Hur göra, något defekt cylinder, behålla, köpa ny, eller 180cc?

nja.... det är något med att om man har lite för lite vatten/blev för varm kunde det ställa sig en luft i en ficka uppe vid högsta punkten (under tanken :kocko ) som då hindrade cirkulationen = skar...

men det var på de som var lite äldre än din så det kanske är fixat nu, men du kan ju testa om det finns iaf!
 
Jag har en original liggandes i mina "braochha hyllor" är 95% på att den var till en NSR komplett med kolv och ringar är den i alla fall.

Fottar den imorgon :tummenupp
 
köper du trimcylinder får du mer vibrationer och högre slitage på lager mm. Du får inte heller ut lika mycket för hojen när du säljer den. däremot så får du en hel del kul med ett större cylinderkitt :tummenupp
 
NSR_Martin skrev:
Han trodde det, ska kolla upp det närmare...
NSRen är ju inte känd för att skära, men visst, det är en tvåtaktare.... Så cylindrar går säkert åt där med....


Martin, kolla med Malms MC med.. Han kanske säljer sakerna billigare.
Där köper jag allt iaf.


EDIT: Varför citerade jag dig där? :kocko
 
Var det inte till nyare Nsr som det inte gick att slänga på större cylle?
Aja iaf om cylinder kittet kostar 2200 borde du nog köpa det , det är ruggigt billigt , till min Crm fick jag betala runt 4000kr.
 
marcus_136 skrev:
Var det inte till nyare Nsr som det inte gick att slänga på större cylle?
Aja iaf om cylinder kittet kostar 2200 borde du nog köpa det , det är ruggigt billigt , till min Crm fick jag betala runt 4000kr.

Hur lyckades du med det?

Jag fick betala 2200 för rubbet på McVaruhuset...
 
Du gör som du vill, men om du inte vill ha nåra problem så köp 125cc,
om du ska ha typ 180cc så får du nog slipa ner små gjutmissar m.m.
och så är det till att få förgasarn rätt bestyckad, se till att få rätt oljemängd osv.
sen håller ju motorn inte lika länge pga den ökade effekten.
Upp till dig så klart! :tummenupp
 
shoik skrev:
Du gör som du vill, men om du inte vill ha nåra problem så köp 125cc,
om du ska ha typ 180cc så får du nog slipa ner små gjutmissar m.m.
och så är det till att få förgasarn rätt bestyckad, se till att få rätt oljemängd osv.
sen håller ju motorn inte lika länge pga den ökade effekten.
Upp till dig så klart! :tummenupp
Precis, nöjer mig med 125cc och effektavgasystem med tanke på att den ska säljas till hösten med förmodligen...

Vet nån om det är samma fäste på avgasystem till gammla nsr som till nya?
 
marcus_136 skrev:
Med kolv packningar och allting?
Fan nu blir jag förbannad... :huvet

Cylinder, kolv, kolvringar, kolvbult, låsringar, topplockspackning, cylinderfotspackning: 2173kr :yoparty
 
Mac skrev:
Cylinder, kolv, kolvringar, kolvbult, låsringar, topplockspackning, cylinderfotspackning: 2173kr :yoparty
Men satan! när jag bytte kolv på min nsr så kostade det kalaset 1700:-! och då handlande jag på mc-varuhuset. Måste ha blivit lurad :confused:
 
Mac skrev:
Cylinder, kolv, kolvringar, kolvbult, låsringar, topplockspackning, cylinderfotspackning: 2173kr :yoparty
Vart sa du att du hade köpt det?.. :3freak ska nämligen köpa kolv nu.
köpt kolv tidigare.. fått ge 1300kr för endast kolv+ringar.
 
solitude skrev:
Tror inte det är samma, som vi har jämfört så är ju avgassystemen inte likadana, ditt ser större ut..
min polares originalsystem till NS såg inte ut som mitt eget. :3freak så man kan inte vara säker.
 
philsson skrev:
Vart sa du att du hade köpt det?.. :3freak ska nämligen köpa kolv nu.
köpt kolv tidigare.. fått ge 1300kr för endast kolv+ringar.

McVaruhuset i Stockholm... Kollade på kvittot nyss och det står inget om någon rabatt eller så.
 
*/ ?>
Nyheter
Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Back
Top