Hur får jag ut låsring?

[Comeback]

Har du inte redan fått loss låsringen, borra i låsringen rakt ovanför R i GPR. Då blir låsringen mindre "spänstig" och lättare komma till tals med.
Och när jag kollar förstoringen av fotot så har du redan fått ut högra delen av låsringen längst upp ur spåret och det går får in en skruvmejsel eller stämjärn bakom vrida och så vidare. Bit för bit ! Som redan beskrivet av DieselSverige i #8 !

 

[Wiseguy]

Alltså, rätt svar i det här sammanhanget är ju att kör in en skruvmejsel i springan ovanför ett av låsringshålen alternativt en syl i själva hålet. Böj sedan ut ändan lite och greppa den med en tång. Sen våldar du ut den genom att ta i för kung och fosterland.
Svårare än så är det inte.

 

[steffe]

Har provat med att borra?

 

[Glenn K]

...och du, glöm inte att "brappa" dämparen varm innan, värme gör mirakel för metall som sitter fast!

 

[Ivil]

Låt den sitta. Resten av samhället tackar dig.

 

[moddlaren]

Det som är tråkigt att vålda ned en härdad låsring som är för bred i ett för trångt spår är att spåret offta blir kroniskt och när man då sätter i rätt låsring så låser den inte utan vill ha en tendens att kana upp o ur spåret när det blir lite press på den.

 

[PalmoSweet]

det löste sig böjde ut ena örat och tog en poligrip och ryckte som ett jävla downie då kom den

 

[Bonzo]

det löste sig böjde ut ena örat och tog en poligrip och ryckte som ett jävla downie då kom den

Det här inlägget fick mig att skratta rakt ut. Så vansinnigt inkorrekt och helt jävla underbart.