Hur stor temperatur tål lager?

Nyteknik · 1 Apr 2005

En framfälg ska lackeras och i denna sitter lager med gummitätning. Kommer den att förstöras när färgen/pulvret härdas i 190°?

Chrille · 1 Apr 2005

Ja.

Från verkstadsskolan så tycker jag mig minnas att max-temperaturen vid upphettning av lager är 110-115 grader, allt över det är bonnamek och riskerar på olika sätt lagret. Visstfinns det undantag men de är just undantag.

Det allvarligaste i ditt fall tror jag är att det är ett tätat permanentsmort lager och att du riskerar att allvarligt ställa till smörjningen i lagret.

Nyteknik · 1 Apr 2005

Chrille skrev:
Ja.

Från verkstadsskolan så tycker jag mig minnas att max-temperaturen vid upphettning av lager är 110-115 grader, allt över det är bonnamek och riskerar på olika sätt lagret. Visstfinns det undantag men de är just undantag.

Det allvarligaste i ditt fall tror jag är att det är ett tätat permanentsmort lager och att du riskerar att allvarligt ställa till smörjningen i lagret.

Hmmm, det var värre. Behöver enligt manualen specialverktyg för att få lager och tätning ur fälgen. Och förstås tid att göra detta. Skit.

Busaberg · 1 Apr 2005

Går det inte att knacka ur lagren med en dorn?

oFFkeFF · 1 Apr 2005

Nyteknik skrev:
Hmmm, det var värre. Behöver enligt manualen specialverktyg för att få lager och tätning ur fälgen. Och förstås tid att göra detta. Skit.

Stick ner till en mekverkstad och be dem ta ur dem. När du ändå har dem ute, byt dem.

Nyteknik · 1 Apr 2005

oFFkeFF skrev:
Stick ner till en mekverkstad och be dem ta ur dem. När du ändå har dem ute, byt dem.

Jo, hoppas jag hinner bara. Det stämmer att man behöver specialverktyg?

oFFkeFF · 1 Apr 2005

Nyteknik skrev:
Jo, hoppas jag hinner bara. Det stämmer att man behöver specialverktyg?

En press gör det ju lättare att få ur. Det går att knacka ur själv om man värmer med en värmepistol. Som sagt, ska du ändå ta ur dem, byt dem, det kostar inte många hundralappar. Men tycker du ska lämna in dem för att pressa in de nya lagerna.