marcus_136]

Ja du va ju kul, hoho, höhö, hihi, haha

Han skrev iaf vettigare inlägg än du , han skrev vad han skulle göra , dvs söka.

 

[spectre]

Han skrev iaf vettigare inlägg än du , han skrev vad han skulle göra , dvs söka.

jojo men så är han ju formets största spammare också....