Hornet -98 vs -02

[witte]

Nu är det så att jag har två hornet 600 på gång. Hade tills nyligen bestämt mig för en -98 som jag vet är mycket välskött, inget behöver fixas med, jag får köpa den frampå vårkanten, alltså ingen brådska, för 40.000. Helförsäkring 3100 helår.
Den andra är en -02 och killen vill ha 50.000 (55 ursprungligen). Denna ska också vara mycket fin med helt nytt bakdäck och drivpaket, coolare färg och snyggare helt enkelt. Helförsäkring 4700.

Saken är den att jag tänkte lägga max 40 men nu undrar jag om jag begår ett misstag som inte lägger 10k extra för att få en mycket bättre hoj som jag kanske får sålt lite lättare och inte förlorar lika mycket på?

Vad tror ni?

 

[kajlyl]

kan inget om just den modellen.. men 10k för fyra år nyare låter inte såå farligt

 

[Biltmore]

Vad grundar du "mycket bättre hoj" på??
ALLA Hondor är bra, & pålitliga bara dom är skötta hyffsat bra.

Du har ju pengar att spara på att köpa 98:an! använd 10.000:- på lite godis till hojjen istället!

För övrigt kan jag verkligen rekomendera en Hornet..kanonhoj!
Inte sämre att försäkringen har blivit så ruksigt billig!

 

[witte]

Vad grundar du "mycket bättre hoj" på??
ALLA Hondor är bra, & pålitliga bara dom är skötta hyffsat bra.

Du har ju pengar att spara på att köpa 98:an! använd 10.000:- på lite godis till hojjen istället!

För övrigt kan jag verkligen rekomendera en Hornet..kanonhoj!
Inte sämre att försäkringen har blivit så ruksigt billig!

Mycket bättre hoj vet jag inte. Det var det jag undrade!

Jag lutar åt -98 jag också så det känns ju bra....

 

[Boffen]

Jag skulle köpt den nyare. Det är ju 4 års skillnad. Tänk lite på att du förmodligen skall sälja hojen också någon gång.

 

[witte]

Jag skulle köpt den nyare. Det är ju 4 års skillnad. Tänk lite på att du förmodligen skall sälja hojen också någon gång.

Kommer förmodligen sälja den efter något år eller två...

 

[Boffen]

Kommer förmodligen sälja den efter något år eller två...

Ja du kommer få ut mer när du säljer en 02'a än en 98'a.

Om du nu säljer den om två år så är den gamla hojen 9år gammal. Jag skulle själv tvekat att köpa en så pass gammal motorcykel.

 

[witte]

Ingen annan som har åsikter?
Är verkligen kluven...

 

[Lartes]

Hur långt har dom gått?

 

[witte]

Hur långt har dom gått?

-02:an har gått cirka 1600 mil.
-98:an har gått....hm....återkommer....

 

[conno]

http://www.actionsports.se/

ioför sig imp men.

 

[witte]

-98 har gått en bit längre än -02:an helt klart.... (har inte lyckats få tag i killen)
Men hur som helst, om ett år eller två, är det många här som skulle tveka att köpa min hornet? Är en -98 för gammal då..?

 

[Långa farbron]

-98 har gått en bit längre än -02:an helt klart.... (har inte lyckats få tag i killen)
Men hur som helst, om ett år eller två, är det många här som skulle tveka att köpa min hornet? Är en -98 för gammal då..?

För att säga min mening.

Glöm inte att Honda brukar ha en STOR service vid 2400mil som är dyr.
Skulle gissa på 4000:-

För övrigt tycker jag att 02:an är mest intressant.

Edit.tänkte fel.

 

[sir Urban]

Nu är det så att jag har två hornet 600 på gång. Hade tills nyligen bestämt mig för en -98 som jag vet är mycket välskött, inget behöver fixas med, jag får köpa den frampå vårkanten, alltså ingen brådska, för 40.000. Helförsäkring 3100 helår.
Den andra är en -02 och killen vill ha 50.000 (55 ursprungligen). Denna ska också vara mycket fin med helt nytt bakdäck och drivpaket, coolare färg och snyggare helt enkelt. Helförsäkring 4700.

Saken är den att jag tänkte lägga max 40 men nu undrar jag om jag begår ett misstag som inte lägger 10k extra för att få en mycket bättre hoj som jag kanske får sålt lite lättare och inte förlorar lika mycket på?

Vad tror ni?

Om den äldre behöver ett nytt drivpaket och ett nytt bakdäck inom en överskådlig framtid så kostar detta 3000? eller nåt sånt?

Tycker den nyare är ett bättre alternativ.

 

[Lartes]

Jag skulle nog också satsa mina pengar på den nyare

 

[witte]

Ska kolla hur det är med -98:ans däck och service... Han sa att det är inget som behöver fixas i år men hur vet jag om det är dags att byta "inom överskådlig framtid" när jag kollar på den? Hur ofta byter man däck i genomsnitt?
-02:an har körts typ 2 mil sen senaste servicen och har nya däck kan ju tilläggas...

Saken kan ju tilläggas att jag verkligen inte vill köpa en hoj dyrare än cirka 40! Men jag vill ju inte göra en dålig affär eftersom jag kommer sälja om ett år cirka...

 

[Långa farbron]

Ska kolla hur det är med -98:ans däck och service... Han sa att det är inget som behöver fixas i år men hur vet jag om det är dags att byta "inom överskådlig framtid" när jag kollar på den? Hur ofta byter man däck i genomsnitt?
-02:an har körts typ 2 mil sen senaste servicen och har nya däck kan ju tilläggas...

Saken kan ju tilläggas att jag verkligen inte vill köpa en hoj dyrare än cirka 40! Men jag vill ju inte göra en dålig affär eftersom jag kommer sälja om ett år cirka...

Beronde på körstil och däck allt ifrån 300-400 mil på dom mjuka racerdäcken till 900-1000 mil på dom mer landsvägsanpassade.

Minsta godtjända mönsterdjup är 1mm på det mest slitna stället.

Mjuka beggangnaderacedäck kostar 1500:- för en uppsättning.

Nya landsvägsanpassade kostar runt 3000:-för ett set


Per år kör jag ca 1200 mil,anses vara över medel.

 

[Olof Eriksson]

Det är väl inga förändringar på årsmodellerna iaf?

Vilken prisklass ligger dom i nu? 30/40 är värre än 40/50 tex ;P

 

[Surre]

Värt att tänka på när det gäller däck är att 98:an har 16-tums framhjul. Jag vet inte hur utbudet är av 16-tummare men de nyare cyklarna (2000 ->) har 17 tum fram med 120/70-profil...
/Mattias

 

[witte]

Har nu fått lite mer info om -98:an:

"Däck byttes förra året bak, kört ca 100 mil efter det. Framdäck håller hela denna säsong plus säkert nästa halva, väldigt litet slitet.
Däcken är med hårdare gummikärna I mitten av slitytan men med lite mjukare på kanterna för att öka greppet I kurvorna.
Har även bytt kedja och drev bak när jag bytte däck. Nya styrlager oxå!
Stor servad vid ca 2600 mil, har gått ca 2900 nu."

Vad säger ni?