Hur trasig är du och din hoj

[Mad Moose]

På Anderstorp, årets första tävling, bröt jag nyckelbent. Det är inte ok ännu. Hojen klarade sig ganska bra. Det blev ett nytt kåpstag och lite ny plast på kåporna. Jag la också omkull hojen i sakta fart innan hårnålen på Åsen , men det blev inga skador på varken hoj eller mig.

 

[HanneZ]

Det ser dyrt ut, men detta är väl ingen RR hoj

Krya på er

Oj, såg visst inte i vilket forum tråden va startad...

 

[Martin]

En lowsider på sviestad är allt jag lyckats prestera.
Ett trasigt bromsgrepp och en skrucken kåpa var notan.

 

[cbrman]

Highsider på knudan, vilket resulterade i en led och sena mindre i höger lillfinger. Hojen blev av med kåpglas och lite annan plast.

 

[Santo]

En hoj är död, kroppen börjar repa sig. Nedan avser status på nya vintermeket, more to come.

Skulle vara kul att se hur gamla bettan blir sen i vår

 

[Macke]

Har ett likadant projekt hemma.
Har en ännu värre buckla i tanken. Vet du hur man får ut en sån?
Hört att det finns nåt verktyg så man kan dra ut det. Men hur blir resultatet då tro?
Man fick ju ett hyggligt knäckt självförtroende på köpet.

Bucklan i tanken fixar du enkelt med en glidhammare, och sen lite spackel på toppen innan du lackar!
Min tank blev bättre än innan vurpan, nu är den som ny!!

Bara två egentliga vurper i år.

En fjollvurpa in i esset på sviestad, inte en skråma på hojen (och det är sant), ena kraschpucken lite repad. Gled typ 10m på asfalten, och sen ut i gräset. En lagom "förstavurpa" i karriären...

Sen blev det lite ordentligare gjort på Gelleråsen.
Hårdare krasch, men förvånansvärt lite personskador. Hjärnskakning (min 7:e, mindre bra kanske), stukad handled, sträckning i axeln, vridning i knät, men mest av allt stukat självförtroende...
Värre blev det med hojen, all plast blev flisor, kåpglas, handtag, bromsgrepp, alla kraschpuckar slogs av, fotpinnar, sned bakram, ordentlig buckla i tanken, skrapad laptimer, skrapad hjälm och skinnställ...

Men nu är allt som nytt igen, riktad bakram, ny plast, nya puckar, nya handtag och fotpinnar, och nylackad tank..
Och föraren är i toppskick..

 

[oFFkeFF]

3 vurpor i år, ett kolfiberkåpset och några fotpinnar, styrhalvor, en kopplingskorg och ett kopplingsgrepp.
En stukad fot är allt för i år på kroppen.
Kommit ganska billigt undan, två regnvurpor, varav den ena i +200km/h och en highsider i torrt.

 

[Peno]

Det fina med en Fulkawwa [tm] är att man inte ser småmessyrerna. Det ser inkört, använt och proffsigt ut med schleten generatorlåpa, sprickor och fullagningar i sido- och toppkåpa. Racigt! Mums!

På en ny cykel är det däremot värre med repor. Usch, illa.

De egna eskapaderna på bana i år inskränker sig till en parkeringsskada i hårnålen på knudan utan kroppsskada. Nu när man har känt på att "krascha" utan att bli avskräckt går man helt plötsligt i pubertala licenstagningstankar. En till gammal gubbe till ERF-serien kanske? Om man kan övertala Ankan också, kan vi bli det klart långsammaste teamet som någonsin skådats, EMR inräknat. Eftersom vi inte kommer att orka med så många/långa pass får vi väl betala Apis för att vara med i teamet.

En vurpa med gathojen på bana har jag presterat, trots min förlamade gashand. Gammelkawan fick lite småmesyrer, men inget som inte den nya ägaren kan fixa Värre var det för BMW 750n som jag landade i...

Sursukkan har klarat sig från mesyrer helt nu när den faktiskt går att starta. Dödarknappen ska tejpas på "on" i vinter...
Jag hoppas på bättre tider o liknande framgång i vurpstatistiken nästa säsong.

 

[GSXR1100R]

Om man kan övertala Ankan också, kan vi bli det klart långsammaste teamet som någonsin skådats, EMR inräknat. Eftersom vi inte kommer att orka med så många/långa pass får vi väl betala Apis för att vara med i teamet.

Nu va du inte snäll, jag kommer att gräva fram förnedringsfilmen ifrån BE Knudan.

Ankan kommer aldrig att vilja tävla och att ens fundera på att ERF:a med Apis tyder dock på att det inte blir mer än just bara snack.

 

[abstruse]

Nu va du inte snäll, jag kommer att gräva fram förnedringsfilmen ifrån BE Knudan.

Ankan kommer aldrig att vilja tävla och att ens fundera på att ERF:a med Apis tyder dock på att det inte blir mer än just bara snack.

Pfft! Kommer vi loss med de goa gubbarna från Götet så är vi ju inte sist så länge Gixxer-farbror är med iaf!

 

[CorbenDallas]

Det fina med en Fulkawwa [tm] är att man inte ser småmessyrerna. Det ser inkört, använt och proffsigt ut med schleten generatorlåpa, sprickor och fullagningar i sido- och toppkåpa. Racigt! Mums!

