HP2 Sporthoj?

[powerjohan]

Jag har aldrig förstått varför BMW envisas med att bygga hojar på den där 2 cyl boxern med anor fr 30-talet. De har ju väldigt fina radfyror att tillgå.

Låg tyngdpunkt låg vikt (jämfört med dom vattenkylda fyrorna från samma märke). Men luftkylda motorer börjar väl bli ganksa svåra att få igenom buller och miljökrav?

 

[DR-Zätare]

Trillade över en del andra bilder.

De tre första bilderna är på endurance-hojen de körde ett 24-timmars race med, tror det var på Nürburgring men jag kommer inte ihåg, kan ha varit Le Mans också.

Jobbig färgsätning bara.... Dom har väl redan en hoj som heter HP2 som är motard eller enduro-stuk?

HP2, eller åtminstone HP som står för high performance, tror jag är tänkt att användas på alla deras prestandaversioner av deras vanliga hojar, typ som M är för BMW:s bilar.

Hur som, jag gillar hojen även om de brukar på tok för dyra för min budget. Jag tycker det är roligt att någon bygger något annorlunda än vråltrimmade radfyror med aluboxram, radiella bromsok osv, dvs enligt Japan-mallen.

Om fälgarna hade varit vita eller svarta istället för blå tror jag färgsättningen hade fungerat lite bättre.

 

[Noyah]

HP2, eller åtminstone HP som står för high performance, tror jag är tänkt att användas på alla deras prestandaversioner av deras vanliga hojar, typ som M är för BMW:s bilar.

Hur som, jag gillar hojen även om de brukar på tok för dyra för min budget. Jag tycker det är roligt att någon bygger något annorlunda än vråltrimmade radfyror med aluboxram, radiella bromsok osv, dvs enligt Japan-mallen.

Om fälgarna hade varit vita eller svarta istället för blå tror jag färgsättningen hade fungerat lite bättre.

 

[ksann]

Jag har aldrig förstått varför BMW envisas med att bygga hojar på den där 2 cyl boxern med anor fr 30-talet. De har ju väldigt fina radfyror att tillgå.

Eftersom det finns kunder som jag som vill köpa dem såklart!

 

[Teo]

COOLT men fan dom har ju en grym radfyra?!

 

[imaster]

Problemet med boxern är ju att man får sätta den så högt upp för att inte topparna ska skrapa i vid tajt kurvtagning och då tappar man ju en del av den låga tyngdpunkten som annars är till boxerns fördel. Den vita på Nollvisions bilder är ju råsnygg, om de satt en V-Twin i den istället kanske jag skulle överväga den framför en RSVR1000. Kanske...

 

[Slappa]

Tycker det är jävligt skratt retande

Ja visst är det roligt med folk som sär.................skriver

 

[Nyteknik]

Grymt coolt. Och det är underbart att BMW har en motor som är totalt annorlunda än det vi får från Japan. Ser ut som de första bilderna är tagna på Nordslingans parkering. Nyfiken på hur den låter!

Ojdå, fanns redan här:

http://www.bike.se/content/2071/

"Enligt MCN är modellen konfirmerad som produktionsklar och kommer att visas inom några veckor, antagligen på Parismässa"

 

[Oddjob]

Problemet med boxern är ju att man får sätta den så högt upp för att inte topparna ska skrapa i vid tajt kurvtagning och då tappar man ju en del av den låga tyngdpunkten som annars är till boxerns fördel. Den vita på Nollvisions bilder är ju råsnygg, om de satt en V-Twin i den istället kanske jag skulle överväga den framför en RSVR1000. Kanske...

Hade varit coolt om dom kunde klämma in den längsgående hehe

 

[Viggo]

tycker den ser rätt rå ut. men boxer.. de kanske tänkt man ska slippa köpa kraschpuckar

Hade varit coolt om dom kunde klämma in den längsgående hehe

hehe tänkt samma, då skulle de kunna sätta den lågt o få låg tyngdpunkt.

 

[wdac]

Precis som alla andra bmw, ful som stryk.

inte utsendet som är viktigt, de är funktionen.

Bara jag som får en känsla av att bmw kollat lite för mycket på Honda?

Båda bakänden och kåporna är väldigt lika Honda 1000 rr.

men herregud alla hojjar bilar båtar flygplan cyklar osv ser lika dana ut idag...

 

[Henning!]

inte utsendet som är viktigt, de är funktionen.

Skönt att höra någon som resonerar så.

/H