Hur får jag orginalverktygen som nya igen?

[Nypan83]

Be någon snäll människa på en industri att köra dom i ett syrabad och sedan eloxera dom.

 

[-Freddy-]

Far till ÅLÖ och häng upp dom på en av galgarna som förs in i syrabadet, låter du dom hänga kvar efter det får du dom fint pulverlackade också

 

[Fotrally]

Far till ÅLÖ och häng upp dom på en av galgarna som förs in i syrabadet, låter du dom hänga kvar efter det får du dom fint pulverlackade också

Låter lite "väl" mycket för lite verktyg..

"Jag är inte bara pedantisk jag är snål också!

 

[gunnar_gt750]

Jag skaffade ett förzinknings-kit (Caswell) när jag renoverade GT750 och där blev det mkt fint resultat.

http://www.medial.com/suzuki/zinc-plated/

Samma kan man göra med verktygen.
Men den processen resulterar inte i prylar som motstår korrosion, dvs zinket korroderar istället för stålet. Kan dock se bra ut i flera år om man är typen som bara tar ut hojen i solsken.

Bäst är att lämnad dem på zinkkromatering. Folk som renoverar gammelhojar brukar lämna in sin påse med skruvar till den typen av firma och tillbaka kommer bultar som ser ut som nya.

 

[Smeddie]

1994813 Jag skaffade ett förzinknings-kit (Caswell) när jag renoverade GT750 och där blev det mkt fint resultat.

http://www.medial.com/suzuki/zinc-plated/

Har själv funderat en tid på deras triple chrome kit eller vad det nu heter men det verkar ju nästan omöjligt att få detta fraktat till Sverige. Ingen som känner till något motsvarande i europa eller helst Sverige?

 

[gunnar_gt750]

Det är en brittisk firma "Speed Demon Motorcycle" som blivit europa-agent för deras prylar. De kallar sig på sajten för Caswell Europe även om det är oklart hur den underliggande företagsstrukturen i realiteten ser ut
Och priserna ökar förstås, man får väl räkna på 10 kr per dollar skulle jag tro.

http://www.caswelleurope.co.uk/

 

[Smeddie]

Tack som fasen för den infon. Precis vad jag letat efter. Vad jag kan förstå så är du nöjd med ditt kit. Var det klurigt att komma igång eller lätt som en plätt?