Hur många mil körde du i dag?

[Björn F]

Du glömmer väl inte att bada kedjan?

Den kedjan har ju badats redan. Men visst det kanske blir ett bad till. Kedjorna blir ju riktigt rena och fina. Clipslås på denna.

 

[sportbike]

Ser jag dig på Söder nån dag ska jag stoppa dig och bjussa på fika

 

[PeterDeleter]

Åtta mil i tre minus. Inga hojar ute, inte ens på Bulten.

Nu bet saltet så det var bättre grepp. Men skitigt.
View attachment 525517

Det blev en avspolning när jag kom hem.
View attachment 525518

Starkt gjort. Häng med till Åland vettja, 8-10 maj Bild från förra året...

 

[Björn F]

Termometern hemma visade 0,4 grader plus!
Skönt!
Fast det blev 1 minus innan jag snurrat färdigt i och runt stan.

Sju mil på torr asfalt och strålande sol.




Norr Mälarstrand och Riddarfjärden.

 

[Bäverhyddan]

Termometern hemma visade 0,4 grader plus!
Skönt!
Fast det blev 1 minus innan jag snurrat färdigt i och runt stan.

Sju mil på torr asfalt och strålande sol.




Norr Mälarstrand och Riddarfjärden.

Har nog missat om någon frågat förut @Björn F - vad kör du med för däck?

 

[Björn F]

Har nog missat om någon frågat förut @Björn F - vad kör du med för däck?

Ett par gamla TKC80. Kanske från 2016-17. Hittar inte tillverkningsvecka på dom.
Hade skruvdubb i men skruvade ur dem. Halt på asfalt, gör varken till eller från på snö och modd. Dubbförbud på Hornsgatan. Kanske gör viss nytta på isiga gator.

Lutar jag lite i en svag kurva vill hojen ramla inåt. Det har jag vant mig vid nu.

De låter en del runt 70-80 men det gör ju inget.

De vibrerar i låg fart till stopp men det gör ju inte heller något.

Dom är ju tuffa och funkar hyggligt på grus. (Som knappt finns några längre sammanhängande sträckor runt Stockholm.)

Nu har jag inte så mycket att jämföra med.
TKC80 firar visst 40 år i år. Många rekommenderar dom. Många gör det inte.
Jag kör slut på bakdäcket och byter till ett likadant sedan byter jag bägge. Men vet inte till vad. Just nu duger dessa. Taskig livslängd och relativt dyra. Det kan jag leva med.



Jag ska åka till Norge igen. Grusvägar och vyer. Grusvägar utan vyer är lite tråkigt.

Däck är en kompromiss. Likaså motorcykel och typ av hoj. KLE500 och TKC80 passar mig alldeles utmärkt.





Gammal men duglig.
Dalsnibba och Vestkapp med släta Conti Trail Attack 3 fram och bak. Ocoolt med slätt 21 tumsdäck men snabbt ner till Geiranger. Snabbast till och med.

Ja, det var det korta svaret.

 

[sportbike]

Dubbförbud på Hornsgatan.

Ingen bryr sig 8 av 10 kör med dubb i alla fall.

 

[Björn F]

Ingen bryr sig 8 av 10 kör med dubb i alla fall.

Jo jag vet men det är ändå en av de poliskontrolltätaste gatorna i stan tillsammans med Ringvägen utanför Zinken. Plus att polisstationen ligger där den ligger.
Ibland ser jag att de stoppat någon med en bil från 00-talet eller äldre.
Har du sett när de har aspirantutbildningar utanför McDonalds? Ca 20-25 poliser på varje sida som stoppar allt de hinner med.
Jag har iofs aldrig blivit stoppad där.



På tal om kompromisser, dubbutsticket är en kompromiss, hur tätt man dubbar och på vilka däck. Sedan var man åker någonstans. I stan, oplogade vägar och sjöisar. Hur länge ligger snön kvar, hur isigt är det och när tar saltet bort det mesta av isen.
På min DR500 körde jag några få mil med ett par Wheeler Dealer-dubbade Cheng-Shin. Lastbilsdubb. Helt fantastiska på isiga 70-vägar och oplogade skogsvägar med 10 cm snö.
Det är halvsvårt att hitta en uppsättning hjul till KLE500. Även om jag hade det så vet jag inte om jag hade skiftat så många gånger denna vinter.
Jag har ju kört flera vintrar med mina landsvägshojar utan problem. De vanliga däcken.




En 30-milatripp till Gysinge i februari 2019.
DR600 med odubbade Dunlop Trailmax, 18” fram.


