Hur jag förstör en XT med god anledning
- Thread starter Fuchs
- Start date
Araikaj
Våga Vara Snäll
Så coolt bygge!
Älskar det aviga som du gör. Istället för att gå in o slanta upp för en ny Värstingmotard så bygger man en hårdare själv från ett oväntat grundmaterial
Själv är jag torsk på DR 750 från 1988-1989 men har inte kunskapen att slänga i en TL 1000 motor i den.
Roligt, roligt, roligt
Älskar det aviga som du gör. Istället för att gå in o slanta upp för en ny Värstingmotard så bygger man en hårdare själv från ett oväntat grundmaterial
Själv är jag torsk på DR 750 från 1988-1989 men har inte kunskapen att slänga i en TL 1000 motor i den.
Roligt, roligt, roligt
Hejsan ni,
jag som det brukar bli med andra byggtrådar måste väl händer med denna med, vill säger "stannar av"
en del av saker jag höll på med i november gick helt fel så jag behövde börja om, fick sen massa annat att tänka på, ingen tid osv och har då inte gjort ett skit för hojen typ.
nåja, hade ju fel fötter på gaffeln och det visade sig vara ett problem att få de rätta. nu är det i alla fall fixad sas det och gaffeln borde vara på väg till mig. få hålla tummarna då jag beställde den i augusti och vill nu äntligen har den hemma.
vart ju en hel del funderingar ang insprut vs förgasare.
den där Lectron verkar kul men jag tror jag satsa på insprut i alla fall.
visst det skulle bli cleanare osv men jag tror jag få mindre problem med insprut, kan mappa hojen bättre osv.
att bygga för förgasare kan jag i värsta fall ändå göra sen då det bara skulle bli lite ändringar i elboxen jag bygger. allt annat skulle ju bara "tas bort". tvärtom skulle det bli svårare.
tanken är då att behålla org elen då jag ändå har kabelstammen och typ ingen köper den ändå. då kan jag lika väl klippa sönder den. bra med det är också att jag inte behöver fibbla med att programmera om nya nycklar osv.
jag tycker att den iden med att bygger ett eget insprut lockar väldigt mkt. för att har nåt att måtta med osv bygger jag på org insprutning men skissa fram det nya under tiden.
jag som det brukar bli med andra byggtrådar måste väl händer med denna med, vill säger "stannar av"
en del av saker jag höll på med i november gick helt fel så jag behövde börja om, fick sen massa annat att tänka på, ingen tid osv och har då inte gjort ett skit för hojen typ.
nåja, hade ju fel fötter på gaffeln och det visade sig vara ett problem att få de rätta. nu är det i alla fall fixad sas det och gaffeln borde vara på väg till mig. få hålla tummarna då jag beställde den i augusti och vill nu äntligen har den hemma.
vart ju en hel del funderingar ang insprut vs förgasare.
den där Lectron verkar kul men jag tror jag satsa på insprut i alla fall.
visst det skulle bli cleanare osv men jag tror jag få mindre problem med insprut, kan mappa hojen bättre osv.
att bygga för förgasare kan jag i värsta fall ändå göra sen då det bara skulle bli lite ändringar i elboxen jag bygger. allt annat skulle ju bara "tas bort". tvärtom skulle det bli svårare.
tanken är då att behålla org elen då jag ändå har kabelstammen och typ ingen köper den ändå. då kan jag lika väl klippa sönder den. bra med det är också att jag inte behöver fibbla med att programmera om nya nycklar osv.
jag tycker att den iden med att bygger ett eget insprut lockar väldigt mkt. för att har nåt att måtta med osv bygger jag på org insprutning men skissa fram det nya under tiden.
Last edited:
Christopher
Bombrepa.se
vilket sprut blir det då?
som sagt så är tanken på att bygger ett eget hus med egen butterfly osv. vilken spridare det bli vet jag dock inte än, samt om jag kör på org besintrycksgivare osv...
just när jag började med en grej igår så pajade min dremel, försökte just lödda om batteriet men det tog en stund då lödkolven inte riktig ville vara med...bra det går
just när jag började med en grej igår så pajade min dremel, försökte just lödda om batteriet men det tog en stund då lödkolven inte riktig ville vara med...bra det går
FläsketBrinner
Sporthojsnörd
vart fick du tag på batteriet? =)
http://www.motydesign.com/
jag köpte det direkt via moty och det gick smidigt.
sen plockade jag bort snabbfästet som sitter på. där spara man ca 80g (då få man dock ser till att inte få nån kortslutning - enda fördelen med snabbkopplingen tycker jag)
jag köpte det direkt via moty och det gick smidigt.
