Hur göra, något defekt cylinder, behålla, köpa ny, eller 180cc?

solitude skrev:
Tror inte det är samma, som vi har jämfört så är ju avgassystemen inte likadana, ditt ser större ut..
Mjo, kan hända, frågan är om det är samma infärstningar... Har du en bult vid skusspinnen, en under bakbromspedalen typ, och en slags ring med två hål i längst fram som ligger runt avgasröret och håller fast det mot cylindern, som skruvas fast med två bultar..?
 
NSR_Martin skrev:
Mjo, kan hända, frågan är om det är samma infärstningar... Har du en bult vid skusspinnen, en under bakbromspedalen typ, och en slags ring med två hål i längst fram som ligger runt avgasröret och håller fast det mot cylindern, som skruvas fast med två bultar..?

Det bör ju passa eftersom effektpiporna dom säljer på addemoto står där passar 89-.
 
NSR_Martin skrev:
Mjo, kan hända, frågan är om det är samma infärstningar... Har du en bult vid skusspinnen, en under bakbromspedalen typ, och en slags ring med två hål i längst fram som ligger runt avgasröret och håller fast det mot cylindern, som skruvas fast med två bultar..?


Ofan, har inte läst det på addemoto.
Det verkar som vi har samma fästen iaf, men fråga någon som vet (Ci:S?)


Gott Nytt på er ALLA! :banana :fyllisar
 
solitude skrev:
Ofan, har inte läst det på addemoto.
Det verkar som vi har samma fästen iaf, men fråga någon som vet (Ci:S?)


Gott Nytt på er ALLA! :banana :fyllisar
Bosse trodde det, men började tveka, han kunde inte avlägga nått svar, därimot skulle det tydligen vara samma cylinder på gammla och nya NSR...

Jösse: Du har PM, snart iaf...
 
Tja!

Har läst att man inte kan monterar cylinder med större borning på 99:or och framåt. Och du hade em 01:a? Har själv ringt på dom där kiten på addemoto. Dom har utgått så du kan inte köpa dom heller.
Jag har däremot två st avgasventiler till en NSR som du kan få köpa (e-klassade) Fick dom över när min blev skrotad. Inga fel på dom.
 
Anders.Johansso skrev:
Har läst att man inte kan monterar cylinder med större borning på 99:or och framåt. Och du hade em 01:a? Har själv ringt på dom där kiten på addemoto. Dom har utgått så du kan inte köpa dom heller.
Jag har däremot två st avgasventiler till en NSR som du kan få köpa (e-klassade) Fick dom över när min blev skrotad. Inga fel på dom.
Har jag med hört men tror det är nått skitsnack som är taget ur ingenstans alls, kan inte se några hinder för 180cc...?

SKROTADE DU EN NSR AV NYARE MODELLEN????? Fy på dig, hehe, eller va den krashad?
Avgasportar hade dom ändå ett par begagnade där där jag ska köpa cylinderkit så jag får dom billigt o bra....
 
NSR_Martin skrev:
Tjena.

Har nu plockat ner NSRen o tagit bort cylindern... Till en början såg den fin ut, men när vi tog med den till en mcverkstad så upptäckte han en liten spricka vid utblåset. Han trodde att nytt cylinderkit skulle kosta 2200 ung.

Har sett att addemoto har både 180cc och 150cc, 150cc ska va mer högvarvig o vassare portad medans 180cc är snällare portad o bättre drag över hela registret...

Bosse på verkstan lät inte positiv, iofs förmodligen för att han går miste om att sälja ett cylinderkit för 2200... Men iaf, han sa att det lär inte hålla mycket mer än 150 mil ungefär o det kommer skära osv... Attt det är viktigt med bestyckning (nähä?)...

Är det någon som har haft eller har större cylinderkit?? Funkar det bra? Vart några problem...?

Jag vill ha effektavgasysytem med, och jag vill inte lägga ut föööör mycket pengar på hojen då den ska säljas till hösten/våren (snyft)...

Så, jag vill få ut så mycket effekt, få så lite problem och en så krångelfri sommar som möjligt, hur fan ska jag göra? Dumt att sattsa på större cylinderkit? Vet ni nån som säljer effektavgasystem begagnat?

Sprickan ii cylindern är o överkant på mellanväggen i utblåset, inget stort eller så, ser bara ut som en liten repa, inte rak, utan i en liten båge... Jag körde ju säkert 100 mil med det så i höstas efter att avgasporten pajjat, det va ju lugnt, Ska jag fortsätta kör med cylindern o sattsa på effektavgasystem eller vad ska jag göra?? Är lite klyven... Vet inte hur stort jobb eller hur mycket det brukar krångla med större cylinderkit heller.



blir den inte lättare över hätad med störe cylinder det är väll det enda problemet.

jag har läst någon stans att om den e nyare än 01 så går det inte att ha större cylinder :va men jag vet inte om det här stämmer :confused:
 
NSR_MAN skrev:
blir den inte lättare över hätad med störe cylinder det är väll det enda problemet.

jag har läst någon stans att om den e nyare än 01 så går det inte att ha större cylinder :va men jag vet inte om det här stämmer :confused:
Över hätad? ;) Överhettad, jo, det kan väll va ett problem... Vevstaken o lagrerna runtomkring där tar också stryk tydligen, så jag skikka bigborekit...

Det står här på sporthoj.com ja. i tråden fakta om 125or eller vad den heter, tvivlar dock på att det stämmer...
 
*/ ?>
Nyheter
Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Back
Top