Hur få expansionskammrarna snygga?

willy skrev:
2569792 :tummenupp

Hur gjorde du?

En cirkulärborste i stål på en borrmaskin. Tog ca 30min att putsa. Inga medel alls när jag putsade. Brukar använda siliconspray sen på dom för att det inte ska rosta efteråt.
 

Bifogat

  • 100_2113q.JPG
    100_2113q.JPG
    89.5 KB · Visningar: 78
Säger väll sig själft, om du tar bort den skyddande beläggningen som aluminium har i sig själft, när den är obehandlar. Att det börjar oxidera osv..eller pratar ni annat material nu?
 
_rills_ skrev:
2570276 Säger väll sig själft, om du tar bort den skyddande beläggningen som aluminium har i sig själft, när den är obehandlar. Att det börjar oxidera osv..eller pratar ni annat material nu?
Expansionkammrarna vi talar om är oftast av vanlig icke-rostfriplåt eller titan.
 
Efter du har fått bort rost, gnid in med 2takts olja sen kör så att expansionskammrarna blir varma. Du får ett "skyddande" lager faktist..
 
Chronic skrev:
2570326 Har aldrig sett på 2-takt, undrar varför:va

..de som jag kan tänka mig att de blir för varmt någon stans, att röret fungerar som lite kylande(kolv, motor, avgasport?)...eller om det blir för varm för röret(blir mjukt) :va
 
Eastman skrev:
2570336 ..de som jag kan tänka mig att de blir för varmt någon stans, att röret fungerar som lite kylande(kolv, motor, avgasport?)...eller om det blir för varm för röret(blir mjukt) :va

Skulle kunna tänka mig det blir för varmt på avgassidan om man skulle linda.

Sen får man säkert andra pulser i röret om man lindar:va
 
Mr Helmut skrev:
2570409 Skulle kunna tänka mig det blir för varmt på avgassidan om man skulle linda.

Sen får man säkert andra pulser i röret om man lindar:va

Är sällan något behov av att linda rören då de är inkapslade från fartvind etc på en roadracinghoj.

Och du kommer ändra registret på hojen då pipan är avstämd för en viss temp. En del som kör med tvåtaktscrossar ute på isen vintertid lindar första kröken då den får en gnutta mer kylning än vad konstruktörerna hade tänkt...
 
Någon speciell avgastemp man ska ha , alltså inne i pipan ?
Har sett flera som har kört med tempgivare direkt på pipan nära cylindern.

Olika temp på olika roadracemotorer ?
50cc , 125cc , 250cc , 500cc ?


Har sett dom som penslar på linolja på piporna och sen gasar lite så att den bränner in.
 
Detta står i ett prog för att räkna 2-t pipa iaf:

motor"typ" medelavg.temp (C)
banracer 650
cross 600
enduro 500
gata 350-450
 
Ska finnas ett avstånd från kolvens sida till där tempgivaren ska sitta. Kommer dock inte ihåg vilket avstånd det ska vara. Runt ca 5-10cm ifrån kolven vill jag minnas att det kan vara ungefär. Annars kanske det kan skilja i temp beroende på var i pipan man mäter.
 
Jösse skrev:
2571825 Någon speciell avgastemp man ska ha , alltså inne i pipan ?
Har sett flera som har kört med tempgivare direkt på pipan nära cylindern.

Olika temp på olika roadracemotorer ?
50cc , 125cc , 250cc , 500cc ?

.

beror mer på slag längd ....
och att alla ska sitta lika (och exakt mitt i röret)

det var skit svårt på en rd500 med Jolly pipor
 
*/ ?>
Nyheter
Sista dagarna för ”Early Bird”, Gotland Ring Bike Week!

Boka senast lördag 31/1 för...

Gotland Ring GPE Circuit i konkurs, verksamheten räddad!

Bolaget bakom den dagliga d...

Besöksstorm till MC-mässan på Elmia

Den svenska mc-mässan har v...

MC-mässan startar idag

Med start idag, den 23 janu...

Fullt drag på mc-mässan i Jönköping!

Bikes monter full till bred...

Nya Indian Chief Vintage

I kölvattnet av att ha spar...

MotoGP 2026: kalender och förare

MotoGP-kalendern och förarn...

Benavides till dramatisk Dakar-seger

Luciano Benavides, som gick...

Gotland Ring Bike Week 2026 – rabatt på färjan klar!

Alldeles nyss fick vi klart...

Michelin lanserar Anakee Adventure 2 – nytt adventuredäck med fokus på väg, men redo för grus!

Michelin breddar sitt adven...

Back
Top