Hornet 900

Drifter skrev:
Jag provkörde en Hornet 900 innan jag skaffade min CBR 929 och det där att Hornet skulle ha starkare mellanregister vet jag inte om jag märkte så mycket av. Jag tycker närmast att CBR:en känns rappare även i mellanregistret och på topp är det stor skillnad till CBR:ens fördel.

Så mitt tips är att köpa en stor sporthoj och slita bort koporna och byta styre.

Hornet 900 (och även 600) ligger ju ändå i högsta försäkringsklassen så då kan man ju lika gärna försäkra 40 hk till för samma pengar :)

Mvh/ Christian
Försäkringspremier beräknas inte enbart på vilket försäkringsklass hojen ingår i, även inom klass 7 så skiljer det i pris mellan hojar. T.ex så har min polare sin Honda X11 försäkrad hos Bilsport och MC, den är med sina dryga 140 hk lugnt i klass 7, men Bilsport har gjort ett undantag från sin regel att inte försäkra klass 7 för just denna hoj och ett par andra kåplösa hojar. Premien sätts ju baserat på olycksstatistiken för de olika hojarna, så att säga att en Blade kostar exakt lika mycket som en Hornet att försäkra är fel.
 
KaWaDåReN skrev:
E de nått bakhjul åk då????
vill ha en båge som e lite lättare att ha på hjulet!:)

Bara att gasa!!! Grymt lättkörd hoj!! I ett test som Bike gjorde så blev Hornet deras favvo för att köra på slangen med.....

Är kanonnöjd själv med min Hornet 900, men det bästa är ju att pröva för att se om den passar.

:tummenupp

W
 
Drifter skrev:
Jag provkörde en Hornet 900 innan jag skaffade min CBR 929 och det där att Hornet skulle ha starkare mellanregister vet jag inte om jag märkte så mycket av. Jag tycker närmast att CBR:en känns rappare även i mellanregistret och på topp är det stor skillnad till CBR:ens fördel.

Så mitt tips är att köpa en stor sporthoj och slita bort koporna och byta styre.

Hornet 900 (och även 600) ligger ju ändå i högsta försäkringsklassen så då kan man ju lika gärna försäkra 40 hk till för samma pengar :)

Mvh/ Christian

FEL FEL FEL :7peta Hornet 600 är Försäkringsklass 6. Min iallafall

Mvh Conny
 
Nyheter
Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Back
Top