Hur får man Ktm 660 till mellanklass-hoj?

The_Riverman skrev:
Torrvikten är 131 kg och tanken rymmer 9 liter, så det blir väl ungefär 140 kg.
För att effekt/viktförhållandet ska komma under 0,16 kW/kg måste den väga 150 kg och det lär det inte stå att den gör i reg-beviset.



Att strypa ner den ännu mer går inte eftersom den är helfordonsgodkännd.

Min har en torrvikt på 159Kg och i papprena står det 180Kg så det är väl inte helt omöjligt att det skulle stå 150Kg på denna?
 
Dez skrev:
Min har en torrvikt på 159Kg och i papprena står det 180Kg så det är väl inte helt omöjligt att det skulle stå 150Kg på denna?

Ok, men jag tror ändå inte att den kommer upp till 150 kg.

Nån som har en Ktm 660 som kan kolla upp vad tjänstevikten är exakt?
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top