Hur är det möjligt att räkna så fel?

[Markus]

Teoretiska beräkningar baserade på felaktiga fakta framtagna av kontorsfolk som blundar för tidigare misstag är alltså bättre än mångårig arbetserfarenhet och marginaler för oväntade problem?

Inte alls, låt dem i byggboden bestämma och räkna - de kan minsann.

 

[Pelle]

Att Globen går back visar på hur fantastiskt bra idéer det är att smacka upp två nya arenor i hufvudstaden.

Globenområdet måste tillhöra Stockholms allra tråkigaste delar. Stendött jämt, Nynäsvägen på ena sidan, T-banan på andra. Stora öppna, kala betongytor där det blåser motvind åt alla håll samtidigt. Ett köpcentrum ingen vill vara i.

 

[Markus]

Globenområdet måste tillhöra Stockholms allra tråkigaste delar. Stendött jämt, Nynäsvägen på ena sidan, T-banan på andra. Stora öppna, kala betongytor där det blåser motvind åt alla håll samtidigt. Ett köpcentrum ingen vill vara i.

En ovanligt slående beskrivning, vad fan är det med dig och din ha-rätt-frekvens egentligen?

 

[Skrotnisse]

Inte alls, låt dem i byggboden bestämma och räkna - de kan minsann.

Det är inte så dumt att ha erfaren personal till räkneriet.
De företag som använder omskolade pågolvetgubbar i administrationen brukar slippa de värsta missarna.

 

[GuW]

Glöm inte Botniabanan...

Det vore intressant att se siffror på vad alla grod-tunnlar, bevarade surhål för fågelhäckning m.m. har kostat svenska folket, miljönissarna har verkligen lyckats med deras mål att köra hela bygget i sank...

Jag vet inte hur väl underbyggda fakta det är, men i en insändare i lokaltidningen hade någon driftig person räknat ut hur många år dom skulle kunna köra utan att ta betalt för biljetten för pengarna som alla överklaganden hade kostat.

Nu är bottniabanan snart klar hit till Umeå, men biljetterna kommer att bli så dyra att det bara är dumt att inte flyga istället.

Lyckad taktik miljömuppar!

 

[_Johansson_]

Ett lysande exempel på att det är för mycket trams nu för tiden, dom skulle ha anställt några gamla GRU-officerare som skickade på miljökärringarna ett nackskott med Naganen ifall dom lade sig i för mycket.

Jag vet inte hur väl underbyggda fakta det är, men i en insändare i lokaltidningen hade någon driftig person räknat ut hur många år dom skulle kunna köra utan att ta betalt för biljetten för pengarna som alla överklaganden hade kostat.

Nu är bottniabanan snart klar hit till Umeå, men biljetterna kommer att bli så dyra att det bara är dumt att inte flyga istället.

Lyckad taktik miljömuppar!

 

[Blanco]

Det är inte så dumt att ha erfaren personal till räkneriet.
De företag som använder omskolade pågolvetgubbar i administrationen brukar slippa de värsta missarna.

Det där stämmer så bra... Har funderat på det där så många gånger när det blivit fel i beställningar och placeringar på ritningar etc.... Hur bra det vore om de som har hand om beräkningar och ritningar hade börjat sin bana på golvet så att säga...

 

[GubbLasse]

Inte alls, låt dem i byggboden bestämma och räkna - de kan minsann.

Det var väl inte riktigt så jag skrev. Men du kanske också är den sorten som inte gärna lyssnar på andras synpunkter och råd.

Har du sett Schyfferts ”The 90s – ett försvarstal”. ?

 

[Mordecaien]

Det där stämmer så bra... Har funderat på det där så många gånger när det blivit fel i beställningar och placeringar på ritningar etc.... Hur bra det vore om de som har hand om beräkningar och ritningar hade börjat sin bana på golvet så att säga...

Tyvärr är ju många i byggbranschen inte de vassaste besticken i lådan när det kommer till teori. Finns rätt många exempel på byggen som gått helt åt pipan bara för att de satt stämpeln i fel hörn på ritningen

Edit: Bygger man en helt basic konstruktion på samma sätt 100ggr, och den ska byggas helt uppochner den 101a kan man ju åtminstone dubbelkolla om något är fel innan man kör igång.

 

[ICEMANnen]

att promota gubbar från golvet är det absolut bästa ett "tillverkande" företag kan göra.

Ex: mitt företag (mek verkstad, tung industri) är det 4 av 5 programerare som kommer från golvet och när "praktikern" gjort program är det bara o köra men när teoretikern vart framme får man kolla igenom prog o justera ALLA varv o matningar för då har han kollat i nån fantasilista att si o så går det att köra med det verktyget utan att ta minsta hänsyn till hur detaljen ser ut.
Detta scenario är nog applicerbart på så gott som all tillverkande produktion