Snart är det slut med torr fin asfalt. Snösmältning och vatten som flyter över vägen.
Man kollar vädret och den torra gatan utanför och drar iväg på sin nytvättade och polerade hoj. Undviker blöta hjulspår sedan rinner det över hela vägen. Man ligger bakom en bil. Blir sprayad av skitigt vatten och spolarvätska.







Gegga på tjäle.
KLEn tål skitiga vägar och att inte bli tvättad med vaxshampo efter varje vintertripp.
Jag har spolat av den 4-5 gånger sedan november. Tvättat en gång?
Ingen polerad aluminium på denna.

 

[Björn F]

Stannade till utanför Sydkoreas ambassad.
Mina TKC80 är Made in Korea. Förmodligen Sydkorea.
Inte så spännande. Djurgårdskanalen är frusen.


Fyra mil, noll grader och noll andra hojar ute. Kanonväder.

 

[sportbike]

Nationalhjälte

 

[PeterDeleter]

Stannade till utanför Sydkoreas ambassad.
Mina TKC80 är Made in Korea. Förmodligen Sydkorea.
Inte så spännande. Djurgårdskanalen är frusen.

View attachment 525703
Fyra mil, noll grader och noll andra hojar ute. Kanonväder.

Efterfrågas nu din "tok" -Inte dags ta en sväng med hojen på frusna Riddarfjärden? Vore ju ballt att se och jag kan snacka med P4 Stockholm att dom förevigar det.

 

[Björn F]

Efterfrågas nu din "tok" -Inte dags ta en sväng med hojen på frusna Riddarfjärden? Vore ju ballt att se och jag kan snacka med P4 Stockholm att dom förevigar det.

Nä på Riddarfjärden går folk igenom isen eller för nära den öppna rännan. Jag håller mig på land.

 

[Björn F]

Åtta mil, 2,4 grader plus nu. Inga andra hojar utom den parkerade TransAlpen. Nu hade hade han tejpat kåpan på två ställen. Tråkigt.

Annars lite inspirerad körning i stan. Kul!

 

[GrusDan]

View attachment 525846
Åtta mil, 2,4 grader plus nu. Inga andra hojar utom den parkerade TransAlpen. Nu hade hade han tejpat kåpan på två ställen. Tråkigt.

Annars lite inspirerad körning i stan. Kul!

Du får sätta en lapp på Transalpen om att joina sporthoj så vi får fler bilder här

 

[L. Mäkinen]

3,5 mil, ett varv runt Alstasjön.
Man får ta det lite vackert för alla vägar är inte sopade än.

 

[stjp8729]

Idag blev det drygt 20 mil på Thailand Circuit. Riktigt bra körning hela dagen, även om värmen var lite halväcklig – 37 grader gör sitt kan man säga


Sonen har verkligen tagit stora kliv och börjar bli riktigt snabb nu. Han körde hela dagen tillsammans med Yamaha Racing Team, vilket såklart var både lärorikt och väldigt kul att se. Kul utveckling just nu!

 

[Björn F]

Det snöade igår 3-4-5 cm. Jag trodde att saltet tog hand om det idag på morgon och förmiddag.
På mindre vägar och gator med lite trafik. Där blev det packad snö som är snorhal när det är runt nollan. Snösträng mellan hjulspåren och festliga gropar och iskanter i olika vinklar i hjulspåren. Inte lätt att välja spår eller byta spår.
Sedan är det snöfritt och blöt asfalt. Då är det grepp. Hjulspår med vattenpölar är bra. Grussträngar oftast bra. Om det inte är ojämn is under.
Torr asfalt är lite lurig. Sätter man ner foten för att kolla hur halt det är så säger hjärnan skithalt. Hjulen har grepp märkligt nog. Inte så avspänd körning i trafiken. Man får gasa på när det blir rakt då man viftar lite med bakhjulet.
Skuggigt kvarter halt och moddigt, soligt bara blött och moddsträng. Moddsträng är oftast hårdare än snöslask.
Sen står jag sist i kön. Bredvid bilarna vid rödljusen är det snö och lite ojämn is. Stå bredvid bilen i pole position utan att glida i sidled när det blir grönt. Nä.


Fyra mil för framhjulet mellan 0 och två minusgrader. Inga andra hojar ute men matbuden jobbar som vanligt på sina klass 2-moppar.

Just här utanför Nationalmuseet var det bra grepp och solsken.

 

[checkster]

Äntligen är mc-säsongen -26 igång

 

[Coola Ola]

Själv körde jag 100 m i ett bilgarage idag, för att kolla om jag hade lyckats lufta bakbromsen (det hade jag typ inte ). Ni som kör i snö och på blöta isiga gator är helt klart lite tuffare än mig.

 

[Björn F]

Ljust och fräscht!
Sex mil i 4-5 grader. Skönt.