Hur få hojen reggad som kåplös motorcykel?

bullysmile

Killing time? time kills you!
Gick med
27 Jul 2007
Ort
oped
Hoj
Rossis förra
Vet att vissa bolag inte försäkrar kåphojar! men hur måste man gå till väga när man plockat bort kåporna, byggt en fighter och kommer köra i det utförandet och vill försäkra där efter.

Vart vänder man sig? vad är kraven? koll på pris? (kanske inte värt det)

Ja tar tacksamt emot svar då jag minns att nån gjort detta men kommer inte ihåg vem.
 
att ta bort kåpor hjälper inte


i så fall får du bygga om den kraftigt & regga som amatörbyggt fordon
 
att ta bort kåpor hjälper inte


i så fall får du bygga om den kraftigt & regga som amatörbyggt fordon

och vad anses som kraftigt? kna ju dyka upp där och ljuga att jag byggt om hela hojen och det är så proffsigt gjort att det inte syns alls. de kan ju inte ha koll på alla hojmodeller så hur går det till?
 
För att den ska godkännas som amatörbyggt fordon måste SFRO göra besiktningar under bygget och och godkänna den vid vissa bestämda punkter om jag inte minns fel.
 
För att den ska godkännas som amatörbyggt fordon måste SFRO göra besiktningar under bygget och och godkänna den vid vissa bestämda punkter om jag inte minns fel.

Ja men det är bra om jag e lika slö som pucken!

Men om jag är super snabb vad ska de säga? varför byggt så fort?

Grymt yrke i alla fall och få åka runt och kolla in sköna garage med grymma byggen! vart söker man tjänsten?
 
Vilket är bolaget som inte skulle försäkra en kåpförsedd hoj, det hela låter en smula befängt tycker jag.:va
 
Vilket är bolaget som inte skulle försäkra en kåpförsedd hoj, det hela låter en smula befängt tycker jag.:va

Ja, det stämmer inte.
Däremot försäkrar t.ex. inte Bilsport & MC hojar som de definierar som "sporthojar".
Blir ibland lite lustigt då de t.ex. försäkrar Aprilias Tuono, men inte RSV Mille. Trots att effekt/vikt etc är identiskt.

Det har i sig inget med kåpa/ingen kåpa att göra då de gärna försäkrar touringhojar med helkåpa.
 
Det är ju väldigt dumt o regga om hojen om nu någon anna sen skulle vilja had en med kåporna på. Det kan lätt bli svårsålt.
 
Ja men det är bra om jag e lika slö som pucken!

Men om jag är super snabb vad ska de säga? varför byggt så fort?
http://www.sfro.com/

Som amatörbyggt fordon räknas det när man t.ex. bygger en helt egen ram eller gör andra stora ändringar.

Först ska du göra en byggbesiktning. Sedan en slutbesiktning. Och till sist ska den till Bilprovningen.

Det är inget som man så värst gärna gör bara för skojs skull eller fejkar sig igenom.
 
Var på regbeviset står om det är en kåphoj eller inte ?
Det går inte att regga om en hoj bara för att man tar bort kåpor.:tummenupp
 
Ja, det stämmer inte.
Däremot försäkrar t.ex. inte Bilsport & MC hojar som de definierar som "sporthojar".
Blir ibland lite lustigt då de t.ex. försäkrar Aprilias Tuono, men inte RSV Mille. Trots att effekt/vikt etc är identiskt.

Det har i sig inget med kåpa/ingen kåpa att göra då de gärna försäkrar touringhojar med helkåpa.

Det var just detta som fick mig att fundera. Men men kanske inte är så många slantar man kan tjäna!
 
*/ ?>
Nyheter
Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Back
Top