Hur fort går era motarder?

  • Thread starter Thread starter FreddaGädda
  • Start date Start date
Hästar och fart..

Konstigt vad mycket effekt alla har i sina bågar. Husa -01:or med 62 häst i. Vad e gjort med de? Jag hade 53 i min husa -01 helt original (kapat rör i ljuddämparen...)

Någon skrev:
Min YZ450 gjorde 180 med 15/41 drevning.
lite över 60 hästar i motorn= orginal.

Någon annan:
hadde en wr 426 med ca 65hk

Om en XR650:
61 Hkr orginal + Arow sliponburk så man kanske kan lägga till 2 pollar till

Konstigt att alla har så mycket effekt. Undra om de har bänkat de till de. Jag bänkade min Husa 650 -03 till 61,1 med slip-on och portning. Min 570RR original (fp sitter på original t.ex) e bänkad till 58. Min 625:a jag hade, min Husa -02 och -01 låg alla mellan 51-54 hp.. I senaste bike har de bänkat en XR650 till 46,9 HP och en KTM 625:a till 47,9 hp och här sitter folk med en 426:a med 65 hp.. inte dåligt..

- Johan, skeptisk...
 
Re: Hästar och fart..

mr_rockster skrev:
Konstigt vad mycket effekt alla har i sina bågar. Husa -01:or med 62 häst i. Vad e gjort med de? Jag hade 53 i min husa -01 helt original (kapat rör i ljuddämparen...)

Någon skrev:
Min YZ450 gjorde 180 med 15/41 drevning.
lite över 60 hästar i motorn= orginal.

Någon annan:
hadde en wr 426 med ca 65hk

Om en XR650:
61 Hkr orginal + Arow sliponburk så man kanske kan lägga till 2 pollar till

Konstigt att alla har så mycket effekt. Undra om de har bänkat de till de. Jag bänkade min Husa 650 -03 till 61,1 med slip-on och portning. Min 570RR original (fp sitter på original t.ex) e bänkad till 58. Min 625:a jag hade, min Husa -02 och -01 låg alla mellan 51-54 hp.. I senaste bike har de bänkat en XR650 till 46,9 HP och en KTM 625:a till 47,9 hp och här sitter folk med en 426:a med 65 hp.. inte dåligt..

- Johan, skeptisk...

lita på dom lägsta siffrorna istället..
54-55hk i xr650r verkar det som en del har fått när dom bänkat sina efter dom har fixar förgasarbyte/munstycken helsystem och luftkåpa
 
Fila ekrarna så har man 2 häst till + toppfart över 200
 
Re: Hästar och fart..

Jag håller med, men vågade inte skriva någe för att slippa bli muppförklarad, men det verkar ju vara flera som tyckte lika ivf.

Men bara så ni vet så har jag 85hk i min :bow *smygironi* :rodnar Den går på slangen på ettans växel om man har choken på och dumpar kopplingen hastigt.

/HEDA

mr_rockster skrev:
Konstigt vad mycket effekt alla har i sina bågar. Husa -01:or med 62 häst i. Vad e gjort med de? Jag hade 53 i min husa -01 helt original (kapat rör i ljuddämparen...)

Någon skrev:
Min YZ450 gjorde 180 med 15/41 drevning.
lite över 60 hästar i motorn= orginal.

Någon annan:
hadde en wr 426 med ca 65hk

Om en XR650:
61 Hkr orginal + Arow sliponburk så man kanske kan lägga till 2 pollar till

Konstigt att alla har så mycket effekt. Undra om de har bänkat de till de. Jag bänkade min Husa 650 -03 till 61,1 med slip-on och portning. Min 570RR original (fp sitter på original t.ex) e bänkad till 58. Min 625:a jag hade, min Husa -02 och -01 låg alla mellan 51-54 hp.. I senaste bike har de bänkat en XR650 till 46,9 HP och en KTM 625:a till 47,9 hp och här sitter folk med en 426:a med 65 hp.. inte dåligt..

- Johan, skeptisk...
 
Det är väll så att vissa skriver ut effekten på veven och andra på slangen...
 
Re: Re: Hästar och fart..

VAAA!!!!!! Är det sant?. hade jag haft en sådan vansinnes maskin hade jag kört ihjäl mig.

Men den gör väl det bara om du har choken på eller?


Tom Byron skrev:
Jag håller med, men vågade inte skriva någe för att slippa bli muppförklarad, men det verkar ju vara flera som tyckte lika ivf.

Men bara så ni vet så har jag 85hk i min :bow *smygironi* :rodnar Den går på slangen på ettans växel om man har choken på och dumpar kopplingen hastigt.

/HEDA
 
Re: Re: Re: Hästar och fart..

Ja, annars funkar inte tomgången ju :brynad

Kung Hallibabb skrev:
VAAA!!!!!! Är det sant?. hade jag haft en sådan vansinnes maskin hade jag kört ihjäl mig.

Men den gör väl det bara om du har choken på eller?
 
Och alla som skrivet ut på veven skriver fantasisiffror eftersom det till 99% säkerhet inte är uppmätta siffror. I stort sett alla (amatörer?) som mäter effekt i bågar mäter på slangen. Tillverkana skriver ut drömeffekt i sina papper.

Fixx skrev:
Det är väll så att vissa skriver ut effekten på veven och andra på slangen...
 
Jag brukar ligga å köra ca 250km/h med min på bakhjulet och samdigt köra slalom mellan bilarna.. tyvärr så slutar det alltid med att väckarklockan ringer :eek: :D
 
ktm__kungen skrev:
xr 650 mätaren visar 176 när du håller 169 riktiga (Offroad)






61 hk original? ja enligt honda, men i många tester o bromsbänkar har de visat sig att den "bara" har ca 47 bakhjulshästar. 61-47=14hk, så mycket tror jag inte att den förlorar på drivlinan

Stämmer säkert....jag har inte bänkat min hoj till det bara gissade lite utifrån den angivna effekten på hojen.... :va
 
var ute å lekte lite i skog å mark förra helgen och märkte att hojjen gick för fort på 1ans växel :död ,så jag åkte å köpte 14/51 och en 118länk kedja.(har 15/45 nu)

nån som har provat ett 51 drev bak? passar det eller måste man fila bort lite från kedjestyraren(glidklossen) som sitter bak ? :banana
 
min ttr har 43 HK enligt reg beviset och jag har kört 165 enligt mätaren, men jag tror att den felar på ca 10 km/h
 
Jag hade en TTR som bänkades till 32 bhp original, med ett CRD slipon så fick jag 36 BHP..
 
Min KTM 640 Enduro, konverterad till SM av mig. Bänkad till 51 hp på slangen, gick på stoppet vid 165km/h enligt oakGPS. Spelade ingen roll om man satt upp eller kröp ihop, gick lika fort ändå. Tog upp den på fyrans växel med gasen om man stod upp.

Efter att ha varit ute och åkt fullgas på motorväg med PMC hade bägge mina backspeglar vibrerat sönder så efter det åkte jag utan... :)


Måste nog köpa en ny SM snart.. *Saknar*


/R
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top