Vad är bäst för prestandan egentligen? Var inne på nya krökar å luftfilter, men sen kom jag på att en bättre förgasare hade kanske varit att föredra?
Hojen är original, förutom hrc-insats och uppborrad sidokåpa.
Förgasaren i första hand. Och hellst kn filter eller minst ett Moto-air skumfilter. En sak man ska ta bort vare sig man kör org filter eller annat skumfilter är det äckliga nät som stoppar filtret att fara in i luftburken. Finns att köpa vet jag men vart? tror det följde med något skumfilter men var lika dyrt då som kn!! Men jag tillverkade av 2mm pianotråd och lödde ihop med sillverlod med rutmönster på ca 5*5 cm rutor då får man bättre flöde. Det bästa skumfilter jag kör är white brohters,,,finns tyvär inte i svedala , men moto- air eller uni finns ju och kostar bara någon 100dring.
Därefter kommer slipon. och sedan krökar sedan portnings edan komphöj sedan kam sedan turbo sedan nittro sedan dynamit
. Såååå vid nyköp lägga till dom extra kr en 42 kostar är billiga hk. 2900kr tror jag dom kostar hos locket? Jag har ju kört både 40 och 42 på org xr och kan inte säga att man förlorar något bottendrag... Bara för skojs skull sopade jag dit en 48mm mikuni hsr på en org xr och det vart riktigt bra faktist ,,,,den gick en aningen bättre på tokhöga varv gämfört med 42a men då kändes en förlust före 6000v!! Men 42-45mm är ingen fara att åka med trotts org i övrigt. Men som ex ...Jag drog ju ur xrn 72 bromsade med min 40mm mikuni visserligen portad till 41mm. Men den gav ca 4 kus mer med 44mm lectron
1hk per mm kan man säga--------------------------------------------
r utan styrdämpare ,ritade svarta ormar med framhjulet om det var det minsta snett vid nersättning
satan vad svart garageväggen blev första oljebytet