sen plockade jag bort snabbfästet som sitter på. där spara man ca 80g (då få man dock ser till att inte få nån kortslutning - enda fördelen med snabbkopplingen tycker jag)
FläsketBrinner
Sporthojsnörd
tackar! måste säga att din idé med hojen är grym. ska bli kul att se resultatet =)
livet går inte fort...eller nåt.
nåja i ett tag hade bygglusten försvunnit lite då det strulade mkt, verktygen pajade samt att jag hade en hel del annat att göra...
men lite har det det hänt i alla fall.
det ena är hastighetsmätar bygget som jag har påbörjat lite smått. vart lite svettig att kapa original mätaren då den kosta ngr tusende i nyskick (som den var i). jag kapade ur plasten till alla lamporna och den sitter redan på plats. ska även snygga till den andra plasten lite och sen limma över displayen. knapparna kommer få en ny låda som sätts fast. sen ska allting skyddas i en tjockt epoxi skikt och efter det byggas in i lampkåpan som även kommer få lite eldelar och tändlåset. tanken är att det ska bli rätt slimmad och lätt såklart
det andra var också lite svettigt, kapade ramen nu äntligen. måste nu bara slipa bort de gamla svetsar och rensa lite saker.
jag vet fortfarande inte om jag vill har alu eller stål bakram.
chefen från OTR sa till mig att de hade sparad 4kg med en alu bakram. men jag är väldigt skeptiskt då original bakramen inte kändes så tungt (har inte hunnit väger de grejerna)
fördelen med stålramen är att det kan göras med fina runda rör i en täjt snyggt båge-trekant samt att den förstärka huvudramen och jag har inga fula infästningar.dessutom kan allting lackas i ett svep och bli då en fin enhet.
en alu ramen skulle behöver extra infästningarna i huvudramen med skruvor osv - inte super snyggt, huvudramen skulle behöver lite förstärkning på ett ställe. enda fördelen är att det bli lättare men frågen är hur mkt.
jag få mäta lite rör längden (bli lite mindre än org) osv och kolla. men tror knappast att det skulle ger mer än ett kilo..ev mindre?
Hayabusapatrik håller just på och hjälper mig med att bygga en alu tratt till original insprutningen så att jag kan ha ett öppet filter.
jag skissa fortfarande på egen insprutning, en av frågor som finns är ifall jag skulle kunna bygga hela insprutningshuset i carbon. men hur varmt bli det längst fram vid inloppet? allt sitter ju ihop med en gummiring...kan väl inte bli sååå varmt?
Patrik är även så trevligt och byter elsystem med mig. Han hade en äldre kabelstam som original inte har nån lambdasond. då slipper jag har prylen för att plocka bort den = mindre system + att man kan mappa detta system lite bättre tydligen....
nåja i ett tag hade bygglusten försvunnit lite då det strulade mkt, verktygen pajade samt att jag hade en hel del annat att göra...
men lite har det det hänt i alla fall.
det ena är hastighetsmätar bygget som jag har påbörjat lite smått. vart lite svettig att kapa original mätaren då den kosta ngr tusende i nyskick (som den var i). jag kapade ur plasten till alla lamporna och den sitter redan på plats. ska även snygga till den andra plasten lite och sen limma över displayen. knapparna kommer få en ny låda som sätts fast. sen ska allting skyddas i en tjockt epoxi skikt och efter det byggas in i lampkåpan som även kommer få lite eldelar och tändlåset. tanken är att det ska bli rätt slimmad och lätt såklart
det andra var också lite svettigt, kapade ramen nu äntligen. måste nu bara slipa bort de gamla svetsar och rensa lite saker.
jag vet fortfarande inte om jag vill har alu eller stål bakram.
chefen från OTR sa till mig att de hade sparad 4kg med en alu bakram. men jag är väldigt skeptiskt då original bakramen inte kändes så tungt (har inte hunnit väger de grejerna)
fördelen med stålramen är att det kan göras med fina runda rör i en täjt snyggt båge-trekant samt att den förstärka huvudramen och jag har inga fula infästningar.dessutom kan allting lackas i ett svep och bli då en fin enhet.
en alu ramen skulle behöver extra infästningarna i huvudramen med skruvor osv - inte super snyggt, huvudramen skulle behöver lite förstärkning på ett ställe. enda fördelen är att det bli lättare men frågen är hur mkt.
jag få mäta lite rör längden (bli lite mindre än org) osv och kolla. men tror knappast att det skulle ger mer än ett kilo..ev mindre?
Hayabusapatrik håller just på och hjälper mig med att bygga en alu tratt till original insprutningen så att jag kan ha ett öppet filter.
jag skissa fortfarande på egen insprutning, en av frågor som finns är ifall jag skulle kunna bygga hela insprutningshuset i carbon. men hur varmt bli det längst fram vid inloppet? allt sitter ju ihop med en gummiring...kan väl inte bli sååå varmt?
