Hur ställer man in en brytare?

[Kobolt]

tja... topicen säger väl alt? kan väl tillägga att jag vet brytar avståndet redan

 

[philsson]

Du snurrar på vevaxeln tills brytaren öppnar som mest. Sen ställer du den tills bladmåttet går lätt igenom men ändå nuddar båda sidorna av brytaren. Du ska hälst slipa ner ytorna på brytarna också för de brukar bildas som en liten knopp på dem som kan ställa till tändningen.

 

[Kobolt]

hur stälelr jag den då?

 

[philsson]

hur stälelr jag den då?

Ena sidan av brytaren brukar vara fast medans den andra är rörbar. Sitter ofta med 2 skruvar. lossa lite lätt på skruvarna så finns en skalle där nära den översta skruven som du kan använda för att "bända" lite lätt och ställa in försiktigt avståndet. Det jag brukar tycka är störande är dendär returfjädern som trixar till det så de inte alltid blir bra men bara du kontrollerar när du dragit åt allt och snurrar vevaxeln 360 grader så du kommer tillbaks till samma läge ska spelet fortfarande vara desamma. Annars får du leka vidare. Kan vara lite pilligt men det går tillslut.

 

[Strongliquid]

Bladmått brukar vara måttligt populärt ibland,då dom ofta har en förmåga att hjälpa till vid ventiljustering, varvid olja kommer på måttet, och sen eventuellt på spetsarna, och spetsarna brinner upp efter få mil.
Brukar justera litegranna på känn. Kolla hur tunnt bladmåttet är, och sen ställa spetarna så noga du kan, utan att köra in måttet.
Sen prova om den går bra, och försöka tills den går kanon.

 

[philsson]

Bladmått brukar vara måttligt populärt ibland,då dom ofta har en förmåga att hjälpa till vid ventiljustering, varvid olja kommer på måttet, och sen eventuellt på spetsarna, och spetsarna brinner upp efter få mil.
Brukar justera litegranna på känn. Kolla hur tunnt bladmåttet är, och sen ställa spetarna så noga du kan, utan att köra in måttet.
Sen prova om den går bra, och försöka tills den går kanon.

Jag tycker dock att det är svårt att bedömma om de ska isär mer eller ihop mer när hojen går skit. Räcker det föresten inte med att bara torka av bladmåttet ordentligt från olja?.

 

[Långa farbron]

Du snurrar på vevaxeln tills brytaren öppnar som mest. Sen ställer du den tills bladmåttet går lätt igenom men ändå nuddar båda sidorna av brytaren. Du ska hälst slipa ner ytorna på brytarna också för de brukar bildas som en liten knopp på dem som kan ställa till tändningen.

Alltså nu var det ju några år sedan jag ställde brytarspetsar....men

Du måste mena när dom är som tightast ?

Kolven i ÖD och en eller 2 sidor ur telefonkatalogen som bladmått.

 

[Ulf G]

Man brukar ha en markering på svänghjul/block som anger när brytaren ska öppna.

 

[Pelvan]

Man brukar ha en markering på svänghjul/block som anger när brytaren ska öppna.

Precis. Koppla en multimeter mellan + på batteriet och minus på brytaren. När brytaren öppnar skall du ha ström på brytaren. När Brytaren slår ihop skall strömmen gå ned till noll (tändningen på) och exakt när detta händer skall ett index-märke på veven ligga i fas med ett index-märke i godset. OM multimetern visar o volt innan märket nås (snurra alltid veven mot-urs) så öppnar brytaren för tidigt och du justerar då brytaröppningen så att den blir lite större - och tvärtom om multimeter visar noll efter att index-strecket nåtts. Kräver lite tålamod, lätt att bli irriterad tyvärr. Är det gamla brytare så byt till nya när du ändå är igång. Kostar inte mycket och du slipper göra det på ett tag igen. Oftast finns det min/max-värde för brytaröppningen. På min gamla CB 500T är det 0.3-0.4mm. Kolla detta, annars är det lätt att det blir fel.

Edit: Förmodligen är brytarplattan rörlig, och du kopplar då på multimetern mot ena brytarspetsen (med rätt brytaravstånd inställt) och vrider plattan tills du hittar punkten där multimetern slår mellan 0 och 12 volt (med indexmärkena på veven fixerade. Då har du den ena rätt och behöver bara ställa in den andra!!!

 

[philsson]

Alltså nu var det ju några år sedan jag ställde brytarspetsar....men

Du måste mena när dom är som tightast ?

Kolven i ÖD och en eller 2 sidor ur telefonkatalogen som bladmått.

Varför tror du det kallas för brytare.. Du ska mäta i det mest öppna läget. Kan finnas en markering också som några nämt här.

 

[Kobolt]

tack för alla svaren, hade ingen markering på varken svänghjulet eller tändplattan(som för övrigt var fixerad) men det löste sig ändå. lyckades ställa in den trodde jag men när jag kollade gnistan så var den koncentrerad blå-lila itället för blå som jag har fått lära mig att den ska vara. samtidigt som jag bytte brytare så bytte jag kondensator. nån som vet vad det kan vara för fel?