Hur ställa ventilerna på XR600 -98?

Anders

Tidigare Dee_cati
Gick med
8 Mar 2003
Ort
Arboga
Hoj
Säsongsavslutning
Tänkte höra om det finns nån mekaniker som kan detta :)

Var ute och körde hårt som satan idag, ca 5 mil på kurviga vägar och ingen man behövde vänta på heller. Så efter att oljetempen hade legat stadigt runt 110 grader så ville hojen inte starta efter att jag stannat för att tanka. Kickade som en galning i ca 10 minuter, slog även av soppakranen och kickade ifall den hade blivit sur. Sen så startade den efter 3 kilo mjölksyra i benen. Men nu funkade inte pumpen på den macken så jag åkte till en annan och tankade och när jag skulle starta den där så vägrade den!!! :mad: Höll på och strulade i säkert en halvtimme, testade ALLT. Fick sen hjälp av en polare som kom förbi och då puttade vi igång den.

Så, är det mina ventiler som behövs ställas (Ska ställa dem även om det inte är det som är felet) och hur gör jag det isåfall. Det sitter ju stora bultar på toppen som jag antar att man ska lossa när man ska ställa ventilerna.

Ska tillägga att jag har bytt till open-air och bytt munstycke så den har varit grinig som satan när den är kall men aldrig har den varit så här sur när den har varit varm. Då brukar den starta efter en kick bara. När jag startade den först idag så grinade den men ddet trodde jag berodde på att den var kall. Ca 10 kick innan den startade ordentligt :(
 
Köp en verkstadshandbok till hojen. Antingen Honda orginal el Clymer. Vad brukar oljetempen ligga på ? Har den ändrat sig efter ditt byte av filter o munstycke ?
/u
 
ulf_lundin skrev:
Köp en verkstadshandbok till hojen. Antingen Honda orginal el Clymer. Vad brukar oljetempen ligga på ? Har den ändrat sig efter ditt byte av filter o munstycke ?
/u

Brukar ligga runt 90 grader vid snäll körning och runt 110 vid normal hårdkörning. Jag har inte märkt av att den har legat högre än tidigare. Nu har jag fått svar angående ventilerna iaf och jag hittade felet till varför den inte startade :rodnar Tomgångsskruven hade skruvat ur sig helt så den gängade inte i när jag pillade på den. Så nu funkar den igen och ventilerna ska skruvas in idag! Men tack för hjälpen iaf!
 
*/ ?>
Nyheter
Svensk auktion med tävlingshojar

Det svenska företaget Antiq...

Officiella: Harley-Davidsons 2026-nyheter

Efter att Cruiser-programme...

WP kliver in i bromsvärlden – lanserar helt nya bromssystem

WP har länge varit synonymt...

Donut Labs solid state-batteri – redo för användning i Verge-motorcyklar

Donut Labs VD Marko Lehtimä...

Donut Labs solid state-batteri – redo för användning i Verge-motorcyklar

Donut Labs VD Marko Lehtimä...

MC-Mässan närmar sig!

På årets stora motorcykelmä...

Nya idéer för tvåtaktsmotorn

Kawasaki har lämnat in en p...

Nya idéer för tvåtaktsmotorn

Kawasaki har lämnat in en p...

Custom Motor Show satsar på över 100.000 besökare

Custom Motor Show ställer ä...

Custom Motor Show satsar på över 100.000 besökare

Custom Motor Show ställer ä...

Back
Top