Patrik är även så trevligt och byter elsystem med mig. Han hade en äldre kabelstam som original inte har nån lambdasond. då slipper jag har prylen för att plocka bort den = mindre system + att man kan mappa detta system lite bättre tydligen....
manneman
Guest
Ser riktigt bra ut Fuchs!
Det rör på sig här med, väntar på den billigare soppapumpen och O-ringen under, tanklock & pumpinfästningen bara.
Vill du bli av med de vita gaffelbensskydden så skicka ett PM!
Det rör på sig här med, väntar på den billigare soppapumpen och O-ringen under, tanklock & pumpinfästningen bara.
Vill du bli av med de vita gaffelbensskydden så skicka ett PM!
Vill du bli av med de vita gaffelbensskydden så skicka ett PM!
de funkar ju inte på din gaffel ändå?
dessutom har jag klippt i de för att de inte funkade i original utförande då de tog i däcket eftersom de gick runt hela gaffeln.
kommer nog använda de till formbygge ifall jag inte tar de svarta jag har här till formbygget. men att sälja, hos ktm kosta de nåt på 300kr...lika dyrt att skicka till dig typ
ozeo
Lcc= lögdö county choppers
- Gick med
- 12 Sep 2004
- Ort
- bergeforsen
- Hoj
- xs400 the dragbike. typ1 66. typ2 early bay dh. xr600 "motard"
köp en crossbakända i alu med plast o allt, gör så den går o bulta fast?
en liten 8-9 liters plast tank från densamma vore coolt.
http://www.blocket.se/uppsala/Crf_450__04_delar_36717335.htm?ca=4&w=3
http://www.blocket.se/jonkoping/KTM_250sxf_delar_37769776.htm?ca=4&w=3
en liten 8-9 liters plast tank från densamma vore coolt.
http://www.blocket.se/uppsala/Crf_450__04_delar_36717335.htm?ca=4&w=3
http://www.blocket.se/jonkoping/KTM_250sxf_delar_37769776.htm?ca=4&w=3
Last edited:
manneman
Guest
de funkar ju inte på din gaffel ändå?
dessutom har jag klippt i de för att de inte funkade i original utförande då de tog i däcket eftersom de gick runt hela gaffeln.
kommer nog använda de till formbygge ifall jag inte tar de svarta jag har här till formbygget. men att sälja, hos ktm kosta de nåt på 300kr...lika dyrt att skicka till dig typ
Aha men då överlever vi nog!
Jo det vore en tanke och det vart redan fler som har erbjudit sina bakramar men jag vill ändå har en egen. En färdig måste ändå rensas på massa fästen,ändras i längden och nog andras i vinkeln och bredden på sina ställen. Tror att det är mer jobb än att kapa ngr rör, notcha osv.
Jag vill ju ändå har avgassystemet har "inbyggd" i bakramen samt att tanken ska byggas in och även bli sittbänk. På så sätt bli det mera volym också. Vill har nåt mellan 10-12liter så jag kan köra lite längre också.
Och så är det ju lite mera av ett eget också. Trist att satsa massa tid och pengar och så ser det ut som en annan hoj till slut.
Håller på att ruttnar på platsbristen samt att jag inte kan göra massa oväsen utan att grannar störs och letar verkstads lokal.
Ska inte vara nån kallgarage...gärna nån större lokal man hyr med ngr stycken där det finns plats,värme,toa kök osv samt att det inte få vara problem med oväsen-även på natten.
Då jag jobba vid midsommarkransen och bo utanför Södertälje är allt där emellan eller omkring intressant.
Tacksam för svar
Ska inte vara nån kallgarage...gärna nån större lokal man hyr med ngr stycken där det finns plats,värme,toa kök osv samt att det inte få vara problem med oväsen-även på natten.
Då jag jobba vid midsommarkransen och bo utanför Södertälje är allt där emellan eller omkring intressant.
Tacksam för svar
Nyheter
|
Aprilia skriver historia
Fyra Aprilia i topp fyra. S... |
|
|
Wunderlich-skydd för BMW F 450 GS
Wunderlich lanserar tre sky... |
|
Finslipning av Ducati-crossarna till 2027
Pressrelease, Borgo Panigal... |
|
|
Nytt i MotoGP till 2027
MotoGP inför nytt helgforma... |
|
|
Fyra nya Triumph-modeller
En helt ny Bonneville T40, ... |
|
|
Seriösa mc-kläder till bra pris
Raven Moravia TX Air+: Seri... |
|
Márquez obeveklig i Misano
Misano gav Márquez hans fem... |
|
|
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”
På MC-mässan i vintras anor... |
|
Nisse Hedlund bortgången
Den legendariske motorkonst... |
|
En dag på dragstrippen
Efter att ha varit aktiv so... |