Silvertejp funkar till det mesta har man inga skador kan man sätta dit lite ändå så ser det extra rejsigt ut.

På en ny cykel är det däremot värre med repor. Usch, illa.

Attans, menar du att jag måste tvätta den här???

De egna eskapaderna på bana i år inskränker sig till en parkeringsskada i hårnålen på knudan utan kroppsskada. Nu när man har känt på att "krascha" utan att bli avskräckt går man helt plötsligt i pubertala licenstagningstankar.

Det var tydligen en jäkla tur jag lurade på dig Fulkawwan [tm] då då

En till gammal gubbe till ERF-serien kanske? Om man kan övertala Ankan också, kan vi bli det klart långsammaste teamet som någonsin skådats, EMR inräknat. Eftersom vi inte kommer att orka med så många/långa pass får vi väl betala Apis för att vara med i teamet.

Bara du är långsam så får du vara med!
Fler långsamma förare till ERF tack.

 

[CorbenDallas]

Nu va du inte snäll, jag kommer att gräva fram förnedringsfilmen ifrån BE Knudan.

Du borde väl ha mig på nån liten snutt också?? Hade varit kul att se Besten [tm] på film...

 

[Peno]

Damn, gammal är han, men inte senil. Det tog 5 minuter innan man genomskådades.

Får väl sätta upp mig som reservtankare hos EMR Team The Båtten is Nådd istället, och fortsätta drömma.

Nu va du inte snäll, jag kommer att gräva fram förnedringsfilmen ifrån BE Knudan.

Ankan kommer aldrig att vilja tävla och att ens fundera på att ERF:a med Apis tyder dock på att det inte blir mer än just bara snack.

 

[Peno]

Silvertejp funkar till det mesta har man inga skador kan man sätta dit lite ändå så ser det extra rejsigt ut.


Attans, menar du att jag måste tvätta den här???


Det var tydligen en jäkla tur jag lurade på dig Fulkawwan [tm] då då


Bara du är långsam så får du vara med!
Fler långsamma förare till ERF tack.

På påstående a) svarar jag Jepp
På fråga b) Nej, det blir svårt att tvätta bort reporna
på konstaterande c) You know it
och på välkomnande d) Tack.

 

[Jörgen Player Special]

Hej!

Höll mig på hjulen länge, kunde styra i tre av säsongen fyra avåkningar. Den sista tog lite hårdare.
Samtliga kåpor, kåpglas, kåpstativ, kyl, oljetank, fotpinneplatta, växelpedal och tändspole.

Kostar att försöka ta in på täten..


/JPS snart i ny skepnad

 

[CorbenDallas]

På fråga b) Nej, det blir svårt att tvätta bort reporna

*pust* Jäkla tur det...

 

[Chris Ash]

3 vurpor säsongen 2004

Lowsider på Anderstorp, hojen helt intakt, endast repor och drösvis med leca överallt, inga personskador

Highsider på Falkenberg, kåpglas+kuts krossade övriga kåpor lite småskador, små personskador

Påkörd i Ejes mongokurva på Gelleråsen, ånyo kåpglas+kuts spräckta, inga personskador.

 

[GSXR1100R]

Highsider på Falkenberg, kåpglas+kuts krossade övriga kåpor lite småskador, små personskador

Kolvnyp va väl orsaken denna gång

 

[Motulen]

Det fina med en Fulkawwa [tm] är att man inte ser småmessyrerna. Det ser inkört, använt och proffsigt ut med schleten generatorlåpa, sprickor och fullagningar i sido- och toppkåpa. Racigt! Mums!

På en ny cykel är det däremot värre med repor. Usch, illa.

De egna eskapaderna på bana i år inskränker sig till en parkeringsskada i hårnålen på knudan utan kroppsskada. Nu när man har känt på att "krascha" utan att bli avskräckt går man helt plötsligt i pubertala licenstagningstankar. En till gammal gubbe till ERF-serien kanske? Om man kan övertala Ankan också, kan vi bli det klart långsammaste teamet som någonsin skådats, EMR inräknat. Eftersom vi inte kommer att orka med så många/långa pass får vi väl betala Apis för att vara med i teamet.

Visst är det skönt att drömma om en RR-debut, fast man passerat 17..20...25..35..40.. I mina desmodromiska kretsar så är det dock helt naturligt. Så länge "vår" goubba djävel håller på så lär man ju klara ålders kravet Själv skulle jag debutera på asfalt iår men en härlig vurpa i början på maj, satte punkt för det. Lyckades justera det mesta i axeln. Det skönaste va nog att jag klöv kulan i 2-bitar innan den roterade ett varv. Inget som inte en massa plåt bitar och skruvar kan fixa..och litta morfin På hojen blev det knappt ett märke. Litta skrap på ovan sidan av broms vätske behållaren och ett styre. Det va dock på en cross och inte en RR-hoj. Kostnad för hojen blev ett nytt styre. Liknande vurpa på en RR-hoj hade jag inte velat räkna på. Faktum är att cross härdar och gör dig f-n så mycket snabbare på asfalt Men axeln håller på att läka och abstinensen är total. Så planer finns för ännu en goubba djävel i cirkusen. Har ni plats för ännu en goubba djävel i depån???

 

[Kristian Salö]

Oj, såg visst inte i vilket forum tråden va startad...

Du är välkommen att byta tråd eller att börja racingkarriären på banan...