honda vtr -02 startproblem

750-R

En dag på banan-andligt lavemang
Gick med
26 Jun 2003
Ort
Sundsvall/Kovland
Hoj
CBR1000rrRace-07+CBR1000-RR-05 för gata+Honda dax70-76 Annars är jag rätt vanlig av mig, jo just ja egna tänder har jag fortfarande de äju lite plus. Å en fru som står ut med alla perversiteter.
Hjälper en granne med hans vtr. förmodligen är batt. kass, men jag satt i mitt och det ska va ok. Samma ljud från start reg. ett snabbtickande ljud, vä närmast batt. (osäker vad som sitter där) please hjälp nån.
 
Hjälper en granne med hans vtr. förmodligen är batt. kass, men jag satt i mitt och det ska va ok. Samma ljud från start reg. ett snabbtickande ljud, vä närmast batt. (osäker vad som sitter där) please hjälp nån.

Väldigt lite information....
Men jag gissar att det är startreläet som du hör, som försöker "sluta" startkretsen. Att den inte gör det kan bero på för låg spänning till relät, vilket i sin tur kan bero på dåligt batteri eller att styrkretsen inte sluter helt då du trycker på knappen. Jag gissar att kopparblecken i startknappen har ergat, och har du tur kan du t.o.m se dom underifrån. Lite slipduk eller en liten fil...
 
Last edited:
Laddregulatorn är ett klassiskt Hondaproblem, kan tydligen i värsta fall skada styrboxen. Min VTR kunde vägra starta av och till innan jag bytte regulator, startkablar fungerade dock alltid.
 
Kass laddregulator gör att batteriet inte laddas, borde gå att starta med ett laddat batteri ändå. Startrelät eller kabelknas?

Att den inte gör det kan bero på för låg spänning till relät, vilket i sin tur kan bero på dåligt batteri eller att styrkretsen inte sluter helt då du trycker på knappen. Jag gissar att kopparblecken i startknappen har ergat, och har du tur kan du t.o.m se dom underifrån. Lite slipduk eller en liten fil...

Om den inte skulle sluta borde det väl inte ticka heller?:va
 
Last edited:
Som sagt, min kunde vägra starta för att en stund senare hoppa igång direkt (utan startkablar), efter jag bytte laddregulator så var det inga problem. Kanske är det så att med lite otur kan laddregulatorn halvt kortsluta batteriet och på så vis göra det omöjligt att starta. Felet var väldigt märkligt eftersom det bara var ibland den inte startade, dock så mätte jag laddspänningen och såg att den varierade kraftigt. Dock skrev jag att en kass laddregulator kan skada styrboxen (och säkert annat i elsystemet också) pga av spikar och annat, behöver inte vara regulatorn direkt.

Slutsatsen var att regulatorn var kass och efter bytet fungerar allt klockrent!
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top