Hur få bort styrlager?

[Chribba]

Håller på att rensa hojen efter ett besök i en av sandlådorna på Gelleråsen. Självklart lyckades det komma in sand i styrlagret och när jag nu skulle sanera bort det upptäckte jag att det undre lagret är slut.

Nu till frågan. Hur får man bort lagret? Den undre delen (av lagret) sitter jävligt hårt. Ska man värma på det, eller? Och hur gör man för att montera på ett nytt?

Ett annan fundering är vad jag ska köpa för lager? Orginal kostar ca: 640 :- /st medan ett pirat från Duells går på 430:- /paret. Finns det andra alternativ eller funkar Duells lager kvalitetsmässigt?

// Chribba

 

[MoosE]

ta en vinkelslip å gör ett djupt spår i lagerbanan.. sen är det bara att ta en huggmejsel å spräcka den.

 

[LO_R1]

Hur du ska göra för att demontera/montera lagren är jag inte rätt man att svara på. Lät verksta'n sköta det när jag bytte på r1:an för ett par veckor sedan. Verkar som en del jobb i alla fall för det tog drygt 2 timmar på verkstad.

Vad jag däremot fick höra från meken var att duells pirat lager är identiska med yamahas orginal prylar. Orginal lager till r1:an kostade något liknande men sen tillkommer även tätningar oxå, allt som allt skulle orginal kosta runt 1600! Medans duells säljer en komplett sats för 430. Gissa vilket jag valde

Lycka till med skruvandet

 

[UltraMarine]

Såga av det med en vinkelslip - skulle du få ett märke i styrkronan så är inte det hela världen...

Med en liten dremel-kap så borde det gå utan problem.

 

[Tobbe_N]

måste gå med en avdragare

 

[User123]

Värm!

 

[ulf_lundin]

Vinkelslip. Men räkna med att byta tätningen oxå.
Montera brukar inte vara några problem, knacka banan på plats, kanske använda den gamla som slagskydd, ev. värma innan. MEN glöm inte tätningen innan du klappar dit nya lagret !
(Om möjligt sätter jag dit smörjnipplar för att slippa byta på länge. Men det är väl onödigt jobb på sporthojar, kraschar långt innan dess eller knäcks vid landningarna. )
/u

 

[User123]

Men gud, ni ska inte slipa sönder dom gamla lagren. VÄRM! Byt även packboxar när du är igång, om dom inte är svindyra.

 

[Fixx]

Se till att få koniska lager när du bytar..

 

[Biker66]

Dremel med fiberskiva ger detta resultat efter några minuter.
Brännmärkena är efter ett misslyckat försök att använda svets för att få loss skiten, Dremel regerar !

 

[KRK]

Verkstadspress...

 

[User123]

Se till att få koniska lager när du bytar..

Vad är koniska lager? Nåt nytt eller?

 

[Chribba]

Tack för svaren!

Det är bara ett litet problem. Naturligtvis var lagren slut på Duells och kommer inte in förens vecka 44.

Snålheten kanska bedrar visheten, men jag bestämde mig för att vänta på dem. Så nu kör jag runt med de gamla lagren. Det "hackar" inget i styret och inget glapp heller så det är väl mest att lagren ser fula ut, fast med bibehållen funtion...

// Chribba

 

[User123]

Det borde väl finnas fler affärer som har lager till R6 i sthlm?

 

[Bj.O.rn]

Se till att få koniska lager när du bytar..

Finns vissa nackdelar med koniska rulllager i styret.. Trode åsså att det var himmelriket på jorden tills jag fick insikt..

Extremt skitkänsliga! samt mycket lätt att få "hackig" gång.. ett litet gruskorn har ingenstans att ta vägen om det väl tar sig in..

Det är inte för inte att en viss Italiensk mångårig superbikevinnare har hederliga kulor..

/B, kulor å bäst

 

[User123]

Någon som kan förklara fler nackdelar/fördelar med konsika lager, samt vad det är ?!